BMW R SPRINGER « CHROME »
Lord Drake Kustoms présente la BMW R Springer « Chrome », une spectaculaire BMW R90 custom transformée en une moto exclusive au style bobber et vintage, dotée d’un moteur de 1 000 cm³, d’une fourche Springer, de finitions chromées et de nombreux composants fabriqués de manière artisanale. Il s’agit d’une édition limitée dont le premier exemplaire est d’ores et déjà disponible à la vente, avec expédition possible partout dans le monde.
Francisco Manen et sa marque Lord Drake Kustoms surprennent à nouveau avec l’une de leurs créations les plus exclusives : la nouvelle BMW R Springer « Chrome », une moto qui allie l’ingénierie classique de BMW à l’esthétique la plus radicale de l’univers custom, le tout accompagné d’un extraordinaire travail de fabrication artisanale.
Cette nouvelle création naît d’une BMW R90 classique et représente une évolution du concept à l’origine de la célèbre BMW « Survivor », une autre des préparations les plus singulières réalisées par le constructeur espagnol.
La nouvelle Chrome pousse cette philosophie encore plus loin, en intégrant des améliorations techniques majeures, un design encore plus raffiné et une spectaculaire alliance de chrome, de cuir artisanal et de laiton vieilli.
Mais un élément rend ce lancement particulièrement intéressant : la BMW R Springer Chrome sera une édition limitée ; le premier exemplaire est d’ores et déjà achevé, disponible à l’achat et prêt à être expédié partout dans le monde.
L’ÉVOLUTION DE LA BMW SURVIVOR
La BMW Survivor a marqué une orientation stylistique très particulière au sein de Lord Drake Kustoms, en réinterprétant les classiques motos allemandes à moteur boxer à travers une esthétique mêlant des éléments vintage, bobber et « old school ».
La nouvelle BMW R Springer Chrome reprend cet héritage et le développe grâce à une conception plus avancée, notamment sur deux aspects fondamentaux : le freinage et les suspensions.
L’un des changements les plus importants est l’intégration d’un système de double disque de frein avant, conçu pour offrir une capacité de freinage supérieure à celle de la configuration précédente.
À cela s’ajoute un système d’amortissement amélioré, doté de composants spécifiques et de solutions développées pour cette moto.
Le point de départ de cette transformation est une BMW R90, dont le moteur boxer caractéristique a été modifié pour porter sa cylindrée initiale de 900 à 1 000 centimètres cubes.
Cette modification permet de préserver la personnalité mécanique des BMW classiques, tout en intégrant une évolution qui s’inscrit dans la continuité du reste de la préparation.
Le résultat est une BMW classique transformée en une moto custom exclusive, qui allie le caractère des motos vintage à des solutions techniques et esthétiques développées spécifiquement pour ce projet.
UNE BMW BOBBER ARTISANALE
L’un des aspects les plus remarquables de la BMW R Springer Chrome est le grand nombre de composants développés et fabriqués spécifiquement par Lord Drake Kustoms.
L’équipe a construit un faux-châssis entièrement personnalisé, conçu pour s’adapter aux nouvelles proportions de la moto et permettre l’installation d’une configuration arrière très différente de l’originale.
Un système de suspension arrière entièrement personnalisé a également été fabriqué, y compris ses amortisseurs, l’une des tâches les plus complexes de cette transformation.
Garde-boue arrière custom
Amortisseurs arrière
La selle monoplace, son support à ressorts et la sellerie ont été réalisés de manière artisanale, en cherchant à allier esthétique classique, fonctionnalité et exclusivité.
Le garde-boue arrière a également été fabriqué spécifiquement pour cette BMW custom, en épousant les lignes minimalistes qui caractérisent les motos de style « bobber ».
À l’avant, on remarque une spectaculaire fourche « Springer » custom, l’un des éléments qui confère le plus de caractère à cette création.
Fourche Springer custom
Système de freinage avant
Ce type de fourche, inspiré des motos classiques, confère une esthétique très particulière et renforce le caractère vintage et « old school » de la BMW R Springer Chrome.
Le système de freinage avant a lui aussi nécessité un travail important d’ingénierie et de fabrication.
Outre l’intégration de deux disques de frein, une configuration spécifique a été mise au point, incluant un maître-cylindre situé sous le réservoir de carburant ; une solution qui permet de préserver une esthétique particulièrement épurée au niveau du guidon.
Guidon avec leviers inversés
Réservoir custom
L’installation de leviers de frein et d’embrayage inversés renforce davantage cet aspect minimaliste et classique.
À cela s’ajoutent un réservoir de carburant « custom », de nouveaux systèmes d’éclairage et clignotants, ainsi que de nombreux composants fabriqués ou adaptés spécifiquement pour cette moto.
