[vc_row][vc_column][vc_column_text]Hoy os traemos un reportaje de cinco páginas que Biker Zone nos hizo en su número 260. Se trata de “Evel Knievel” una motocicleta homenaje al famoso acróbata. En este artículo descubriréis algunos de los secretos y curiosidades que guarda esta moto.
Esta es una historia bien curiosa. Hace casi un año, desde Francia y nada mas salir la scrambler “Soulbreaker” (que fue portada en esta revista), un aficionado se puso en contacto con Francisco Alí (propietario de Lord Drake Kustoms).
El propietario de esta moto estaba interesado en las scrambler y en los trabajos de LDK y desde entonces mantenía contacto con ellos, haciendo un fiel seguimiento de la empresa y sus actividades. Constantemente les enviaba mails o les llamaba por teléfono para expresar su opinión sobre las motos que habían hecho o para hablar de la moto que le gustaría tener, del estilo, etc., etc. Mientras tanto en LDK, intentaban hacer algo nuevo con los scramblers o al menos una con un diseño y una estética más llamativa. Un buen día Francisco pergeñó sobre el papel la idea que él tenía de una Scrambler y que fuese a su vez un homenaje a la gran leyenda americana, Evel Knievel.
Un detalle a destacar es que al igual que en otros trabajos de LDK, en esta moto el propio hijo de Francisco (Álvaro Manén de sólo 9 años) es el que ha elegido el diseño y la combinación de los colores.
Un buen día Francisco pergeñó sobre el papel la idea que él tenía de una Scrambler y que fuese a su vez un homenaje a la gran leyenda americana, Evel Knievel.
Como siempre envió algunos dibujos a sus contactos, y/o posibles clientes que pudieran estar interesados en el proyecto que acababa de plasmar en papel… y saltó la liebre. Michel (el señor francés ya mencionado) vio la luz y dijo: ¡”Esa es la moto que quiero! La del dibujo que me has enviado, el homenaje a Evel Knievel”. En cuanto pudo se subió al avión y voló hasta Málaga para conocer a Francisco, sus instalaciones y su trabajo y para ultimar, en persona, los detalles del proyecto.
Actualmente, esta scrambler rueda por las pistas de tierra del oeste francés.
Tras la reunión y un meticuloso estudio de los tres bocetos sobre el papel se acordó el diseño que finalmente se convertiría en realidad. Y eso fue lo que ocurrió dos meses después: la nueva scrambler “Evel Knievel” by Lord Drake Kustoms vio la luz. Actualmente, esta scrambler rueda por las pistas de tierra del oeste francés y Lord Drake Kustoms está preparando la segunda versión tributo “Evel Knievel”, pero esa es otra historia.
[vc_row][vc_column][vc_column_text]Es una de nuestras motos más queridas por nuestros seguidores, se trata de Envy. Es por ello que queremos compartir con vosotros este reportaje de seis páginas que la revista Biker Zone nos hizo en su número 274. Francisco Alí Manén, constructor y propietario de Lord Drake Kustoms, nos explica su proceso de construcción y algunas anécdotas más de esta increíble motocicleta.
Tal y como expresa en este reportaje:
“la aceptación y la respuesta del público con esta moto está siendo increíble, hasta el punto de que ya ha recibido dos encargos para hacer dos unidades con un diseño similar al de la “Envy”
Son muchos los detalles que hacen que «Envy» sea tan especial, desde los detalles integración de piel en muchas de sus partes, como en la de su careta frontal, hasta la simulación de todo el cableado en su interior.
Envy es una de las joyas de nuestra corona y en este reportaje podréis descubrir muchas curiosidades más sobre ella. Como por ejemplo, que su número es muy especial porque es una fecha referente a una persona muy querida por Francisco Alí Manén. O también, el por qué de su nombre «Envy» (envidia); su propietario nos explica que canalizar los malos sentimientos en trabajo duro logra recompensas como esta:
Y recordad: La “envidia” es mala, muy mala, la “envidia” mata. No envidiéis nada ni a nadie, simplemente trabajad duro y todo llegará… transformad la envidia en inspiración y motivación… ¡ese es el secreto!
