SPRINGER «SDT»

Harley-Davidson Softail Springer Classic FLSTSCI del año 2005. Una moto custom «Old School»… de verdad. Construída por Lord Drake Kustoms en su taller custom Harley en Miami (USA).

Muchos amigos y clientes le preguntaban a Fran Manen: «¿Solo construyes motos Cafe Racer, «¿Estás dejando de trabajar con Harley?» o “Solo te vemos trabajar últimamente con motos Triumph«.

Pues aquí está la respuesta del propietario de Lord Drake Kustoms a todas esas preguntas: ¡Una moto Bobber custom, Old School! ¡Un hierro de verdad! Una Harley auténtica, americana y ¡con carácter! una Softail Springer Classic… La «Springer SDT Vintage».

Springer SDT Vintage

Esta motocicleta customizada en el taller de motos de Lord Drake Kustoms en Miami (USA), tiene un detalle a resaltar, era un encargo de un cliente habitual de Fran Manen: «SDT Designs». El cual, colaboró con LDK para dar como resultado esta potente Harley Old School. «SDT» son la iniciales del nombre del propietario de la motocicleta transformada en esta ocasión.

El proceso de transformación de esta Softail Springer Classic

No quería usar las típicas y baratas horquillas Springer Aftermarket, entonces estaba claro, había que empezar con una base bien sencilla de elegir… una Harley Softail. Y para que el resultado fuese más radical y auténtico, ¡una Softail Springer Classic!

Lo primero fue desnudar el chasis de la Harley Softail hasta el punto de sacarle el depósito de aceite junto con todas las tapas del motor y transmisión originales de la Harley Twin Cam. Tuvimos que cortar toda la trasera del chasis para empezar a dar forma a esta belleza.

El guardabarros trasero, el depósito de aceite custom para Harley, además de las conexiones, la base del depósito de gasolina, la base y todo el asiento completo, el manillar y los tubos de escape, todos fueron fabricados por Lord Drake Kustoms. Además, fue acompañado de un depósito de gasolina Sportster tipo peanut que también fue modificado por LDK .

Springer SDT Vintage
Springer SDT Vintage
Springer SDT Vintage
Springer SDT Vintage

El resto de tapas de motor y transmisión de esta Softail Springer fueron tratadas para pasar del cromo original a la pintura en polvo con textura negra. Los acabados fueron bien sencillos: acero en estado puro con el óxido que le caracteriza y laca semi brillo para protegerlo en guardabarros y depósito de gasolina. También se aplicó pintura en polvo negra con textura o con brillo y roja en los aros de las llantas.

Springer SDT Vintage
Springer SDT Vintage
Springer SDT Vintage

El tapizado del asiento de muelles para esta Harley se realizó con la misma piel que utiliza Ferrari para los paneles y consolas interiores de sus coches.

Springer SDT Vintage

No debemos olvidarnos de la esencia y el alma en el mundo de la customización y transformación de motos, de donde viene toda esta tendencia. Y es que sin «Harleys» y sin «Old School», hoy en día probablemente no conoceríamos el término «Custom Bikes» y todo lo que representa en la actualidad.

Ficha Técnica

  • Base: HD Softail Springer Classic FLSTSC.
  • Año: 2005.
  • Nombre: Springer SDT Vintage.
  • Motor: 88 Twin Cam 1,450 cc.
  • Escape: fabricado por LDK.
  • Tanque de aceite y accesorios: fabricado por LDK.
  • Manillar: fabricado por LDK.
  • Guardabarros trasero: fabricado por LDK.
  • Filtro de aire: RSD.
  • Ruedas: llantas DNA Fat Daddy (16” traseras y 21” delanteras) con llantas Avon.
  • Suspensión: amortiguadores traseros de -1 pulgada y parte delantera de resortes.
  • Tanque de Gas: Peanut 3.3 galones (modificado por LDK).
  • Base del tanque de gas y reubicación de encendido: fabricado por LDK.
  • Asiento: fabricado por LDK.
  • Base del asiento: fabricado por LDK.
  • Soporte de reubicación de bobina: fabricado por LDK.
  • Pintura, pintura en polvo y gráficos: por LDK (acero crudo con detalles de óxido y pintura transparente semi brillante, pintura en polvo negra y roja).
  • Otros: cubiertas de claridad RSD, cubiertas de balancines de motor, tapa de gasolina, soporte de etiqueta lateral y luz trasera, intermitentes Joker Led, enlace de cambio y reubicación del velocímetro, estribos vintage HD, agarres Avon.

Galería de la SDT «Vintage»

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ESTILO: Bobber / Street Tracker / Old School/Custom
BASE: HD Softail Springer (Puede utilizar como base cualquier modelo HD Softail)

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Tienes 2 opciones: Nosotros te buscamos la moto (nueva o usada) y después te hacemos el trabajo de modificación o usted puede enviarnos su moto para que le hagamos la modificación. En ambos casos usted puede elegir el color, acabados, detalles, etc. Puede utilizar como base cualquier modelo HD Softail.

Las motocicletas realizadas en nuestras instalaciones de España (Málaga) tienen precio en euros y las realizadas en nuestras instalaciones de Estados Unidos (Miami, FL) tienen precio en dólares.

ENVÍO: A todo el mundo. Envio gratuito a toda la Comunidad Europea y USA.
TIEMPO DE EJECUCIÓN: 60-90 días aprox.

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PRECIO EUROPA: A partir de 20.000 euros
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