Esta es la “Harley Fundación Olivares” customizada por Lord Drake Kustoms en España y quizás es la moto custom con más Alma, Magia y Corazón que hemos hecho hasta la fecha. Será sorteada y todos los fondos recaudados serán para la Fundación Olivares(Málaga) dedicada a la lucha contra el cáncer infantil.
Durante la pandemia, de manos de un amigo común, Francisco Alí Manén (propietario de LDK), recibió la visita en su taller custom y café racer en Málaga de Andrés Olivares (presidente de la Fundación); que también es un gran aficionado a las motos customizadas.
El modelo base elegido ha sido una Harley Davisdson XL1200 Customs. Esta Sportster transformada no debía a ser una moto cafe racer o scrambler, esta moto custom simplemente debía ser una moto transformada con mucha alma, magia y corazón; y que mejor forma que hacerlo que representando a la Fundación. Es por ello que se ha usado el color blanco y sus colores.
El número 558 de los guardabarros fabricados a medida representan a las familias que la fundación ha ayudado desde el comienzo de su actividad (Sólo en los primeros 9 meses del 2021 han ayudado a 100 familias!)
El depósito de gasolina Cole Foster para Sportster, además de llevar los logos de la Fundación Olivares, lleva estampada la huella de la mano de un niño. Este niño es el hijo de Francisco Alí Manén … Alejandro, que a pesar de sus 9 años de edad fue quien tuvo la idea y quiso colocar allí su mano para representar y dar ilusión a todos los niños.
El color rojo candy del motor representa el fuerte corazón de todos esos niños que son unos auténticos luchadores y están cargados de ilusión a pesar de estar castigados por una enfermedad tan mala como es el cáncer.
Esta Harley Davidson customizada por todo el equipo de Lord Drake Kustomsen España, habla por sí sola, así que no vamos a entrar en detalles técnicos de como se ha hecho o que piezas tiene…Simplemente vamos a pediros que compreis muchas papeletas para el sorteo… Porque además de ganar Alma, Magia y Corazón, podréis ganar esta bonita moto customizada por Francisco Alí Manen y todo su equipo y que puede ser enviada a cualquier lugar del mundo.
Todos los fondos recaudados en el sorteo, serán para la Fundación; así que si quieres colaborar y participar en el sorteo o quieres tener más información aquí os dejamos el link:
El propietario de LDK (Francisco Alí Manén) decidió en esta moto customizada no usar pintura para el depósito de gasolina y además no dejarlo en acabado mate como es usual. Tras decapar y retirar toda la pintura del depósito de esta BMW K75, procedió darle un efecto al metal y posteriormente lacarlo en brillo para darle ese acabado plata que da nombre a la moto SILVER SCRAMBLER.
Esta BMW K75 scrambler se caracteriza como otras unidades similares por los neumáticos Continental TKC 80, el manillar tracker, el asiento y el subchasis modificado para darle ese estilo Street tracker o scrambler.
Una cola de escape minimalista acoplada a los colectores originales en esta moto scrambler son otro de los detalles a destacar; al igual que las tapas laterales fabricadas en metal y con rejillas de aluminio.
Asiento modificado
Cuentakilómetros Motogadget Mini
Un porta matriculas con brazo lateral para BMW K, piloto led, intermitentes y otros detalles han ido dando forma a esta scrambler bmw flying brick.
Accesorios café racer y scrambler como son el cuentakilómetros motogadget mini o los puños Biltwell se han adquirido en la tienda de piezas y accesorios para motos customizadas Customiza tu Moto.
Todo el trabajo de pintura negro se ha realizado con pintura en polvo electroestática al horno (powdercoating) en la empresa Metal Colors
HOMOLOGACIÓN
Esta moto transformada y llamada BMW K75 SILVER SCRAMBLER, ha sido totalmente homologada para territorio de España, gracias a nuestro propio servicio de homologación de reformas en motos cafe racer y custom.
¿QUIERES CUSTOMIZAR TU MOTO? TE LO PONEMOS FÁCIL …
PRESUPUESTO SIN COMPROMISO
Te hacemos un presupuesto gratuíto y sin compromiso. Contacta con nosotros y cuéntanos tu idea, estaremos encantados de ayudarte.
