Subcampeona del mundo en la categoría Mejor Harley Davidson transformada, es una de las mejores Cafe Racer tributo a Porsche.
Esta Harley Davidson Sportster 883, convertida a Cafe Racer y tributo a la legendaria marca Porsche, toma su nombre de uno de los modelos más famosos de esta marca alemana, la “Speedster”.
Esta es la historia de la customización de una Harley Custom Bobber en un tiempo record para ser subastada en una gala benéfica organizada por Antonio Banderas durante la Miami Fashion Week de 2019.
Coincidiendo con el primer aniversario de la asistencia de Lord Drake Kustoms a la Miami Fashion Week por la Gala Benéfica organizada por Antonio Banderas, Fran Manen nos descubre en este nuevo capítulo del canal de LDK TV, muchas sorpresas y anécdotas de aquel evento.
Batiendo todo un record en la customización de una moto en tan sólo 3 días, el resultado fue la espectacular “Rusty Rush”. Una Harley Davidson Sportster convertida a estilo Bobber, que se subastó en el gala de Antonio Banderas durante la celebración de la Miami Fashion Week de 2019 y que fue expuesta en su pasarela durante todo el tiempo que duraron los desfiles.
Este evento significó un antes y un después para Lord Drake Kustoms, ya que, aparte de recibir un gran reconocimiento, fue el germen de otros futuros proyectos.
En esta nueva emisión de LDK TV, Fran Manen (propietario de Lord Drake Kustoms) nos explica el proceso de customización de esta BMW K100 convertida en una Cafe Racer o “Neocaferacer”.
Se trata de la primera moto de este modelo de BMW como la K100 o K75. Desde los guardabarros delanteros, faro tipo V-Rod, semimanillares, cuentakilómetros y cuentarrevoluciones… a la fabricación artesanal del asiento y el colín trasero.
Si te ha gustado esta BMW K100 Cafe Racer, no olvides darle al “Like” y suscribirte a nuestro canal para no perderte la próximos videos que están en camino… ¡Queremos darle caña al Custom!
Coméntanos tus impresiones sobre esta BMW K100 Racer!
En este nuevo video de nuestro canal LDK TV, conoceremos la increíble historia de una de las últimas motos modificadas por Lord Drake Kustoms, una Suzuki Cafe Racer.
Se trata de una Suzuki GS750, una moto clásica de finales de los años 70 que ha sido convertida a una preciosa Cafe Racer.
Fran Manen, nos cuenta los problemas a los que se enfrentó su dueño al intentar traerla desde México a España. Toda una aventura que merece la pena conocer.
Si te ha gustado el vídeo y te gustaría ver más videos como este sobre las motos de Lord Drake Kustoms, dale un “LIKE” y Suscríbete a nuestro canal de YouTube. Necesitamos vuestro apoyo para poder seguir haciendo videos como este… ¡Muchas gracias!
Fran Manen, nos explica en este primer episodio dedicado a los premios de Lord Drake Kustoms cómo comenzó en el mundo de la customización de motos y cuales fueron los primeros Bike Show donde participó, consiguiendo sus primeros premios.
Desde sus inicios en España por diversos festivales de motos hasta su establecimiento en Estados Unidos donde tuvo su primer taller de motos en Miami. A continuación, una transcripción de su entrevista.
¿Qué es un Bike Show?
En el mundo de la transformación o personalización de motos, hay algunas competiciones donde se eligen las mejores motos custom, o las mejores obras de personalización y transformación de motocicletas, con diferentes categorías, diferentes marcas y en diferentes niveles, desde los niveles locales hasta los globales.
Hay concursos en los que una selección de jueces, que generalmente son otros constructores o periodistas de medios especializados en el mundo de la transformación de motocicletas, generalmente determinan qué trabajo o qué motocicleta es más espectacular o más bella, cuál tiene la mejor pintura. Y todos estos tipos de competiciones suelen celebrarse en eventos relacionados con el mundo de las motocicletas.
Lo primero que hice, tan pronto como la terminé, fue llevarla a un Bike Show, porque era algo muy curioso. Era nuevo en este mundo, no me dedicaba profesionalmente a él, pero escuché que ese mismo año, uno o dos meses después en Fuengirola, el Rally Europeo Harley-Davidson se iba a celebrar por primera vez en España.
