Por tercera vez, la revista nipona “Club Harley Magazine” ha incluido a Lord Drake Kustoms entre los diez mejores customizadores de motos del mundo. Así se lo comunicaron a Fran Manen por teléfono hace sólo unos días.
Próximamente, se publicará el número de esta revista donde incluirán un reportaje con las motos custom elegidas.
La prensa ha tomado nota de esta noticia y ha publicado varios artículos poniendo en valor la trayectoria y palmarés de Lord Drake Kustoms.
En Lord Drake Kustoms estamos orgullosos de volver en los más alto del ranking mundial y deseando volver a daros este 2021 nuevas máquinas sobre dos ruedas con las que soñar.
Hoy nos toca hablar de esta nueva Triumph Brat que no es una motoCafe Racer, ni unaScrambler y que está recién sacada del taller de transformacionesde moto de Lord Drake Kustoms en España.
Diseñada conjuntamente con el cliente, en esta ocasión no querían una típica Triumph Bonneville Cafe Racer, buscaban algo menos clásico y más urbano, sin llegar a ser una moto sport o naked.
La transformación de motos cafe racer marca Triumph cada vez tiene más adeptos en España y en esta occasion la base elegida para este proyecto es el legendario modelo de la mítica Triumph Motorcycles conocido como Bonneville T100. En concreto una Triumph Bonneville del año 2007.
Son numerosos los modelos de motos Triumph modificadas y transformadas por LDK hasta el momento sobre todo en el taller custom en Miami. Pero en el taller especializado en Triumph transformadas en España, solo se han realizado transformaciones deTriumph Bonneville y Thruxton.
Las modificaciones en esta Triumph Brat
Volviendo a este modelo en concreto, hemos realizado la modificación de esta Triumph siguiendo unos patrones muy sencillos y elegantes que han dado como resultado esta moto Brat.
Depósito de gasolina con acabado en metal y lágrimas en color grafito todo lacado en mate, asiento artesanal y puños Bitwell en color marrón, cuentakilómetros digital Motogadget Pro, manillar o una horquilla invertida con acabado oro ohlins forman parte del conjunto.
Intermitentes Motogadget blazer, unos amortiguadores de aire más altos, guardabarros artesanales, colas de escape para moto Spark y otros muchos detalles, completan el trabajo de transformación de Triumph en toda regla.
Una vez acabado el trabajo hemos procedido a la homologación e ITV de reformas realizadas para que el cliente pueda disfrutar esta sencilla Triumph Bonneville modificada y transformada al completo.
La customización de esta Harley Davidson Softail Deuce del año 2000 de carburación, iba a consistir en principio en poner una rueda trasera más ancha (al menos eso quería su propietario Richie) pero poco a poco empezaron a fluir ideas y al final terminamos realizando la transformación de una moto bobber en toda regla.
Los talleres de customización en España, no suelen poner muchos kit de rueda ancha en las motos custom en los últimos años y menos aún los concesionarios oficiales de Harley Davidson. Pero Lord Drake Kustoms sigue pensando, que hay modelos deHarley Davidson que con una rueda de 250 trasera como el caso de las softail o con una rueda trasera de 200 para las Sportster, se consigue dar un toque brutal independientemente del estilo de la moto custom.
Así que para hacer una transformación de Harley Davidson espectacular, comenzamos instalando el kit de rueda ancha, acompañado de un juego de llantas custom para Harley de radios gordos y un manillar cuelgamonos de grandes dimensiones.
Posteriormente se decidió colocar un asiento solo Biltwell recién llegado a nuestra tienda Harley Davidson y cafe racer, acompañado de un filtro de aire más clásico y escapes Vance and Hines big radius.
En las customizaciones de motos en España, cada vez hay más nivel en los acabados y es por eso que esta ocasión queríamos dar un toque muy especial a esta Harley Davidson customizada, con una pintura y aerografíacombinando azul turquesa en el fondo con el color plata de los gráficos y metal flakes.
Finalmente esta moto será legalizada y homologada gracias a nuestro propio servicio de Homologación e ITV de motos transformadas en España.
La Royal Enfield Scrambler “Intruder” es la primera moto de la marca inglesa que Lord Drake Kustoms ha customizado en su taller Cafe Racer en España.
En concreto, se trata de una Royal Enfield Interceptor 650, totalmente nueva (recién llegada de fábrica). El propietario de esta Intruder HD (concesionario oficial Royal Enfield) envió esta moto a Francisco Alí Manén (propietario de LDK) para que le hiciera un restyling.