RECOGIDA Y ENTREGA GRATIS
No importa donde vivas dentro de la península ibérica, nosotros nos encargamos de recoger tu moto en la puerta de tu casa y, una vez modificada, volver a llevártela. Ah! y además gratis.
HOMOLOGACIÓN E ITV
Todos nuestros proyectos incluyen la gestión y los requisitos necesarios para la homologación y la aprobación de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) para circular por todo el territorio nacional.
¿NO TIENES MOTO?
No hay problema, podemos buscar una moto que se ajuste a tu idea. Gracias a nuestra experiencia de muchos años, sabemos donde encontrar verdaderas joyas a buen precio.
Escríbenos y hablemos de tu idea sin compromiso
O si lo prefieres, puedes llamarnos de Lunes a Viernes en horario de 9:00 a 16:00 horas
Esta moto custom, nos llegó desde el Norte de España y su propietario quería una autentica Harley Davidson bobber, pero con llantas de medidas y aspecto más espectaculares… y sobre todo quería conservar los colores y gráficos del depósito de gasolina Sportster penaut original.
REINICIAR DESDE CERO
Esta Harley Sportster se ha desmontado por completo y seguidamente se le cortó todo el subchasis para albergar un nuevo guardabarros trasero bobber para Sportster fabricado artesanalmente en nuestro taller Harley Davidson en Málaga.
Destacar, una rueda trasera más ancha para Harley (hemos colocado una llanta con neumático de 150 en vez del 130 original). En la parte delantera, se ha instalado unas tijas anchas para albergar una nueva rueda de 21” pulgadas con un neumático de 120. Para completar el conjunto de las ruedas, hemos instalado una llantas Big Spoke o radios gordos para Harley en color negro brillo.
Hemos fabricado el guardabarros delantero en metal y hemos colocado un pequeño manillar Ape Hanger para Sportster. Hemos bajado la suspensión de esta moto Bobber con unos nuevos amortiguadores más cortos; y finalmente un asiento sin muelles Biltwell, ha sido fijado al chasis de la moto.
Guardabarros delantero en metal
Tanque y tapón de gasolina
Asiento sin muelles Biltwell
Manillar cuelgamonos
Finalmente hemos instalado en la “Sportster Bobber 02” unos escapes santee, un filtro de aire rough crafts, intermitentes led integrados en los controles de mano, tapón de gasolina, puños Biltwell, nuevo cuentakilómetros MMB de 48mm para modelos Sportster y un sinfín de piezas y accesorios custom de nuestra tienda online Customiza tu moto y de nuestra tienda Harley Davidson en Málaga.
En cuanto a la pintura de esta moto customizada, hemos respetado los colores y gráficas originales del depósito de gasolina Harley (que hemos relacado para darle nueva vida) y hemos pintado los guardabarros a juego. El resto ha sido un trabajo de pintura en polvo (powdercoating) en color negro brillo realizado por la empresa Metal Colors
¿QUIERES CUSTOMIZAR TU MOTO? TE LO PONEMOS FÁCIL …
PRESUPUESTO SIN COMPROMISO
Te hacemos un presupuesto gratuíto y sin compromiso. Contacta con nosotros y cuéntanos tu idea, estaremos encantados de ayudarte.
RECOGIDA Y ENTREGA GRATIS
No importa donde vivas dentro de la península ibérica, nosotros nos encargamos de recoger tu moto en la puerta de tu casa y, una vez modificada, volver a llevártela. Ah! y además gratis.
HOMOLOGACIÓN E ITV
Todos nuestros proyectos incluyen la gestión y los requisitos necesarios para la homologación y la aprobación de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) para circular por todo el territorio nacional.
¿NO TIENES MOTO?
No hay problema, podemos buscar una moto que se ajuste a tu idea. Gracias a nuestra experiencia de muchos años, sabemos donde encontrar verdaderas joyas a buen precio.
