La “Urbantracker” es una de las mejores Harley Davidson Scrambler o Street Tracker construida en nuestro taller Harley en Málaga. Una Harley customizada totalmente única, con estilo propio y sin parecerse a ninguna de las típicas motos scrambler vistas hasta el día de hoy. Un gran trabajo de Lord Drake Kustoms sobre una base Harley Davidson Sportster 883 R.
Cómo se hizo esta Harley Scrambler
Lo primero que quería Fran Manen (propietario de LDK), era conseguir una Harley Davidson Scrambler válida para dos personas, sin perder el encanto de las motos transformadas anteriormente en su taller de customización. Y para conseguir esto se fabricó una trasera con espacio para albergar un segundo asiento que se acompañó de un par de amortiguadores Öhlins para Sportster.
Después tocó trabajar la delantera de esta moto custom y en un taller KTM en Málaga, pudimos conseguir una horquilla invertida WP, que le dio un aspecto radical a todo el frontal, que fue terminado con un freno de disco flotante, una pinza de freno para moto Brembo y llantas de radios. La guinda final fue la careta fabricadas artesanalmente en metal con la luz incorporada.
Escape artesanal con cola Supertrapp para Harley, filtro de aire custom y una gran cantidad de piezas y detalles se añadieron al conjunto para crear esta espectacular Harley Davidson Scrambler o quizás Street Tracker con aires urbanos.
El broche final en la transformación de esta moto, fue el trabajo de pintura y aerografía realizado sobre una base de blanco roto o beige claro, que fue acompañado por un asiento marrón fabricado artesanalmente.
Como resultado, esta Harley Scrambler construida y transformada al completo en uno de los mejores talleres Harley y custom en España, con servicio de Homologación e ITV de motos customizadas, tapicería, cromados,remapeo de Harley, reparación y mantenimiento, etc, etc.
Y en 2019 era conducida por Fran Manen a lo alto del pódium del Custom Bike Show del European H.O.G. Rally para recoger el premio de subcampeona de Europa en la categoría Harley Sportster.
Ficha Técnica
Base: Harley Davidson Sportster 883 R
Año: 2010
Cilindrada: 883 cc
Escape: artesanal con cola Supertrapp
Filtro de aire: Custom
Amortiguadores: Öhlins.
Horquilla: Invertida WP
Cuentakilómetros: MMB
Controles de mano: Manillar, puños, bombas de frenos, etc.
Controles de pie: modificados
Llantas: Trasera y delantera de Radios
Depósito de gasolina: Artesanal
Asiento y subchasis: fabricado a medida
Guardabarros delantero: artesanal
Guardabarros trasero: artesanal
Chasis: Subchasis modificado
Frenos:Brembo en rueda delantera
Iluminación: intermitentes delanteros en puños, piloto e intermitentes traseros LED´s, testigos, etc.
Pintura en polvo
Galería
Fotografías: Onno Wieringa - madnessphotography.nl for AMD.
Urbantracker
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BASE: Harley Davidson Sportster 883 o cualquier modelo Sportster ESTILO: Scrambler / Street Tracker
LOCALIZACIÓN: Esta moto está en nuestras instalaciones de Málaga Podemos hacer la misma moto en nuestra ubicación de EE. UU. (Miami, FL) para el mercado estadounidense.
BASE: Puedes usar cualquier modelo Sportster. TIEMPO DE EJECUCIÓN: 90 días aprox. ENVÍO: A todo el mundo. Envío gratuito a EEUU y EUROPA.
“Seventy” es una Harley Davidson custom que en principio iba a ser una moto Cafe Racer (esa era la idea de su propietario David) y al final terminó siendo una Harley Davidson Scramblercon aires de Flat track. La moto base era una Sportster XL 883 low.
De una Harley Cafe Racer a una Harley Scrambler con pinceladas Flat Track
Esta Harley Davidson Sportster de 2005, la compramos en untaller de reparaciones de motosen Málaga de un amigo nuestro, por lo que venía prácticamente al día y como nueva, sin necesidad de hacerle nada a nivel mecánico.
Esta Scrambler, es la segunda moto que hacemos para este cliente en nuestro taller Harley y custom de Málaga. Cuando David habló con el propietario de Lord Drake Kustoms (Fran Manen), le dijo que tenía idea de hacerse una Sportster Cafe Racer para rodar por las calles de forma más cómoda que con su otra Harley, (una Harley Davidson Softail Deuce customizada también por LDK).