La idea surgió en una de las visitas de Francisco al concesionario Royal Enfield en Murcia cuyo propietario (Pepe), es amigo desde hace años.
Debido al estilo de naked clásica de finales de los 70 y principios de los 80 que tiene la nueva Interceptor 650; y debido también a que ya la marca inglesa tiene un modelo estilo cafe racer; Fran Manen optó por hacer unamoto scrambler con esta base.
Nada más llegada al taller custom en Málaga de LDK, comenzó la nueva aventura; ya que esta vez y tras muchas motos transformadas, no se trataba de una Harley Davidson o una BMW R.
La idea no era hacer una transformación de moto radical, sino más bien darle un retoque custom. Pero a pesar de ello, suponía un nuevo reto y un soplo de aire fresco, pues últimamente parecía que solo se hacían transformaciones de BMW o Harley Davidson en España.
Customizando la Royal Enfield Scrambler «Intruder»
Entre los trabajos de transformación de moto realizados, podemos destacar que se ha recortado y modificado el subchasis, se ha fabricado un asiento a medida, un porta matricula, guardabarros delantero y trasero, careta frontal con número y dos ópticas de luz.
Un nuevo manillar, testigos, puños Bitwell, intermitentes Motogadget M-Blaze en los extremos del manillar y cuentakilómetros Motogadget Mini completan la zona de controles de mano.
Los escapes se han modificado y se le han adaptado unas colas de escape Spark. Y para darle el toque de Scrambler se le han instalado unos amortiguadores de aire más altos y unos neumáticos Continental TKC 80.
En cuanto a la pintura, negro con verde militar mate para el depósito. Para otras piezas, se ha optado por negro mate o brillo con pintura en polvo de Metal Colors.
Todo este conjunto de modificaciones, ha dado como resultado esta Royal Enfield Scrambler, denominada “INTRUDER” por el nombre del Concesionario en Murcia al que pertenece.
Os presentamos la recién acabada Harley Davidson Sportster Bobber Black. Este trabajo se ha hecho en nuestro taller Harley Davidson en Málaga.
Para este proyecto hemos empleado una Sportster 883 Standard de inyección, que es una de las motos Harley Davidson más fáciles de transformar.
Esta moto transformada a medida y con estilo Bobber, es para un cliente que estuvo buscando un concesionario Harley Davidson cerca de su ciudad en la zona Norte de España, que le quisiera realizar la transformación de Sportster que estaba buscando.
Durante la pandemia del COVID-19, Iván , que así se llama el dueño de esta moto, contacto con Fran Manén propietario de Lord Drake Kustoms, para saber si LDK, a pesar de tener su taller de transformaciones de motos en Málaga, podía hacerse cargo de la transformación Bobber que estaba buscando.
Obviamente, le dijimos que sí, pues somos una empresa de customización de motos, que hace motos custom para clientes en todo el mundo desde nuestros taller de Miami y Málaga.
La transformación de esta Harley Sportster Bobber Black
Esta moto bobber, tiene como peculiaridad, que la hemos subido de cilindrada mediante la instalación de un kit de 1200 cc para Sportster y le hemos puesto una rueda trasera más ancha (un 200 exactamente).
La rueda ancha de 200 para Sportster, ha sido completada con un juego de llantas custom para Harley Davidson tipo radios gordos.
Guardabarros minimalistas, manillar recto, cuentakilómetros digital motogadget mini, intermitentes led, un depósito de gasolina con relieve tipo rombos en laterales y parte superior destacan en esta moto transformada por completo.
Además podemos destacar los tubos de escape Vance & Hines «short shots«, un filtro de aire Rough Craft y un asiento Bitwell para Sportster para completar el trabajo realizado en esta Harley Bobber.
Como podéis ver, es una moto muy minimalista acabada con una combinación de pintura negro brillo y negro mate, separados por un pinstriping plata.
Para las llantas, controles de pie y de mano, y tapas de motor, se ha empleado pintura en polvo o powder coating que ha sido aplicada por la empresa Metalcolors.
Finalmente, esta moto ha sido limitada para poder ser conducida con el carnet A2 gracias a nuestro servicio de instalación de limitadores de potencia para moto. Posteriormente se ha procedido a la homologación e ITV de reformas de moto realizadas en esta Harley Davidson.
Decidimos no usar pintura para el depósito de gasolina y además no dejarlo en acabado mate como es usual. Tras decapar y retirar toda la pintura del depósito de esta BMW K75, procedió darle un efecto al metal y posteriormente lacarlo en brillo para darle ese acabado plata que da nombre a la moto SILVER SCRAMBLER.