Lo que significa que es el rally Harley Davidson más grande y oficial de Europa. Y allí, en ese evento, se llevó a cabo un Custom Bike Show donde Harley-Davidson elige la mejor Harley modificada y transformada de Europa.
Entonces, inmediatamente registré mi motocicleta, y bueno … llegué y honestamente estaba en el paraíso. Pero estaba en el paraíso, no por mi moto, sino porque estaba con mi cámara tomando fotos de todo lo que vi entrar allí.
Cuál fue mi sorpresa: fue la primera motocicleta que hice, fue la primera vez que competía en un Bike Show, y cuando fueron a entregar los premios, dicen que la segunda posición de Europa en la categoría de Softail Harley-Davidson es Fran Manen. Pues imagina … alucinaba. Quiero decir, pensé que esta era la suerte del principiante.
A partir de ahí, con esa misma moto me dediqué a ir a otros eventos locales o nacionales donde lo máximo que pude lograr fue el Rally o Harley-Show oficial de Harley-Davidson, donde me mantuve campeón del Bike Show de la categoría Softail y además, obtuve el primer premio «Best of Show», el mejor de todo el concurso.
Bike Shows en Miami
En 2010 – 2011, cuando comencé a fabricar motocicletas por completo en mi taller de Miami, hice la primera moto con la que creía poder participar en un Bike Show y también en los Estados Unidos, donde es la cuna de este tipo de eventos y donde se encuentran los Bike Shows más prestigiosos del mundo.
La primera moto que hice y llevé allí fue una Harley-Davidson Softail Heritage, y la llevé al Poker Run Custom Bike Show, celebrado en los Cayos de Florida, en Key West, y sucedió lo mismo.
La puse en el trailer, fuimos toda la familia y algunos amigos y volví a conseguirlo… era la segunda vez que competía en un evento de tanto prestigio, y gané el premio a la mejor Softail, en Miami, en Florida, en un evento como es el Poker Run de los Cayos.
Entonces, comencé a participar en varios American Riders Bike Shows, en Florida y en los Estados Unidos porque en ese momento estaba trabajando y solo tenía mi taller en los Estados Unidos.
En este primer episodio de LDK TV hablamos de una de las motos custom más demandadas últimamente, se trata de la BMW R100 Cafe Racer / Scrambler.
Lord Drake Kustoms realizó esta BMW en su taller de transformación de motos de Málaga (España). Fran Manen, nos cuenta detalles sobre esta BMW R100, basada en un modelo de los años 80. Finalmente obtuvo una moto con estilos mezclados de Cafe Race y Scrambler.
No olvides visitar nuestro canal de YouTube y suscribirte y darle al “like” para que podemos seguir subiendo más vídeos como este sobre las motos de Lord Drake Kustoms y muchas sorpresas más… ¡Muchas Gracias!
Este es un proyecto que llevamos queriendo hacer desde hace ya 8 años y que después de muchos cambios, finalmente hemos conseguido llevar a cabo.
En cada episodio de LDK TV podréis ver cómo trabajamos en nuestro taller transformando nuestras motos en flamantes Cafe Racer, Scrambler, Bobber y todo lo que os podáis imaginar.
Cada semana publicaremos nuevos episodios, además de la historia de nuestra marca y nuestras motos customizadas.
Esperamos que este nuevo canal os guste y a través de él nos conozcáis mejor a nosotros y a nuestro trabajo.
No olvidéis suscribiros y comentar vuestras impresiones y sugerencias. Estamos deseando conocer vuestra opinión.
Ya hace tiempo que Lord Drake Kustoms se decantó por la instalación de toda la gama de cuentakilómetros Motogadget para motos Harley Davidson en Málaga.
El motivo es muy sencillo; para nosotros actualmente la marca alemana Motogadget no tiene rival en la fabricación de cuentakilómetros para motos debido a tres factores: su calidad, su diseño y su innovación.
Tipos de cuentakilómetros para Harley Davidson
En el caso de los cuentakilómetros para Harley Davidson, la marca dispone del adaptador o modulo Motogadget msp Breakout Box J1850 que facilita y permite una instalación rápida y no muy complicada.
Además en nuestro taller de transformación de motos en Málaga también hemos instalado éstos cuentakilómetros, sobre todo el Motoscope Mini y el Motoscope Pro en motos cafe racer, scrambler , bobber, etc; sin importar la marca ; ya que estos dispositivos se instalan igualmente de una forma sencilla, rápida y limpia gracias al módulo Motogadget msp Breakout Box en cualquier moto custom o stock.