Pero debido a la altura del cliente, se dieron cuenta de que una Cafe Racer, iba a ser una muy incómoda. Decidieron hacer algo con más altura, tipo moto Street Tracker o Scrambler, para que su propietario pudiese circular cómodamente.
La inspiración en el Martini Racing Team de finales de los 70
Decidimos inspirarnos en los diseños de los coches de carrera y rallies de los años 70. “Martini” era uno de los patrocinadores más famosos por aquella época y dio a sus vehículos un estilo muy particular con sus diseños de colores a tres bandas: azul, celeste y rojo.
La transformación de esta moto se realizó en un tiempo récord, ya que una vez empezado el proyecto se nos ocurrió la idea de presentarla al campeonato del mundo de customización de motos (AMD World Championship of Custom Bike Building 2018).. La inscripción estaba a punto de terminar, así que tocó correr y pasar horas sin dormir para acabar el trabajo a tiempo.
Las modificaciones realizadas a la Harley Davidson Sportster original
Se instaló un colin flat track artesanal en fibra, depósito de gasolina y guardabarros delantero fabricados en metal. Se instalaron llantas de radio, escapes Vance and Hines RSD trucker para Sportster,filtro de aire K&N, manillar tipo BMX, etc.
Y para el trabajo de pintura y aerografía se escogieron gráficas y colores que recuerdan a los usados por la marca “Martini” en muchos coches de rally o de competición.
Esta Harley Davidson Scrambler, construida en nuestro taller de motos de Málaga, quedó en 6ª posición mundial (categoría Harley modificada)en el AMD World Championship of Custom Bike Building celebrado en Alemania en 2018.
Después del campeonato del mundo, se procedió a la legalización de todas las reformas realizadas con nuestro servicio de Homologación e ITV de motos transformadas en Málaga. Una vez homologada, se le entregó a su propietario, que ahora disfruta rodando por las calles y carreteras de la Costa del Sol, subido en su nueva Harley Davidson Scrambler “Seventy”
Ficha Técnica
Base: Harley Davidson Sportster 883 low
Año: 2005
Cilindrada: 883 cc
Escape: Vance and Hines RSD trucker
Filtro de aire: K&N
Amortiguadores: Custom.
Horquilla: Original modificada y con fundas metálicas
Cuentakilómetros: Daytona lateral con cuentarrevoluciones
Controles de mano: Manillar, puños, bombas de frenos, etc.
Controles de pie: modificados
Llantas: Trasera y delantera de Radios
Depósito de gasolina: Artesanal
Asiento y subchasis: Fabricado a medida
Guardabarros delantero: artesanal
Guardabarros trasero: artesanal
Chasis: Subchasis modificado
Iluminación: intermitentes delanteros en puños, piloto e intermitentes traseros LED´s, testigos, etc.
Galería
Fotografías: Onno Wieringa - madnessphotography.nl for AMD.
Seventy
Detalle SEVENTY
Frontal SEVENTY
Detalle SEVENTY
Puedes encargar tu propio modelo de Harley Scrambler ahora!
BASE: Harley Davidson Sportster 883 o cualquier modelo Sportster ESTILO: Scrambler / Street Tracker LOCALIZACIÓN: Esta moto está en nuestras instalaciones de Málaga Podemos hacer la misma moto en nuestra ubicación de EE. UU. (Miami, FL) para el mercado estadounidense.
BASE: Puedes usar cualquier modelo Sportster. TIEMPO DE EJECUCIÓN: 90 días aprox. ENVÍO: A todo el mundo. Envío gratuito a EEUU y EUROPA.
La primera Yamaha Scrambler que sale del taller de customización de motos de LDK en España. En esta ocasión no hemos escogido una Harley Davidson, ni una motocicleta BMW o Triumph.
Se trata de una Yamaha Fazer de 1998, sí, una naked de finales de los noventa convertida en moto Scrambler con aires Street Tracker.
“Quiero customizar una moto, que pueda ser corporativa y quiero hacerla con una Fazer del 98”. Esto fue lo que le dijo José (propietario de Sixtino Design Labs) a Fran Manen de Lord Drake Kustoms. El cliente tenía claro que quería algo tipo Scrambler, con ruedas de taco y el depósito de gasolina verde mate. A partir de ahí, LDK tuvo total libertad para construir este proyecto.
Cómo se customizó la Yamaha Fazer en una Scrambler
Una moto transformada, simple, pero bien hecha (menos es más) y con detalles muy especiales; como el faro rectangular para moto y la careta, un toque que le ha dado mucha personalidad a la moto y con el que además hemos conseguido huir del aburrimiento de los típicos faros redondos de 7 pulgadas o los faros redondos con rejilla.