Esta BMW K75 Scrambler se caracteriza como otras unidades similares por los neumáticos Continental TKC 80, el manillar tracker, el asiento y el subchasis modificado para darle ese estilo Street tracker o Scrambler.
Detalle de la cola de escape
Una cola de escape minimalista acoplada a los colectores originales en esta moto scrambler son otro de los detalles a destacar; al igual que las tapas laterales fabricadas en metal y con rejillas de aluminio.
Un porta matrículas con brazo lateralpara BMW K, piloto led, intermitentes y otros detalles han ido dando forma a esta scrambler BMW Flying Brick.
Cuentakilómetros Motogadget Mini
Accesorios Cafe Racer y Scrambler como son el cuentakilómetros Motogadget Mini o los puños Biltwell se han adquirido en la tienda de piezas y accesorios para motos customizadas Customiza tu Moto.
Además del efecto plateado del depósito de gasolina, todo el resto del trabajo de pintura negra se ha realizado con pintura en polvo electroestática al horno (powdercoating) en la empresa Metal Colors.
Homologación
Esta moto transformada y llamada BMW K75 SILVER SCRAMBLER, ha sido totalmente homologada en territorio español, gracias a nuestro propio servicio de homologación de reformas en motos Cafe Racer y Custom.
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A esta Triumph Bonneville Brattransformada en nuestro taller de customización de motos Triumph en España, la hemos llamado “BRAT GREEN” pues tiene más aires de moto brat y por su calor British Racing Green.
En esta ocasión hemos seguido la línea de otras Triumph transformadas con anterioridad en nuestro taller café racer y para ello hemos comenzado mejorando el frontal de esta moto customizada mediante la instalación de una nueva horquilla invertida para Triumph Bonneville con llanta de radio de 19 pulgadas y pinzas de freno brembo.
Los neumáticos que hemos elegido no han sido de un estilo de moto scrambler con mucho taco, sino más bien para carretera para darle el toque de Triumph Brat/Scrambler.
Se ha modificado el subchasis y se ha fabricado un nuevo asiento de dos plazas de estilo más bien cafe racer, hemos fabricado un soporte de matrícula artesanal y hemos sustituido las colas de escapes originales por unas nuevas colas tipo trompeta que le da un sonido único a esta Triumph Bonneville Brat.
Una vez acabado el trabajo de customización hemos homologado toda la reforma realizada en esta moto customizada con nuestro propio servicio de Homologación e ITV de motos.
Lord Drake Kustoms, presenta novedades y nuevos servicios en su taller Harley Davidson en Málaga, debido a la creciente demanda recibida por parte de sus clientes.
Aunque no somos concesionario oficial Harley Davidson enMálaga, podemos definirnos como uno de los mejores talleres especialistas en Harley Davidson de la Península.
Esto es debido a que recientemente, hemos incorporado a nuestro equipo a varios mecánicos expertos y formados en “Harley-Davidson University”. Además de estar titulados de forma oficial, dos de nuestros mecánicos cuentan con más de 15 años de experiencia trabajando en el Concesionario Harley Davidson.
El principal servicio que hemos incorporado a nuestro taller Harley en Málaga, ha sido el transporte gratuito de motos para todos nuestros clientes ubicados en toda la capital y toda la costa o zonas cercanas a alguno de estos puntos.
Con este servicio puerta a puerta y totalmente gratuito, los propietarios de Harley Davidson ubicados en la provincia, no tendrán que preocuparse por tener que desplazarse para ir a llevar o recoger su moto custom cuando necesiten realizar un mantenimiento, reparación, revisión o cualquier otro tipo de actuación.
Además este servicio de transporte gratuito de motos, también lo ofrecemos a clientes ubicados en cualquier punto de la Península y que deseen realizar un trabajo de customización o transformación de Harley Davidson.
Así que si estabas buscando un taller Harley Davidson en Málaga de confianza y con servicio de recogida y entrega de motos gratuita en tu puerta, ya sabes que Lord Drake Kustoms es tu taller. Aprovecha el invierno para customizar y poner a punto tu Harley.
Además de la transformación de motos, Lord Drake Kustoms, comienza a ofrecer servicios de taller de reparaciones y mantenimiento Harley Davidson especializado para motos.
Hasta ahora, en LDK, sólo ofrecíamos servicio de transformación de Harley Davidson, en nuestras instalaciones de Miami (USA) y España y sólo puntualmente realizábamos reparaciones o mantenimiento.
