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BASE: BMW R1100S
ESTILO: Scrambler/Street Tracker
UBICACIÓN: Esta moto se encuentra en nuestra ubicación europea (Málaga, España). Podemos hacer la misma motocicleta en nuestra ubicación de EE. UU. (Miami, FL) para el mercado estadounidense.
TIEMPO DE EJECUCIÓN: 60 – 90 días aprox.
ENVÍO: A todo el mundo. Envío gratuito a EE.UU. y EUROPA.
Originalmente, esta moto transformada era una Triumph Bonneville T100 que Lord Drake Kustoms ha customizado en su taller de motos de Miami para convertirla en una auténtica Triumph Scrambler.
Esta motocicleta, no era la primera Triumph Bonneville que trabajábamos; era la tercera que customizábamos… y además, todas para un mismo cliente que es amante de las motos de la prestigiosa marca inglesa y de las motos Scrambler. Se construyó en Miami, aunque poco tiempo después se envió a Hollywood, Los Ángeles, donde su propietario reside actualmente.
Fran Manen y su marca LDK, hicieron un gran trabajo artesanal en la transformación de esta moto; ya que el depósito de gasolina, todo el colín trasero tipo Scrambler y el asiento y el guardabarros delantero, se construyeron de forma manual en metal. El escape de British Customs y otros detalles como los amortiguadores le dieron un toque muy especial a esta moto Scrambler.
La pintura y aerografía en esta moto ha sido bien sencilla… nada de aerografía o gráficos y respecto al color… todo negro brillo. Nada de emblemas Triumph o números laterales; simplemente color negro.
La transformación de motos como esta, suele ser siempre muy parecida y con el mismo tipo de elementos y aspectos, pero en esta ocasión esta Triumph customizada resulto ser totalmente diferente de todo lo visto hasta el momento.
Lord Drake Kustoms siempre intenta hacer cosas diferentes y originales en sus motos custom y sobre todo no quiere que sus trabajos sean clones del resto de motos Cafe racer o Scrambler que existen en el mercado; y menos aun cuando se trata cuando se trata de motocicletas que son para un mercado tan exclusivo como el de Miami o Los Ángeles.
BASE:Triumph Bonneville T100 (Puede utilizar como base cualquier modelo Triumph Bonneville or Scrambler)
ESTILO: Scrambler/Street Tracker
TIEMPO DE EJECUCIÓN: 60 – 90 días approx.
ENVÍO: A todo el mundo. Envío gratuito a EE.UU. y EUROPA
UBICACIÓN: Esta moto se encuentra en nuestra ubicación en Europa (Málaga, España). Podemos hacer la misma moto en nuestra ubicación de EE. UU. (Miami, FL) para el mercado estadounidense.
Harley-Davidson Softail Springer Classic FLSTSCI del año 2005. Una moto custom «Old School»… de verdad. Construída por Lord Drake Kustoms en su taller custom Harley en Miami (USA).
Muchos amigos y clientes le preguntaban a Fran Manen: «¿Solo construyes motos Cafe Racer?», «¿Estás dejando de trabajar con Harley?» o “Solo te vemos trabajar últimamente con motos Triumph«.
Pues aquí está la respuesta del propietario de Lord Drake Kustoms a todas esas preguntas: ¡Una moto Bobber custom, Old School! ¡Un hierro de verdad! Una Harley auténtica, americana y ¡con carácter! una Softail Springer Classic… La «Springer SDT Vintage».
Esta motocicleta customizada en el taller de motos de Lord Drake Kustoms en Miami (USA), tiene un detalle a resaltar, era un encargo de un cliente habitual de Fran Manen: «SDT Designs». El cual, colaboró con LDK para dar como resultado esta potente Harley Old School. «SDT» son la iniciales del nombre del propietario de la motocicleta transformada en esta ocasión.