Chaque élément a été conçu pour s’intégrer dans un ensemble cohérent, où l’esthétique et la fabrication artisanale occupent une place tout aussi prépondérante que la mécanique elle-même.
CHROME, CUIR ET LAITON
S’il est un élément qui définit visuellement cette moto, c’est bien le chrome.
Sur la BMW R Springer Chrome, la quasi-totalité de la moto a reçu une spectaculaire finition chromée, du réservoir et des éléments de carrosserie jusqu’à de nombreux composants structurels et mécaniques.
Ce traitement transforme la moto en une création particulièrement saisissante, où les surfaces métalliques et les reflets du chrome sont les grands protagonistes.
Cependant, Lord Drake Kustoms a évité que l’ensemble ne soit excessivement uniforme en introduisant différents contrastes.
Les jantes et le bloc-moteur conservent des finitions sombres, tandis que les emblèmes et certains détails des poignées sont réalisés en laiton vieilli.
Le cuir apporte un contrepoint chaleureux au métal.
La selle, la bande centrale du réservoir et le cache de la boîte à air sont habillés d’un garnissage artisanal dans des tons bruns, jouant sur différentes textures et des coutures décoratives qui renforcent le caractère vintage de la préparation.
Cette alliance de chrome, de noir, de laiton et de cuir fait de la « Chrome » une moto particulièrement saisissante, sans avoir recours à des peintures colorées ou à des graphismes conventionnels.
Le résultat est une BMW custom qui allie l’élégance des motos classiques à la personnalité des préparations « bobber » les plus exclusives.
UNE ÉDITION LIMITÉE
Tout comme pour la BMW Survivor, Lord Drake Kustoms a décidé que la nouvelle BMW R Springer Chrome ferait partie d’une édition limitée.
Il ne s’agit ni d’une moto de série classique, ni d’une préparation destinée à être produite en grande quantité.
Sa complexité, le nombre élevé de composants artisanaux et le travail nécessaire pour obtenir ses finitions font de chaque exemplaire une création particulièrement exclusive.
La Chrome s’adresse à ceux qui recherchent bien plus qu’une simple moto classique restaurée : une machine différente, dotée d’une personnalité propre et d’un design qui ne passera certainement pas inaperçu.
Grâce à sa combinaison de fabrication artisanale, de mécanique BMW classique et d’esthétique « old school », elle peut également s’avérer particulièrement séduisante pour les collectionneurs et les amateurs de motos custom haut de gamme.
Chaque BMW R Springer Chrome représente une interprétation très particulière du concept de moto classique personnalisée, où le design et l’exclusivité jouent un rôle fondamental.
Disponible pour expédition internationale
Contrairement à d’autres projets personnalisés qui nécessitent de lancer le processus de fabrication après réception de la commande, la première BMW R Springer Chrome est déjà entièrement terminée et disponible à la vente.
Cela représente une opportunité pour ceux qui cherchent à acquérir une BMW « bobber » exclusive, une BMW R90 customisée ou une moto classique transformée, sans avoir à patienter les mois qu’exige habituellement la réalisation d’une telle préparation.
Lord Drake Kustoms offre la possibilité de gérer l’expédition vers n’importe quelle destination dans le monde.
Les clients d’Espagne et d’Europe, tout comme les acheteurs des États-Unis, d’Australie, du Moyen-Orient et d’autres marchés internationaux, peuvent demander des informations sur cette moto.
Les personnes intéressées peuvent contacter directement Lord Drake Kustoms pour connaître le prix, la disponibilité ainsi que les conditions d’acquisition et d’expédition.
Vous recherchez une BMW custom exclusive ? La première BMW R Springer Chrome est désormais terminée et peut être à vous.
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LORD DRAKE KUSTOMS : SPÉCIALISTES EN BMW CUSTOM ET MOTOCYCLES EXCLUSIFS
Basée à Vélez-Málaga, en Espagne, Lord Drake Kustoms s’est imposée comme une entreprise internationale dédiée à la conception, à la fabrication et à la transformation de motos exclusives.
Ses projets vont de Harley-Davidson et Indian Motorcycle à des préparations sur des BMW classiques et modernes.
Parmi ses réalisations, on peut citer les transformations de BMW R80, BMW R90, BMW R100, BMW R nineT et BMW R12, avec des styles allant des bobbers classiques aux café racers, scramblers et autres préparations custom.
Au fil de son parcours, l’entreprise a reçu de nombreuses distinctions internationales et ses motos sont apparues dans des publications spécialisées de différents pays.
La nouvelle BMW R Springer Chrome représente l’une des expressions les plus singulières de sa philosophie : allier créativité, fabrication artisanale et personnalité pour transformer une moto classique en une pièce totalement différente.
BMW R SPRINGER « CHROME » — UNE BMW CLASSIQUE TRANSFORMÉE EN UNE VÉRITABLE ŒUVRE D’ART SUR DEUX ROUES.
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