La alta demanda por parte nuestros clientes, nos ha llevado a ampliar nuestras instalaciones para abrir un nuevo taller Harley Davidson en Málaga donde podrás traer tu moto para cualquier tipo de reparación, mantenimiento o revisión.
Las nuevas instalaciones (con más de 400 m2) disponen de todo el equipamiento necesario para realizar cualquier tipo de trabajo de reparación, mantenimiento, revisión o remapeo de Harley Davidson.
Además para poder ofrecer este nuevo servicio de taller Harley con el máximo nivel de calidad, hemos incorporado a nuestro equipo a dos mecánicos con titulación oficial de Harley Davidson y con más de 15 años de experiencia trabajando en concesionarios Harley Davidson oficiales en España.
Es por ello que los propietarios de una Harley en Málaga y alrededores; están de enhorabuena pues ahora tienen una alternativa al concesionario Harley Davidson en Málaga que se llama Lord Drake Kustoms.
Entre otros muchos servicios, ofrecemos:
Remapeo y diagnosis de Harley Davidson con DIAG4BIKE.
Transporte de motos en Málaga de forma gratuita.
Revisiones y mantenimiento, cambio de aceite y filtro, etc.
Servicio de neumáticos para moto.
Reparación de motores y cajas de cambio.
Reparación y ajuste de horquillas y suspensiones de moto.
Instalación de piezas y accesorios para Harley Davidson.
Servicio de ITV para motos.
Homologación de motos transformadas
…..Y mucho más!
Si quieres conocer todos los servicios de taller especializado en Harley Davidsonen Málaga que ofrecemos; o quieres pedir una cita (sólo trabajamos bajo cita), no dudes en contactar con nosotros a través de nuestra web, por email o llamando al teléfono 659 408 263 de Lunes a Viernes de 8 a 16 horas.
Una Harley Davidson Sportster Forty Eight convertida en moto bobber por Lord Drake Kustoms en su taller Harley Davidson en España. Esta es la moto custom que presentamos en este reportaje.
Su propietaria un chica con ideas muy claras, había intentado conseguir una Harley bobber como esta en algún que otro concesionario Harley Davidson…pero le resultó imposible.
Finalmente encontró nuestro taller de transformación de motos a través de internet y nos llamó. Nos dijo que quería una Sportster 48 customizada y tenía claro que no quería otra Sportster Forty Eight cafe racer como se están haciendo últimamente. Quería una Harley bobber muy elegante.
Modificando esta Sportster Forty Eight a una moto Bobber
Al llegar a nuestro taller de motos custom, lo primero que hicimos es bajar la altura de esta Harley Davidson, y para ello instalamos unos amortiguadores Burly de 10,5 para Sportster y rebajamos la suspensión delantera.
Posteriormente se instaló un manillar drag bar de 25 mm, se recortó el guardabarros delantero, se instalaron unas fundas metálicas entre la tija superior e inferior y se modificaron las torretas de manillar originales, para instalar un cuentakilómetros motogadget mini.
En la trasera se recortó el subchasis al completo, se le instaló un guardabarros minúsculo y un soporte de matrícula para Sportster (ambos fabricados por LDK). El asiento Biltwell monoplaza tapizado con rombos se instaló sin muelles y muy bajo.
Unos escapes Vance and Hines shortshots para Harley, un filtro de aire rough crafts para Sportster, un faro Led, puños y unos intermitentes thunderbike bajo los controles de mano, dieron ese toque tan elegante y sencillo que presenta esta Harley transformada.
La pintura fue muy sencilla, toda la moto en color negro que se aplicó con pintura en polvo o electroestática. Y el depósito de gasolina Sportster en color gris claro con las letras Harley Davidson en negro.
Un trabajo de customización muy sencillo y con un resultado muy elegante que ha sido legalizado a través de nuestro servicio de homologación de motos transformadas.
Galería de fotos de la Sportster Forty Eight
Datos Técnicos «Sportster 48»
MOTO: Harley Davidson 48 AÑO: 2016 CILINDRADA: 1200 cc HORQUILLA: Original modificada SUSPENSION TRASERA: Rebajada 10,5 pulgadas DEPOSITO: Original Levantado y pintado SUBCHASIS: Modificado ASIENTO: Biltwell con tapizado artesanal ESCAPES: Vance and Hines RUEDA DELANTERA: Original RUEDA TRASERA: Original ILUMINACIÓN: Faro delantero con soporte, intermitentes y piloto trasero VELOCIMETRO: Recolocación de velocímetro y cuadro de testigos.
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BASE: Harley-Davidson Forty Eight ESTILO: Bobber ENVÍO: A todo el mundo.