Esta motocicleta, basada en una Harley Davidson Fat Boy de 2001, fue presentada en 2016 en el salón de «MotoMadrid» y se ha mostrado en multitud de eventos en toda Europa y en programas de televisión.
Esperamos que lo disfrutéis.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]
[vc_row][vc_column][vc_column_text]En su número 283, Biker Zone, la revista especializada en el mundo de la motocicleta custom, realizó una entrevista a página completa de Francisco Alí Manén, constructor y propietario de Lord Drake Kustoms.
En ella, nos cuenta anécdotas de sus inicios y su visión del presente, pasado y futuro del mundo custom.
Si deseas saber más sobre la biografía de Francisco Alí Manén, pásate por la página de su biografía.
Os dejamos con ella.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]
[vc_row][vc_column][vc_column_text]En el número 264 de la revista Biker Zone tuvimos la suerte de tener un reportaje de cuatro páginas sobre nuestra Daredevil.
Si quieres saber más sobre esta moto de Lord Drake Kustoms no dudes en visitar su página.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_btn title=»Daredevil» color=»danger» link=»url:https%3A%2F%2Fwww.lorddrakekustoms.com%2Fes%2Fdaredevil%2F|||»][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][la_divider height=»xlg:32px;lg:32px;»][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]
[vc_row][vc_column][vc_column_text]Es de agradecer que Biker Zone, la revista española especializada en el mundo de la customización de motos, nos hiciera una pequeña reseña en su número 289 para felicitarnos por el doblete que conseguimos en el European H.O.G. Rally con nuestras “Envy” y «Bultracker 72”.
Este fue el texto que apareció en su publicación:
Éxito de Lord Drake Kustoms en el European H.O.G. Rally
Hoy el número “76” suena en el mundo del motor de toda Europa. No es envidia, es, “Envy”, la ganadora en la categoría “Big Twin” fabricada por Lord Drake Kustoms; pero no ha sido un viaje solo para la mayor de la familia, porque también su hermana menor, “Bultracker 72”, ha sido la ganadora en la categoría “Sportster”.
Todo un éxito para España en este European HOG Rally, que sirve para reconocer el trabajo y esfuerzo realizados por Lord Drake Kustoms en el sector del custom nacional e internacional.
Nuestra más sincera enhorabuena desde Biker Zone Magazine; siempre es un orgunllo ver como nuestros constructores alcanzan éxito fuera de nuestras fronteras.
[vc_row][vc_column][vc_column_text]En este número de agosto de 2013, la revista de motociclismo norteamericana Iron Works hizo un reportaje de cuatro páginas de nuestra Cafe Racer «Red Baron». Y lo mejor de todo, que fuimos la portada de ese número.
Si quieres saber más sobre esta moto, pincha en el botón siguiente…[/vc_column_text][la_btn title=»Red Baron» color=»primary» link=»url:https%3A%2F%2Fwww.lorddrakekustoms.com%2Fred-baron%2F|||»][la_divider height=»xlg:32px;lg:32px;»][vc_column_text]
«ENVY» significa «ENVIDIA» en español. Puede parecer un nombre extraño para una moto, pero tendiendo en cuenta que probablemente es una de las mejores Harley Davidson Softail custom hasta la fecha por Lord Drake Kustoms y una de los motos modificadas que más miradas ha atraído, su nombre cobra sentido.
Softail «Envy» es una de las creaciones más famosas de Fran Manen
Una Harley Softail custom destinada a competir en los Custom Bike Show
Esta fue la primera moto transformada que Lord Drake Kustoms realizó en su taller Harley en Málaga para presentarla en un Custom Bike Show.
«Por fin, tras varios meses muy duros y muchas horas de trabajo, he convertido en realidad un proyecto que rondaba en mi cabeza desde el año 2013; cuando acabé la famosa Harley Dyna Cafe Racer Red Baron en mi taller custom en Miami”. Nos cuenta Fran Manen (propietario de LDK).