Escríbenos y hablemos de tu idea sin compromiso
O si lo prefieres, puedes llamarnos de Lunes a Viernes en horario de 9:00 a 16:00 horas
En cuanto a la reforma y homologación de transformaciones custom realizadas en esta moto bobber, el propio equipo de Lord Drake Kustoms se ha encargado de homologar todos los cambios realizados en el vehículo y entregar la moto al cliente con su ITV en vigor.
Decidirse entre una transformación de Indian Scout o Harley Davidson Sportster, es una cuestión que los clientes presentan bastante en eltallerde transformaciones de motosde Lord Drake Kustomsen Málaga (España).
Lo primero que le decimos a los clientes, es que deben tener en cuenta qué estilo de moto custom estamos buscando obtener. Y que sobre todo, antes de elegiruna Indian o una Harley debemos tener en cuenta qué modelo de Sportster es elegido como moto base para customizar.
Para nosotros, sin duda alguna la mejor moto para realizar modificaciones y transformaciones es la Sportster cuando hablamos de los modelos tradicionales, comercializado en España hasta el año 2021…. Pero si hablamos de la nueva Harley Davidson Sportster 1200S, nuestra opinión cambia y bastante; pues no tiene nada que ver usar un modelo Harley Sportster tradicional o el nuevo modelo Sportster 1200S.
Pero el mismo Fran nos dice, que muy a pesar suyo; si a la hora de buscar una buena moto para realizar una transformación tienes que elegir entre una Indian Scout o una Sportster 1200 S, por ahora quizás él se decantaría por la Scout (siempre a niveles de resultados estético), pues la Indian presenta más posibilidades de modificación de las nueva Harley 1200S y además nos parece una moto custom con más espíritu y originalidad en su diseño que la Harley Davidson.
En resumen, entre transformación de Indian Scout o Harley Davidson Sportster, por ahora el modelo que vemos más limitado a la hora de hacerdiferentes trabajos de modificación y customización es la Sporster 1200S.
Si quieres una bobber e incluso una moto cafe racer, puedes usar perfectamente la Indian Scout o por supuesto los modelos tradicionales de Sportster 883 o 1200.
Pero si quieres una moto custom con la que puedas hacer una scrambler, una brat o incluso algo de estilo más custom chopper; los modelos tradicionales de Harley Sportster son los únicos válidos y con los que además puedes hacer auténticas motos bobber y cafe racer y son fáciles y baratas de conseguir en España.
La respuesta final es muy fácil y difícil a su vez; ya que si tenemos en cuenta otros factores (además de la estética final) como son la antigüedad de la moto, prestaciones o presupuesto; son otros aspectos que influyen bastante a la hora de decidir entre una transformación de Indian Scout o Harley Davidson Sportster.
Lord Drake Kustoms realizó la primera modificación y customización de una Indian Scout de estilo cafe racer en sus instalaciones en España y desde entonces sus talleres de transformación de motos en Málaga y Miami no han parado de customizar motos de este modelo de la mítica americana.
Actualmente existen tres variantes de este modelo: la Scout, la Scout Bobber y la Scout Bobber Twenty. Y para nosotros sin duda alguna son el modelo de moto más customizable de la marcaIndian; equivalentes a los modelos Sportster de la marca Harley Davidson.
Para Francisco Alí Manén (propietario de Lord Drake Kustoms en España y Estados Unidos) la Indian Scout básica es la más recomendable si vas a realizar una transformación de la moto muy radical y sobre todo que esta modificación custom incluya el cambio de las llantas originales… por ejemplo por un juego de llantas RC Components que incorporen una rueda de 240 traserapara Indian Scout.
Sin embargo, si no piensas cambiar las ruedas originales de la moto, Fran Manén recomienda el modelo Scout Bobber Twenty, ya que este modelo tiene llantas de radios, que a diferencia de las llantas de aleación, son las más versátiles por su look para cualquier estilo de transformación cafe racer o bobber.
En cuanto a estilos de customización de motos, las Indian Scout (independientemente del modelo que se use) son perfectas para hacer motos Bobber e incluso Cafe Racer con aire muy deportivo.