Los intermitentes traseros se han incorporado dentro de los tubos del propio subchasis, una vez que este fue modificado. Se modificaron las suspensiones delanteras y traseras para dar una línea más estilizada al proyecto.
Respecto a los acabados y a la pintura, esta moto ha adquirido un depósito verde tipo militar, predominando el negro mate en el resto. El asiento marrón y el detalle de la luz tintada en amarillo a hecho de esta moto una combinación muy atractiva y que está sorprendiendo a la gente que la ve en persona. Sus propios creadores no esperaban este resultado Scrambler con una moto como la Yamaha Fazer.
En la web de Sixtino Design Labs hay una frase que dice: “Nos apasiona combinar ideas innovadoras con diseños que agraden a los ojos”. Esta frase ha sido la base para este proyecto; pues se ha innovado usando una moto no muy común hasta ahora en el mundo de la customización de motos y se ha combinado con un diseño con bases de motos Scrambler y Street Tracker que ha dado como resultado una Yamaha Scrambler muy llamativa de cara a los seguidores y personas que la han visto.
Ficha técnica y modificaciones
Base: Yamaha Fazer.
Año: 1998.
Cilindrada: 600cc.
Horquilla: Original modificada (-3”) con fuelles exteriores.
Suspensión trasera: modificada la suspensión y bieleta hecha a medida.
Depósito: Original modificado.
Subchasis: Modificado.
Asiento: Fabricado y tapizado a medida.
Escapes: Colectores tratados con capa cerámica y modificados para adaptar cola.
Rueda delantera: Neumatico 130 Metzeler.
Rueda trasera: Neumatico 170 Metzeler.
Iluminación: Faro delantero rectangular tintado con careta, intermitentes delanteros y traseros, piloto trasero led´s.
Velocímetro: Velocímetro digital motogadget y regleta de testigos.
Manillar: Estilo bmx de 7/8 con nuevos puños y manetas plegables.
Guardabarros: Delantero fabricado a medida.
Lateral: Tapas laterales modificadas a medida con rejillas.
Otras modificaciones: espejos, kit transmisión y cadena, pintura y pintura en polvo de toda la moto completa, gráficos, modificación estriberas pasajero, cableado, fabricación soporte matrícula, etc.
Galería
Fotos: Álvaro Manén
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BASE: Yamaha Fazer FZ6 600 o cualquier modelo Yamaha Fazer 1998-2002. ESTILO: Scrambler/Street Tracker
UBICACIÓN: Esta moto se encuentra en nuestra ubicación en Europa (Málaga, España). Podemos hacer la misma moto en nuestra ubicación de EE. UU. (Miami, FL) para el mercado estadounidense.
TIEMPO DE EJECUCIÓN: 60 – 90 días aprox. ENVÍO: A todo el mundo. Envío gratuito a EE.UU. y EUROPA.
«MARDANIS», El Rey Lobo… y su BMW Cafe Racer con ruedas Scrambler, recién acabada en el taller de customización de motos de Lord Drake Kustoms. Una mezcla extraña que recuerda a una moto Cafe Racer con ruedas Scrambler y muy deportiva a la vez.
El Rey Lobo
Libertinaje sexual, vestidos cristianos, hábitos alimenticios que incluían el consumo de alcohol… Mohamed Ibn Mardanis(apodado el Rey Lobo de Murcia) se hizo famoso a ambos lados de la frontera por su estilo de vida y si hubiese reinado en estos tiempos, probablemente hubiera montado esta BMW R1200S, recién acabada por Lord Drake Kustoms.
Fran Manen (propietario de LDK), recibió una llamada de Fernando Cuello en la cual le comentaba que le habían recomendado a Lord Drake Kustoms como una la empresa adecuada para hacer su sueño realidad: Una BMW Cafe Racer brutal y única.
En una reunión posterior concretaron el proyecto y finalmente se decidió usar como base una BMW R1200S de 2007. Las indicaciones de Fernando a Fran Manen para hacer la moto eran claras y estrictas: color negro mate y naranja, un depósito brutal, estilo Cafe Racer pero con ruedas de tacos y lo más simple posible.
Creando la BMW Cafe Racer «Mardanis»
Comenzó el trabajo y a medio camino con el depósito casi acabado Francisco notó que era demasiado grande para pintarlo todo en negro mate y que se debería añadir alguna gráfica en naranja, llamo al Fernando para explicarle y de ahí surgió la idea de ponerle un nombre: «MARDANIS».
