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Triumph SE Brat

Triumph SE Brat

TRIUMPH SE BRAT

La Triumph SE Brat est une préparation spectaculaire signée Lord Drake Kustoms, qui allie l’essence classique des motos britanniques au caractère minimaliste du style brat. Le résultat : une moto élégante, racée et parfaitement équilibrée, conçue pour le plaisir de conduire aussi bien en ville que sur route. Cette moto custom se distingue par son esthétique épurée, ses proportions compactes et son allure imposante.

L’élégance britannique avec une touche japonaise

Inspirée du style bratstyle japonais, cette Triumph a été transformée pour offrir un profil plus bas, plus léger et plus sportif, tout en conservant l’ADN classique de la marque. Le travail réalisé dans l’atelier andalou témoigne d’une attention méticuleuse aux détails, aboutissant à une moto qui allie fonctionnalité, design et personnalité dans les moindres détails.

MODIFICATIONS

Pour créer cette Triumph SE Brat, de nombreuses modifications ont été apportées qui redéfinissent son esthétique et ses performances :

  • Transformation du berceau arrière pour obtenir une ligne plus droite et plus minimaliste.
  • Installation d’un siège de type brat, plat et stylisé, qui renforce son profil urbain.
  • Nouveau système d’échappement avec collecteurs enveloppés de ruban thermique pour améliorer l’esthétique et le caractère sonore.
Détail du siège

Siège Brat

Détail du guidon

guidon bas

Détail du compteur kilométrique

Compteur kilométrique numérique

Détail des indicateurs

Rétroviseurs et clignotants sur le guidon

  • Un guidon plus bas et des rétroviseurs minimalistes offrent une position de conduite plus sportive.
  • Réduction et simplification de l’arrière, avec un garde-boue plus court et un support de plaque d’immatriculation compact.
  • Suspension arrière renouvelée et géométrie ajustée pour améliorer le comportement dynamique.
  • Des roues à rayons avec des pneus à profil plus robuste qui renforcent son style brat/café racer.
  • Système d’éclairage plus discret avec phare compact et éléments minimalistes.

Vert métallisé

L’un des éléments les plus marquants de cette moto personnalisée est son élégante peinture. Le réservoir et les panneaux latéraux arborent un vert métallisé profond, une couleur qui souligne les lignes classiques de la moto et lui confère une allure sophistiquée et exclusive. Cette teinte contraste parfaitement avec les nombreux composants finis en noir satiné, tels que le cadre, le moteur et diverses pièces mécaniques.

Les finitions ont été soigneusement choisies pour préserver une esthétique sobre et élégante : vis discrètes, composants assombris et détails métalliques créent un équilibre parfait entre modernité et classicisme. L’ensemble dégage une impression de savoir-faire et d’harmonie esthétique.

Détail de la peinture

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(Uniquement pour l’Espagne continentale) Tous nos projets incluent la gestion et les exigences nécessaires à l’homologation et à l’approbation du contrôle technique du véhicule (ITV) pour circuler sur l’ensemble du territoire national.

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Une moto Brat avec sa propre personnalité

La Triumph SE Brat illustre parfaitement le niveau de personnalisation que permet la conjugaison du design, de l’expérience et d’une véritable passion pour la moto. Avec son esthétique épurée, sa palette de couleurs soigneusement choisie et son approche minimaliste, cette préparation démontre qu’une moto classique peut être réinventée sans perdre son essence. Une pièce unique qui reflète l’esprit créatif et le souci du détail qui caractérisent les projets de Lord Drake Kustoms.

Triumph SE Brat

Triumph 120 Brat

Triumph 120 Brat

TRIUMPH 120 BRAT

La Triumph Bonneville 1200 est une base de choix pour les transformations rétro, et cette fois-ci, l’équipe de Lord Drake Kustoms a créé une spectaculaire Triumph 120 Brat, une moto qui allie l’esthétique britannique classique au caractère urbain et minimaliste du style brat. Le résultat : une machine élégante et compacte, dotée d’une forte personnalité visuelle.

Un style classique avec une touche urbaine

Ce projet visait à transformer la Bonneville d’origine en une moto plus basse et plus épurée, avec une ligne visuelle continue du réservoir jusqu’à l’arrière. Pour ce faire, les éléments superflus ont été supprimés et plusieurs composants redessinés, aboutissant à une silhouette plus sportive et minimaliste, tout en préservant l’ADN classique qui caractérise les motos Triumph.

MODIFICATIONS

La transformation se concentre principalement sur l’arrière de la moto. Un nouveau cadre arrière modifié a été installé, adapté pour accueillir une selle brat-style entièrement droite qui prolonge la ligne du réservoir et offre une esthétique beaucoup plus épurée et horizontale.

La selle a été tapissée à la main avec des surpiqûres en losange, ce qui lui confère une touche artisanale et élégante. Des pneus plus larges, à la bande de roulement mixte, ont également été montés, renforçant l’allure robuste de la moto.

Détail des indicateurs

Clignotants intégrés

Détail du siège

Siège personnalisé

De plus, des clignotants minimalistes, un système d’éclairage plus compact et des détails noir satiné ont été ajoutés pour renforcer le caractère sombre et moderne de l’ensemble.