Pero a pesar de ser una buena base de moto para transformaren cafe racer o bobber; a lo largo de los últimos años, hemos observado en nuestro taller de transformaciones de motos en Málaga que los propietarios de estas motos custom americanas, prefieren hacer la modificación y customización de una Indian Scout casi siempre con estilo Bobber, con asiento monoplaza colgante y con rueda trasera ancha.
En LDK, defendemos la idea de que aunque sea una moto perfecta para hacer una bobber, se puede conseguir una espectacular cafe racer e incluso otros tipos de estilos demoto custom; ya que el potencial de las Scout es enorme a la hora de llevar a cabo la customización de una motocicleta.
Lo que si tenemos muy claro, es que la transformación de Indian Scout en España sea del estilo que sea, se va a convertir en una de las transformaciones de motos más populares en el futuro.
La homologación de una moto cafe racer en España es una tarea que no presenta complicaciones siempre que el taller de transformación de motos que realice el trabajo de customización de la moto tenga los conocimientos necesarios y conozca las regulaciones y leyes vigentes acerca de las reformas de motos en nuestro país.
Además el taller de customizaciones debe contar con el equipo necesario para poder realizar los proyectos, informes de conformidad y certificado de taller necesarios para realizar la homologación de una moto café racer o con reformas y posteriormentepasar la ITV.
Yamaha XJ 550 Cafe Racer
De lo contrario, si el taller de motos donde vas a realizar tu transformación cafe racer, no tiene lo conocimientos necesarios, la homologación se puede convertir en una pesadilla sin fin; y en Lord Drake Kustoms podemos dar fe de ello; pues son cada vez más las personas que acuden a nosotros para pedirnos si podemos homologarleunamoto cafe racer que han modificado ellos mismos o en talleres sin conocimientos o peor aun…. en el garaje de algún aficionado a la customización de motos con piezas sin código de homologación europea.
Para Lord Drake Kustoms, la homologación de una moto cafe racer en España, es una tarea muy común, ya que todas los proyectos de motos custom o trabajos de modificación que realizamos en nuestro taller de transformaciones en Málaga, finalizan con la homologación e ITV antes de ser entregadas a nuestros clientes en cualquier parte del país.
Nos encargamos de realizar todo el proceso completo (desde el proyecto de reforma hasta los informes de conformidad de los laboratorios, etc). Dependiendo del tipo de trabajo de modificación de moto que se haya realizado, será necesario solo un informe de conformidad o puede llegar a ser necesario un proyecto de reforma e incluso pruebas de ensayo.
Y por supuesto todas las piezas, accesorios y componentesque instalamos en nuestras motos cafe racer, tienen sus respectivos códigos de homologación europea o pueden ser homologadas como en el caso de algunas piezas fabricadas artesanalmente.
Esperamos que este post os ayude a tener las ideas más claras a la hora de realizar la homologación de una moto cafe raceren España.
El incremento de ventas de motos de la prestigiosa marca americana en España y sobre todo al aumento de la demanda de customizaciones y transformaciones de motos Indianque hemos tenido en los últimos años en nuestro taller cafe racer y custom, nos ha llevado a ampliar nuestro catálogo de piezas y accesorios para Indian de forma considerable.
Gracias a que Lord Drake Kustoms, dispone también de instalaciones en Miami (USA), nuestra empresa tiene acceso directo a todos los fabricantes y distribuidores norteamericanos de cualquier tipo depieza o recambio para motos Indian.
Las piezas y accesorios para motos Indian más demandadas a la hora de realizar una modificación o transformación cafe racer o bobber de estas motos, suelen ser:
ASIENTOS:Los más buscados y de los que más variedad disponemos son los modelos de asiento monoplaza colgante tipo bobber o asientos para IndianCorbin, Saddlemen u otras marcas.
SUSPENSIONES: En cuanto a las suspensiones traseras para motos Indian, por citar algunos ejemplos, disponemos de una amplia gama de modelos deamortiguadores Ohlins, Fox, Progressive u otras marcas para Indian Scout. También somos especialistas en kits de bajada de 30mm para Indian FTR.
Para la suspensión delantera disponemos de una amplia gama de productos como son los cubre barras de horquillapara modelos Scout (ubicados entre la tija superior y la inferior) fuelles de goma y otros tipos de embellecedores. Por supuestos no nos olvidamos de los diferentes tipos de kits de ajuste y muelles para la suspensión delantera de motos Indian.