Fernando sabía que esta moto customizada no es muy normal en los talleres de transformación de motos habituales y estaba tan entusiasmado con el proyecto que decidió no ver la moto hasta que estuviese acabada.
Finalmente llegó el gran día y «MARDANIS» sería presentada a su propietario por primera vez y a un grupo de amigos en una espectacular fiesta que se celebraría en la finca donde se encuentran la ruinas del castillo de Mohamed Ibn Mardanis «El Rey Lobo» en Monteagudo (Murcia).
Ficha Técnica
Base: BMW R1200S.
Año: 2007.
Cilindrada: 1200cc.
Horquilla: Original modificada.
Suspensión delantera: modificada.
Depósito: Fabricado artesanal.
Subchasis: Fabricado artesanal.
Asiento: Fabricado y tapizado artesanal.
Escapes: Colectores modificados y cola Supertrapp.
Rueda delantera: Neumático 130 Continental.
Rueda trasera: Neumático 180 Continental.
Iluminación: Faro delantero con soporte, intermitentes y piloto trasero.
Velocímetro: Recolocación de velocímetro y cuadro de testigos.
Otras modificaciones: pintura, pintura en polvo, gráficos, puños, modificación estriberas pasajero, cableado, etc.
Galería
Fotos: Álvaro Manén
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BASE: Puedes usar cualquier modelo de BMW R1200S. ESTILO: Scrambler/Street Tracker
TIEMPO DE EJECUCIÓN: 60 – 90 días aprox. ENVÍO: A todo el mundo. Envío gratuito a EE.UU. y EUROPA.
UBICACIÓN: Esta moto se encuentra en nuestra ubicación en Europa (Málaga, España). Podemos hacer la misma moto en nuestra ubicación de EE. UU. (Miami, FL) para el mercado estadounidense.
Como siempre, tenemos dos normas en Lord Drake Kustoms a las que nos mantenemos leales: «Siempre hacer motos diferentes» y «Nada es imposible». Esta moto es la muestra de ello. Estamos cansados de ver siempre las mismas motos customizadas y sobre todo las mismas Harley Davidson custom.
La primera de una larga lista de Harley Davidson Scrambler
«Soulbreaker» fue la primera de una serie de motos scrambler con base Harley Davidson Sportster, que se customizó para inaugurar nuestra sucursal en Europa, en concreto un nuevo taller de transformaciones de motos en Málaga.
Esta Sportster Scrambler, ha quedado en tercera posición en la categoría «Sportster modificada», en el European Custom Bike Show de Harley Davidson celebrado en St. Tropez, Francia.
Actualmente, esta moto customizada con estilo scrambler y con sello LDK, circula por las carreteras de Austria de manos de su nuevo propietario, Mario, un señor amante de las Harley transformadas y que se enamoró de esta Harley Scrambler (o Street Tracker, según opiniones de algunos) en el momento que la vio en directo.
Ficha técnica
Nombre: «Soulbreaker».
Estilo: Scrambler, Street Tracker.
Marca: Harley-Davidson.
Modelo: 2006 Sportster 1200 C.
Motor: 1200 cc.
Transmisión: Convertida a cadena por LDK.
Controles De Pie: medios, modificados por LDK.
Frenos: Discos de freno DNA.
Rueda Delantera: 19” Llantas a medida Fat Daddy.
Rueda Trasera: 18” Llantas a medida Fat Daddy.
Depósito gasolina: Peanut.
Suspensión Delantera: Modificada por LDK.
Suspensión Trasera: Subida +3” Amortiguadores de aire.
Guardabarros Delantero: Fabricado por LDK.
Guardabarros Trasero: Fabricado por LDK.
Asiento: Fabricado por LDK.
Escapes: 2:1 Vance and Hines.
Filtro De Aire: RSD.
Cuentakilómetros: Digital incorporado en soporte manillar.
Portamatrículas: Fabricado por LDK.
Iluminación: Luz delantera, Piloto trasero incorporado a guardabarros, intermitentes delanteros en manillar, intermitentes traseros LED en amortiguadores.
Otras Modificaciones: Manillar, cableado eléctrico dentro del manillar, puños, manetas, tapón gasolina, cubre claxon, reposapiés, cables bujías, tapas bujías, espejos…
TIEMPO DE EJECUCIÓN: 60 – 90 días aprox. ENVÍO: A todo el mundo. Envío gratuito a EE.UU. y EUROPA.
UBICACIÓN: Esta moto se encuentra en nuestra ubicación en Europa (Málaga, España). Podemos hacer la misma moto en nuestra ubicación de EE. UU. (Miami, FL) para el mercado estadounidense.
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