Le système d’échappement a été repensé avec des collecteurs et des silencieux noirs, lui conférant un look plus agressif, fidèle au style brat. La position de conduite reste confortable grâce à un guidon épuré et minimaliste et à des poignées marron qui s’harmonisent parfaitement avec la selle.

Orange métallisé

L’un des éléments les plus frappants de cette Triumph 120 Brat est son spectaculaire réservoir peint d’une couleur orange métallisée intense, une teinte chaude qui contraste parfaitement avec le reste des composants noirs.

La finition brillante du réservoir souligne les lignes classiques de la Bonneville, tandis que les panneaux latéraux et autres éléments conservent un style plus sobre. Le logo Triumph classique a été conservé pour renforcer l’identité vintage de la moto, créant ainsi un équilibre parfait entre tradition et personnalisation.

Les détails en cuir marron sur la selle et les poignées ajoutent une touche chaleureuse et artisanale qui complète parfaitement la couleur du réservoir, donnant naissance à une moto à l’esthétique soignée et cohérente dans tous ses éléments.

Détail de la peinture

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Une moto Brat avec sa propre personnalité

Avec cette Triumph 120 Brat, Lord Drake Kustoms démontre une fois de plus son savoir-faire pour métamorphoser des motos emblématiques en pièces uniques. Le résultat : une moto qui respecte l’essence de la Bonneville originale, tout en affichant une esthétique plus agressive, moderne et urbaine.

Une moto idéale pour ceux qui recherchent un modèle classique, mais avec une forte personnalité personnalisée et un style qui ne passe pas inaperçu sur la route.

BMW 120 BRAT

Sportster Bobber Black Cream

Sportster Bobber Black Cream

SPORTSTER BOBBER BLACK CREAM

Cette fois-ci, nous vous présentons la Sportster Bobber Black Cream, une Harley Davidson personnalisée avec le style inimitable de Lord Drake Kustoms. Ce projet, développé dans leur atelier de Malaga, en Espagne, est le fruit de plus de 10 ans d’expérience dans la transformation de motos en véritables œuvres d’art.

Basé sur un Sportster 883 R

Fran Manen, fondateur de Lord Drake Kustoms, a reçu une Harley Davidson Sportster 883 R à injection de 2007, ainsi qu’une idée générale de personnalisation qui a évolué au fil du projet. Dès le départ, l’objectif était clair : installer une roue arrière de 200 mm avec des jantes à rayons épais, idéales pour les motos Harley.

Modifications

La Sportster Bobber Black Cream se distingue par son design bobber classique agrémenté de détails uniques. Elle est équipée d’un guidon ape hanger qui, associé à un réservoir de Sportster Forty-Eight et à une roue avant de 21 pouces, confère à cette Harley un look vintage incomparable.

Bien que les deux sièges aient été conservés, le garde-boue arrière a été raccourci pour accentuer le style bobber. De plus, des amortisseurs Burly de 10,5 pouces et un support de plaque d’immatriculation latéral sur mesure, conçu par l’équipe de Lord Drake Kustoms, ont été ajoutés.

Parmi les autres détails, on note un compteur de vitesse repositionné sur le côté, des clignotants à LED sous les commandes, des poignées Biltwell, un aileron et un filtre à air spécifique Sportster. Des échappements sur mesure, recouverts d’un ruban résistant à la chaleur, complètent un design à la fois fonctionnel et esthétique.

Vue de dos
Détail du guidon

Guidon « Ape hanger »

Chaque élément de la Sportster Bobber Black Cream a été sélectionné et ajusté avec précision. Les principales modifications comprennent :

  • Garde-boue avant raccourci, qui renforce le caractère minimaliste.
  • Installation d’une roue arrière de 200 mm et de jantes à rayons épais.
  • Un support de plaque d’immatriculation fabriqué à la main, conçu spécifiquement pour Harley Davidson.
  • Amortisseurs Burly de 10,5 pouces pour un profil plus bas.
  • Un guidon de type « ape hanger », qui ajoute une touche rétro et audacieuse.

Ces améliorations transforment non seulement l’apparence, mais optimisent également l’expérience de conduite.

Détail du siège

Siège Bobber

Détail de la roue avant

Rueda delantera

NOIR ET CRÈME

La finition de la Sportster Bobber Black Cream est une véritable œuvre d’art. La peinture associe un noir brillant à une teinte crème, le tout rehaussé de délicats liserés dorés.

Le réservoir arbore les inscriptions et les graphismes classiques de Harley-Davidson, créant un équilibre parfait entre tradition et modernité. Cette palette de couleurs se distingue non seulement par son élégance, mais aussi par le caractère unique de cette moto custom.

Détail de la peinture

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Une transformation unique de style bobber

Si vous recherchez une Harley Davidson qui allie le style bobber classique à des détails uniques, la Sportster Bobber Black Cream est l’exemple parfait de l’art de la personnalisation.

