¿Qué es una moto estilo Bobber?

El estilo Bobber es, junto a las Cafe Racer y Scrambler, uno de los más demandados a la hora de fabricar una moto custom. Nacido en la primera mitad del siglo XX, las motos Bobber acompañaron a los inicios de la cultura custom en Norteamérica.

Sportster SDT Bobber
Sportster SDT de Lord Drake Kustoms

Orígenes de las motos Bobber

Aunque se suele situar en la década de los 40, en verdad sus orígenes se remontan a los años 20. Buscando una mejora del rendimiento y el estilo de las Harley-Davidson «J» de aquella época, el estilo «bob-job» apareció en Estados Unidos.

Este estilo se caracterizaba por la supresión de todo elemento prescindible para aliviar el peso de la motocicleta. A partir de ahí se modificaba para bajar la altura del asiento y se acortaba la distancia entre las ruedas, creando esa típica línea diagonal.

Harley Davidson "Trending Topic"
Trending Topic, una moto Bobber de Lord Drake Kustoms

Este tipo de transformaciones se aplicaron sobre todo para las motos de carreras en los años 30. A partir de entonces, este estilo evolucionó y pasó a llamarse simplemente «Bobber».

En los años 40, sobre todo después de la segunda guerra mundial, se empezó a asentar la cultura de la transformación de motos. De este modo, se aplicaron las características de este estilo Bobber a los modelos de motocicletas americanas como Harley-Davidson, Indian o Triumph.

Veamos en profundidad cuales fueron las características de estas motos Bobber.

LDK Sixty Nine
Sixty-Nine

Características del estilo Bobber

Hay que tener en cuenta que las siguientes características son generales y no siempre son cumplidas a la hora de customizar una moto en este estilo Bobber.

La línea diagonal

Es la primera pista para reconocer una motocicleta Bobber. Debido a la baja altura de su asiento, el depósito en forma de cacahuete y el manillar alto, se crea un línea ascendente muy característica de estos modelos.

Además a partir de los años 40 y 50 se empiezan a separar las ruedas (al contrario que en sus inicios) por lo que se suele llamar a su forma «long and low» (larga y baja).

Sportster 48 Bobber de Lord Drake Kustoms
Sportster 48 Bobber de Lord Drake Kustoms

Eliminación de cualquier elemento superfluo.

Como ya comentamos antes, es una de las características que hereda de sus primeros tiempos. Hacer la moto menos pesada era esencial para ganar en velocidad.

Ya en los años 40 y 50, los soldados que volvieron de la guerra buscaban modificar sus motos para tener la maniobrabilidad de las motocicletas que se usaban en el frente. Las motos comerciales de aquellos tiempos eran mucho más pesadas.

Utilización de motores clásicos.

Era usual montar motores clásicos de motocicleta a los de aquella época, sobre todo motores Harley-Davidson. Algunos de estos corazones de hierro eran los famosos OHV como los Knuckleheads o Panheads.

Sportster Black by Lord Drake Kustoms
Sportster Black

El asiento único

Es un aspecto también muy característico de las Bobber. Se trata normalmente de un asiento monoplaza triangular. Unos muelles bajo el asiento amortiguan los baches del camino. Al estar situados bajos, obliga al piloto a mantener la espalda recta.

El tanque de combustible

Suelen ser de poca capacidad, pero lo característico es su forma ascendente, en forma de cacahuete en algunas ocasiones.

El manillar de altura

Es otro de los factores, junto al asiento bajo, que obligan a una rectitud en la espalda del piloto al conducir esta motocicleta. Suelen ser unos manillares altos, también llamado «cuelga monos».

Rusty Rush
Rusty Rush

Las ruedas

Suelen estar bastante separadas y ser del mismo diámetro. También se suelen utilizar las llantas de rayos y neumáticos gruesos. Son típicos en este estilo los neumáticos pintados de blanco por sus lados.

Los guardabarros

En un principio los guardabarros fueron inexistentes (sobre todo los delanteros), pero hoy en día son opcionales. Eso sí, si se opta por incluirlos en la moto, suelen ser bastante cortos y muy pegados al neumático.

Los tubos de escape

Si alguna vez has oído una moto Bobber acelerar, te habrás dado cuenta del ruido que hacen. Eso es debido a que sus tubos de escape suelen ser abiertos y recortados.

La pintura

Por regla general es norma eliminar los cromados para dejarlos en mate. De este modo, es más fácil aplicar pintura en determinadas partes de las motos Bobber.

Springer SDT
Springer SDT

¿Quieres tener una moto estilo Bobber?

Si te gustan las motos Bobber, estás de suerte. Lord Drake Kustoms es el mejor taller de motos en Málaga y Miami, especializado en Motos Custom, Cafe Racer, Scrambler, Bobber y cualquier otro estilo que imagines.

Además, somos expertos en Harley-Davidson, BMW, Ducati y muchas más.

Si deseas tener tu propia moto Bobber o de cualquier otro estilo, no dudes en contactar con nosotros sin compromiso. También tenemos motos Bobber a la venta!

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