La personalización de motos es un arte y por lo tanto todos los elementos que rodean a este arte deben presentar un diseño impecable como el de los cuentakilómetros analógicos motoscope tiny, motoscope classic, mst speedster o vintage que ofrece esta marca.
Y si busca algo innovador, minimalista y espectacular, nada mejor que el diseño de los cuentakilómetros digitales Motoscope Mini y Motoscope Pro que son nuestros favoritos.
Aunque no somos concesionario oficial Harley Davidson en Málaga, disponemos de las herramientas, maquinaria y sobre todo personal cualificado y titulado para ofrecer un servicio especializado de mecánica para motos Harley.
Somos especialistas en diferentes trabajos en nuestro taller especializado Harley
Si quieres subir de cilindrada una Harley Davidson Sportster y pasarla de 883 centímetros cúbicos a 1200 o 1250, disponemos de los mejores kit del mercado y de marcas como son S&S.
Igualmente disponemos de kit de subida de cilindrada para motores Twin Cam y otros modelos de Harley.
Ofrecemos instalación de kit de rueda trasera ancha para Harley Davidson. Instalamos kit de rueda trasera de 200 o 240 para Sportster y kit de rueda ancha de hasta 360 para Softail o Vrod.
También disponemos de la mayor gama de llantas custom para Harley Davidson en todas las medidas; ya que trabajamos con casi todas las marcas del mercado: RC Components, Performance Machine, DNA, Wanaryd, Roland Sands Design, Paul Yaffe, Baggernation, Xtreme Machine, etc.
Otro trabajo que solemos hacer, es la reparación, ajuste y puesta a punto de suspensiones de moto de todo tipo.
Todo esto y otros muchos servicios que Lord Drake Kustoms ofrece para la personalización de motos a sus clientes, nos han convertido en líderes en el sector de las motos custom en Málaga.
Por último, os informamos que ofrecemos servicio de recogida y entrega de motos en Málaga y toda su costa para todos nuestros clientes que lo necesiten.
Solicite una cita en nuestro taller de harley
Para poder atender mejor a nuestros clientes y dar el mejor servicio posible; sólo trabajamos con cita previa.
Así que si tienes una moto Harley Davidson en Málaga y buscas un taller de motos especializado de confianza y garantía a un precio razonable; no lo dudes, ponte en contacto con nosotros y pídenos una cita.
Para pedir una cita de taller o contactar con nosotros pincha aquí:
El m-Lock, que es como se llama este sistema de arranque sin llaves de motocicletas fabricado por la prestigiosa marca alemana Motogadget; es una llave digital sin contacto con tecnología RFID y que sustituye las llaves de contacto.
El m-Lock permite eliminar la cerradura mecánica de tu moto y convertirla en una moto del futuro. Además no requiere batería para la llave, por lo que esta siempre operativo.
El montaje oculto del m-Lock, suele realizarse detrás de piezas no metálicas, por ejemplo un panel lateral de plástico, lo que permite que la cerradura mecánica se elimine por completo.
En los trabajos de customización de motos, se suelen buscar elementos innovadores y que den más limpieza a la moto, por eso este dispositivo KEYLESSpara motocicletas, garantiza una apariencia limpia y varias posibilidades de diseño, lo que lo convierte en ideal para motos transformadas o personalizadas.
Puede usarse la llave básica o bien una micro llave (opcional) que puede ocultarse en cualquier lugar no metálica y que realiza la misma función de apertura / cierre.
Instalar el sistema m-Lock de encendido sin llaves en su motocicleta.
En Lord Drake Kustoms vendemos el m-lock de Motogadget a un precio de 130 euros incluyendo transporte a toda la Península. Y si lo prefiere puede pasarse por nuestro taller custom en Málaga y se lo podemos instalar (la mano de obra no está incluida en el precio y puede consultarnos para que le demos presupuesto del montaje que puede variar dependiendo del modelo de moto en el que haya que instalarlo).
Hasta la fecha ya hemos instalado el m-lock en motos como son BMW R100, BMW K100 y varios modelos de Harley Davidson en Málaga.
Si desea reservar una cita para instalar el sistema sin llave M-Lock, contáctenos.