No quería usar las típicas y baratas horquillas Springer Aftermarket, entonces estaba claro, había que empezar con una base bien sencilla de elegir… una Harley Softail. Y para que el resultado fuese más radical y auténtico, ¡una Softail Springer Classic!
Lo primero fue desnudar el chasis de la Harley Softail hasta el punto de sacarle el depósito de aceite junto con todas las tapas del motor y transmisión originales de la Harley Twin Cam. Tuvimos que cortar toda la trasera del chasis para empezar a dar forma a esta belleza.
El guardabarros trasero, el depósito de aceite custom para Harley, además de las conexiones, la base del depósito de gasolina, la base y todo el asiento completo, el manillar y los tubos de escape, todos fueron fabricados por Lord Drake Kustoms. Además, fue acompañado de un depósito de gasolina Sportster tipo peanut que también fue modificado por LDK .
El resto de tapas de motor y transmisión de esta Softail Springer fueron tratadas para pasar del cromo original a la pintura en polvo con textura negra. Los acabados fueron bien sencillos: acero en estado puro con el óxido que le caracteriza y laca semi brillo para protegerlo en guardabarros y depósito de gasolina. También se aplicó pintura en polvo negra con textura o con brillo y roja en los aros de las llantas.
El tapizado del asiento de muelles para esta Harley se realizó con la misma piel que utiliza Ferrari para los paneles y consolas interiores de sus coches.
No debemos olvidarnos de la esencia y el alma en el mundo de la customización y transformación de motos, de donde viene toda esta tendencia. Y es que sin «Harleys» y sin «Old School», hoy en día probablemente no conoceríamos el término «Custom Bikes» y todo lo que representa en la actualidad.
Base: HD Softail Springer Classic FLSTSC.
Año: 2005.
Nombre: Springer SDT Vintage.
Motor: 88 Twin Cam 1,450 cc.
Escape: fabricado por LDK.
Tanque de aceite y accesorios: fabricado por LDK.
Manillar: fabricado por LDK.
Guardabarros trasero: fabricado por LDK.
Filtro de aire: RSD.
Ruedas: llantas DNA Fat Daddy (16” traseras y 21” delanteras) con llantas Avon.
Suspensión: amortiguadores traseros de -1 pulgada y parte delantera de resortes.
Tanque de Gas: Peanut 3.3 galones (modificado por LDK).
Base del tanque de gas y reubicación de encendido: fabricado por LDK.
Asiento: fabricado por LDK.
Base del asiento: fabricado por LDK.
Soporte de reubicación de bobina: fabricado por LDK.
Pintura, pintura en polvo y gráficos: por LDK (acero crudo con detalles de óxido y pintura transparente semi brillante, pintura en polvo negra y roja).
Otros: cubiertas de claridad RSD, cubiertas de balancines de motor, tapa de gasolina, soporte de etiqueta lateral y luz trasera, intermitentes Joker Led, enlace de cambio y reubicación del velocímetro, estribos vintage HD, agarres Avon.
ESTILO: Bobber / Street Tracker / Old School/Custom
BASE: HD Softail Springer (Puede utilizar como base cualquier modelo HD Softail)
TIEMPO DE CUSTOMIZACIÓN: 60-90 días aprox.
ENVÍO: A todo el mundo. Envío gratuito a EUROPA y EE.UU.
Esta moto custom está realizada sobre una Triumph Scrambler en el taller de transformación de motos en Miami de Lord Drake Kustoms . Una moto Scrambler totalmente diferente de lo visto hasta el momento.
Gerard es el propietario de esta moto custom, un buen amigo de Fran Manen, que tiene una gran colección de motos Triumph. Esta era la segunda Scrambler que le hacíamos a este cliente en nuestro taller de motos custom en Miami; y como siempre debíamos de seguir unas ideas bien claras.
El depósito de gasolina Scrambler usado, procede de una Yamaha XT de los años 70, y tuvo que ser modificado y adaptado al chasis de esta motocicleta transformada por completo. El asiento y los dos guardabarros se fabricaron de forma artesanal.