Sportster Bobber

BMW R100 DARK BOBBER

BMW R100 DARK BOBBER

BMW R100 DARK BOBBER

Nous vous présentons une autre BMW R100 appelée « DARK BOBBER », une moto personnalisée de style bobber scrambler qui a été transformée dans l’atelier de personnalisation de motos BMW de Lord Drake Kustoms à Malaga (Espagne).

BOBBER ET SCRAMBLER EN MÊME TEMPS

L’équipe de Lord Drake Kustoms et son propriétaire Francisco Alí Manén prouvent une fois de plus avec cette moto custom qu’ils peuvent également personnaliser des motos de style bobber et/ou scrambler sur la base de motos BMW classiques telles que R100, R90, R80, R65, etc.

Cette BMW R100 est une commande que Fran Manen, propriétaire de LDK, a reçue d’un client pour lequel il avait précédemment personnalisé une Triumph de style brat/scrambler résidant à Ibiza.

MODIFICATIONS

L’une des exigences était que tout soit noir mat, d’où le nom BMW R100 « DARK BOBBER ». Parmi les autres détails, citons le compteur Motogadget et les clignotants à LED Blaze de la même marque, montés aux extrémités du guidon, ainsi que les poignées Biltwell, les commandes minimalistes et les nouvelles commandes au guidon telles que le support de levier et le maître-cylindre de frein avant spécifiques à BMW R.

Parmi les autres détails de ce bobber BMW, on retrouve les garde-boue et le support de plaque d’immatriculation, tous deux fabriqués par Lord Drake Kustoms, la selle monoplace Biltwell, et enfin la touche scrambler apportée par les pneus Continental TKC 80.

Des embouts d’échappement plus courts que d’habitude, associés à des filtres à air coniques K&N, améliorent quelque peu les performances et les capacités du moteur boxer de ce bobber d’origine allemande.

HOMOLOGATION

Finalement, cette BMW R100 « DARK BOBBER » (avant d’être envoyée à son propriétaire à Ibiza) a été homologuée grâce au service d’homologation pour les modifications apportées à une moto transformée par Lord Drake Kustoms en Espagne.

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BMW R100 DARK BOBBER

BMW R BRAT

BMW R BRAT

BMW R BRAT

La nouvelle BMW R BRAT de Lord Drake Kustoms illustre parfaitement comment un design classique peut se métamorphoser en une création résolument moderne. Inspirée par l’esprit pur des moteurs boxer BMW classiques, cette moto a été réinventée avec un style brat qui allie minimalisme, caractère et une bonne dose d’authenticité.

Le résultat est une machine à la fois élégante et sauvage, prête à être appréciée aussi bien en ville que sur route, avec cette empreinte indéniable qui caractérise tous les projets de Fran Manen et de son équipe.

Du style traditionnel au style Brat

Ce projet est basé sur une BMW R80 des années 1980, une moto robuste et fiable, dotée d’une mécanique légendaire qui a traversé les époques. Chez Lord Drake Kustoms, ce classique allemand a été dépouillé de tout superflu pour créer une moto légère et épurée, à l’esthétique entièrement repensée.

Le style brat, né au Japon et adopté par les grands constructeurs du monde entier, vise précisément cela : des motos urbaines confortables à l’allure intemporelle. La BMW R BRAT pousse cette philosophie à l’extrême, avec une position de conduite détendue et un design qui mêle éléments rétro et modernes.

MODIFICATIONS

Chaque élément de cette BMW R BRAT a été soigneusement repensé et amélioré.

  • Sous-châssis modifié : taillé et adapté pour accueillir un siège plat en cuir marron fait main.
  • Suspension revue et corrigée : optimisée pour de meilleures performances en ville et sur autoroute.
  • Roues à rayons avec pneus à crampons, pour un style scrambler et un look plus agressif.
Détail des phares

Phare

Détail du siège

Siège fait à la main

  • Échappement fabriqué à la main, offrant un son plus profond et plus puissant.
  • Phare classique, clignotants LED minimalistes et tableau de bord simplifié pour un look épuré et moderne.

Chaque détail a été soigneusement pensé pour préserver l’esprit vintage, tout en adoptant une approche plus fonctionnelle et contemporaine.

Peinture et finitions

Le réservoir d’essence est peint en blanc nacré, faisant ressortir le logo emblématique de BMW par contraste. Cette finition sobre et élégante reflète la philosophie de cette préparation sur mesure : la simplicité est la clé.

Le moteur et le châssis arborent une finition noir mat, rehaussée d’éléments noir satiné et chromés qui confèrent à l’ensemble un équilibre visuel et un caractère unique. Entièrement réalisée à la main dans l’atelier Lord Drake Kustoms, la peinture garantit un résultat impeccable et exclusif.

Détail de la peinture

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Une Brat avec sa propre personnalité

La BMW R BRAT ne cherche pas à attirer l’attention par l’ostentation, mais par sa personnalité. C’est une moto conçue pour ceux qui apprécient l’authenticité, le design artisanal et l’exclusivité.

Avec cette création, Lord Drake Kustoms démontre une fois de plus sa maîtrise de la réinterprétation des classiques, alliant élégance, fonctionnalité et esprit personnalisé dans une seule machine.

BMW R BRAT