RUEDAS:Disponemos de una amplia gama de llantas custom para Indian Scout, Chief y FTR1200 de marcas como RC Components o Roland Sands Design y por supuesto para los más clásicos un gran selección de neumáticos de banda blanca.
En nuestro taller especializado en la customización de motocicletas Indianen España, también somos líderes en venta e instalación de kit de rueda trasera ancha de 240 para Indian Scout.
ESCAPES:No podemos olvidar la amplia gama de sistemas completos de escapes para Indian de las principales marcas del mercado Vance and Hines, Dr. Jekill and Mr. Hyde, Akrapovic, Samson, Danddexhaust, Two Brothers, NLC, etc. También disponemos de colas de escapepara los modelos Scout, Chief o FTR1200.
Todo esto es un pequeño ejemplo del amplio abanico de piezas y accesorios para motos Indian, del que disponemos: intermitentes, luces, controles, manillares, embellecedores, estriberas, etc, etc.
Tenemos acceso a una gama tan grande de productos para estas motos custom que es imposible tenerlos todos en nuestra tienda online. Por eso, te recomendamos que si estás buscando accesorios para tu Indian no dudes en contactar con nosotros a través de esta página o en nuestra tienda online de piezas y accesorios: www.cutomizatumoto.comy te ayudaremos a encontrar lo que necesites y posteriormente te los enviaremos a tu casa o te lo instalaremos en nuestro taller de customización de motos Indian en Málaga o Madrid .
Gracias a nuestro nuevo servicio de recogida y entrega de motosHarley Davidson en Málaga; la reparación,revisión o mantenimiento de tu Harley nunca fue tan fácil.
Lord Drake Kustoms ofrece este servicio desde su taller especializado en Harley, a todas aquellas personas que tengan una Harley Davidson en Málaga capital o cualquier punto de la costa e incluso algunas zonas del interior de la provincia.
La idea es mejorar la atención al cliente y ofrecer más facilidades y opciones a la hora de tener que ir a un taller especializado en motoscustom en la provincia de Málaga.
Es tal la demanda que tenemos de clientes que nos solicitan este servicio que actualmente disponemos de 2 furgonetas de gran capacidad (de 1 a 3 motos dependiendo de los modelos de Harley) dedicadas a la recogida y entrega de motosHarley Davidson en Málaga de forma gratuita, para aquellos clientes que necesiten realizar cualquier tipo de trabajo en su moto customamericana.
En Málaga capital y la zona costera entre Nerja y Marbella, realizamos varias entregas y recogidas semanales y para lugares del interior de la provincia, el cliente debe contactarnos para que concertemos un día en concreto dependiendo de la población en que se encuentre o de las rutas que tengamos previstas.
Las motosson recogidas o entregadas en cualquier dirección e incluso el cliente tiene la opción de que le recojamos su HarleyDavidson en una dirección; y posteriormente la entreguemos en otra dirección e incluso población totalmente diferente, siempre que sea en Málaga o su provincia.
Además nos adaptamos al horario más conveniente para el cliente, siempre que esté dentro del horario laboral de nuestro taller especializado en Harley. Así que ahora no tienes excusas para llevar tu Harley a un buen taller de motos custom. Si quieres más información acerca de nuestro servicio de recogida y entrega de motos Harley Davidson en Málaga, sólo tiene que contactar con nosotros por teléfono o email.
Las mejores BMW cafe racer de 2021 de Lord Drake Kustoms en España, es algo difícil de determinar, pues realmente se han hecho muchos trabajos de transformación de motos BMW durante este año, pero realmente no han sido BMW de estilo cafe racer, sino más bien una mezcla de motos scrambler y bobber.
Con el año 2021 ya casi acabado, podemos decir con exactitud que hemos batido nuestro propio record en cuanto a los trabajos de customización de motos BMW en nuestro taller cafe racer en España; ya que hemos realizado la transformación de motos BMW en un total de 23 unidades.