Los escapes usados son del fabricante British Customs y los neumáticos Scrambler son de la marca Continental. Además se instalaron amortiguadores de aire, faro de 7” le dieron un toque muy especial a esta moto Scrambler.
En las transformaciones de motos de este estilo el trabajo de pintura y aerografía suele ser más elaborado pero en esta moto Scrambler, ha sido bien sencilla de nuevo. Color azul oscuro combinado con negro. El asiento se ha tapizado con piel natural con un tono crema.
Esta Triumph customizada no tiene nada que ver con las típicas Triumph Cafe racer o Scrambler que suelen hacerse hasta ahora. Te puede gustar o la puedes odiar… pero algo está claro: es original y está construida en el taller custom de Lord Drake Kustoms en Miami.
BASE: Triumph Bonneville T100 (Puede utilizar como base cualquier modelo Triumph Bonneville or Scrambler).
ESTILO: Brat / Scrambler / Street Tracker.
TIEMPO DE CUSTOMIZACIÓN: 60 – 90 días approx.
ENVÍO: A todo el mundo. Envío gratuito a EE.UU. y EUROPA.
UBICACIÓN: Esta moto se encuentra en nuestra ubicación europea (Málaga, España). Podemos hacer la misma motocicleta en nuestra ubicación de EE. UU. (Miami, FL) para el mercado estadounidense.
En este post os presentamos una espectacular Harley Davidson Sportster Scrambler (Soulbreaker 2) que es la segunda unidad de una edición limitada de 10 unidades de una nueva moto Sportster Scrambler customizada por Lord Drake Kustoms.
Este Harley Sportster scrambler puede ROMPER tu corazón y tu ALMA tan pronto como la veas… por eso Fran Manen (propietario del taller de motos custom de Lord Drake Kustoms en España y Miami) ha llamado a esta seres de motos scrambler “SOULBREAKER”.
La modificación y transformación de esta segunda unidad (en color rojo) de la serie de 10 Sportster scrambler, ha sido customizada en nuestro taller Harley Davidson en Málaga (ESPAÑA). Actualmente, la primera unidad (que fue de color verde) circula por las carreteras de Austria y esta unidad ha ido a parar a Londres (Reino Unido).
La principales diferencias entre esta moto scrambler y su antecesora son: los colores (rojo en vez de verde), el grafico de las tapas laterales , los tubos de escape, el filtro de aire y la llanta delantera que se ha puesto de 21 pulgadas en vez de 19.
¡Lord Drake Kustoms realiza envíos de motos a todo el mundo desde sus talleres cafe racer y custom de Miami y Málaga! … así que puedes encargar la tuya ahora mismo y elegir los colores, números o gráficos laterales y algunos otros detalles de esta serie limitada de 10 unidades….. ¡Solo quedan 8 unidades!
Es probable que en los próximos meses veas una nueva unidad de esta serie limitada de motos custom en algún concesionario oficial Harley Davidson muy conocido de España , ya que actualmente Fran Manen, esta negociando con ello , la posibilidad de modificar alguna Sportster de esta Serie “Soulbreaker” para que se venda en la tienda Harley Davidson del concesionario que muy pronto daremos a conocer.
Para más información puede contactarnos a través de nuestro formulario de contacto.
BASE: HD Sportster o cualquier modelo HD Sportster 883 ó 1200.
ESTILO: Scrambler/Street Tracker
UBICACIÓN: Esta moto se encuentra en nuestra ubicación europea (Málaga, España). Podemos hacer la misma motocicleta en nuestra ubicación de EE. UU. (Miami, FL) para el mercado estadounidense.
TIEMPO DE EJECUCIÓN: 60 – 90 días aprox.
ENVÍO: A todo el tiempo. Envío gratuito a EE.UU. y EUROPA.