“Con esta moto queríamos una Harley transformada que fuese diferente de lo que suelen hacer los talleres Harley en España. Una moto customizada con estilo vintage, racing y sobre todo un tributo a las famosas motos Boardtracker, pero con aires actuales. Y creo que la mezcla resultante ha estado a la altura… al menos es algo totalmente diferente.”
Los detalles infinitos de la “Envy”
El colín, el depósito, el manillar, los números, la careta frontal, el guardabarros delantero o la rejilla delantera; son algunas de las piezas que se han hecho en exclusiva para esta Harley Davidson Softail Fat Boy transformada a capricho.
Destacar que todo el cableado es interno (dentro del manillar, chasis, etc). Además, se ha embellecido el motor Twin Cam con un conjunto de tapas transparentes. Detalles en piel como en caso del reposapiés, manillar o la propia careta frontal. Si te fijas atentamente, descubrirás un sinfín de detalles más.
No es una moto Cafe Racer ni tampoco una Bobber; es una motocicleta con aires Boardtracker, Custom u Old School mezclados. El número «76» fue muy fácil de elegir…. el año de nacimiento de la pareja de Fran Manen.
Fran nos cuenta: “Algunos amigos y compañeros del sector que tienen talleres Cafe Racer en España u otro tipo de talleres de transformación de motos ajenos al mundo de Harley Davidson, me han preguntado varias veces qué estilo de Moto Custom es esta. Lo cierto es que a unos les encanta y otros la odian.”
“Envy”, una Harley Davidson Softail ganadora.
En 2016, esta moto quedó en la 5ª posición mundial (categoría Harley modificada) en el AMD World Championship of Custom Bike Building celebrado en Alemania.
«Envy» en el podium en el Custom Bike Show de Cascais (Portugal)
¡Recordad! La «ENVIDIA» es mala, muy mala, la «ENVIDIA» mata… No envidiéis nada ni a nadie, simplemente trabaja duro y todo llegará. Transformad la envidia en inspiración y motivación, ¡ese es el secreto!
«La envidia es el enemigo de los más afortunados»
Galería
Ficha Técnica:
Base: Harley Davidson Fat Boy de 2001. Motor: 1450cc Twin Cam carburación
Modificaciones:
Chasis y Basculantes
Transmisión convertida a cadena
Embrague hidráulico
Cableado en interior de manillar y chasis (embrague, acelerador, frenos, instalación eléctrica, etc).
Suspensión delantera: Cambio de barras, botellas, muelles interiores y tijas +3.
Suspensión trasera: Lowering kit.
Ruedas: Llantas Fat Daddy de 21″ delantera y 18″ trasera.
Escapes y Filtro aire.
Manillar, controles de mano, cuentakilómetros, botoneras e indicadores (testigos).
Depósito de gasolina, Colín trasero, Asiento.
Depósito de aceite y latiguillos.
Tapas transparentes en motor y primaria.
Careta frontal fabricada en metal y forrada en piel.
Discos de freno, pinza de freno delantera.
Números laterales, embellecedor de escape, números frontales.
Faro delantero, intermitentes traseros en basculante, intermitentes delanteros en tijas.
Cubre tijas (Racer) con interior en piel.
Tapón de gasolina y aceite.
Controles de pie.
Pintura en depósito y colín, powder coating en el resto de la moto, baño de cromo y oro en varias piezas.
¡Encarga tu Softail «Envy» ahora!
BASE: Harley Davidson Softail Fat Boy o cualquier modelo Softail ESTILO: Cafe Racer / Boardtracker
UBICACIÓN: Esta moto se encuentra en nuestra ubicación en Europa (Málaga, España). Podemos hacer la misma moto en nuestra ubicación de EE. UU. (Miami, FL) para el mercado estadounidense.
TIEMPO DE EJECUCIÓN: 90 días aprox. ENVÍO: A todo el mundo. Envío gratuito a EE.UU. y EUROPA.