Los modelos más customizados de BMW han sido como siempre los de las serie R (R100, R80 y alguna que otra R65 o R45….acompañados de una BMW R1100S y una R1150R) y en cuanto a estilos más que motos cafe racer han sido una combinación de estilo bobber y scrambler.
A los trabajos de modificación de motos de la serie R de BMW que hemos realizado, hay que añadir algunos modelos de la serie K (K100, K75 y K1100) que también hemos modificado para convertirlos principalmente en BMW café racer y alguna que otra scrambler.
Todas estas motos BMW customizadas en nuestro taller de transformaciones de motos en Málaga durante todo el año 2021, han sido para clientes de España, Brasil, Estados Unidos y Dubai.
Por eso, cuando nuestro seguidores nos preguntan cuáles son las mejores BMW cafe racer de 2021 que hemos customizado, contestamos siempre de la misma forma….todas son las mejores, pues cada una de las transformaciones de BMW que hemos realizado tiene su propio encanto sin importar si es una BMW Bobber o scrambler o cafe racer.
Aunque debemos reconocer que en Lord Drake Kustoms tenemos una favorita, y es la BMW cafe racer springer“Survivor” un BMW R80 customizada por completo y que creemos que ha marcado la diferencia en el sector de la customización de motos BMW en España y resto del mundo. Prueba de ello ha sido la gran repercusión mediática que ha tenido ya que ha sido objeto de numerosas publicaciones en todo el mundo.
Pero aunque este año tengamos un trabajo de modificación de una BMW favorito, no quiere decir, que para nosotros sea muy complicado decidir cuáles son las mejores BMW cafe racer de 2021 de Lord Drake Kustoms.
Lo que si podemos decir, es que el próximo año 2022, esperamos volver a batir record de transformación de motos BMW en nuestro taller cafe racer en España y que por supuesto y como hacemos todos los años, intentaremos sorprender a nuestro seguidores con una nueva BMW cafe racer, scrambler, bobber… o quien sabe de qué estilo, ¡lo importante es que seamos capaces de sorprenderos!
Dónde construir una moto cafe racer, que taller de transformación y modificación de motocicletas deben elegir, cómo funcionan las ITV y las homologaciones cuando realizas la fabricación de una cafe raceren España, son algunos ejemplos de dudas que suelen tener muchos aspirantes a una moto customizada en este país.
Desde Lord Drake Kustoms tenemos las ideas muy claras. Lo primero es buscar un taller especializado en motos cafe racer en España con trayectoria y con buena referencia. No recomendamos ir a un taller que sólo se dedique a la reparación y mantenimiento de motos ya que estos talleres están especializados en otra materia muy diferente.
Y a lo que si nos oponemos rotundamente, es que no se haga en el garaje o la cochera de un amigo o aficionado sin conocimientos reales. Hacer una moto cafe racer es una tarea que necesita de conocimientos de diversas disciplinas dentro del mundo del motor, no se trata de cambiar unos intermitentes y recortar un chasis únicamente.
Por la experiencia que tenemos como empresa de customización de motos, construir una moto cafe racer en la cochera de una aficionado en España, suele tener consecuencias negativas durante la ejecución del proyecto (por falta de conocimientos, lo que conlleva trabajos a medio terminar que acaban abandonados o la busqueda de un taller de transformaciones de motos profesional que los quiera terminar)
Y otras veces las sorpresas llegan cuando el proyecto de moto custom ya está acabado, por ejemplo, con las homologaciones o con fallos de la propia moto cafe racer derivados de un trabajo de customización realizado sin conocimientos.
Afortunadamente en nuestro país tenemos buenos talleres de customización de motos y LDK en concreto, tiene un taller de transformaciones de motos en Málaga, desde donde realiza recogida y envío de motos gratis en toda la Península para aquellos clientes que deseen construir una moto cafe racer con nosotros.
Otro detalle a tener en cuenta a la hora de elegir donde construir una moto café racer, es que el taller debe estar capacitado para asesorarte en todas las reformas de motos y a posteriori tener la capacidad de que te entreguen tu moto cafe racer totalmente homologada y con su ITV en vigor (sobre el tema de la homologación puedes ver nuestro post: Homologación de un moto cafe racer)
