[vc_row][vc_column][vc_column_text]Ya tenemos el reportaje final de la Ducati 999 Neoracer, puedes visitarlo, como siempre en nuestro catálogo de motos.
Álvaro Manén es el fotógrafo que ha realizado estas espléndidas fotografías en nuestra tienda “Showroom” de Málaga (España).
[vc_row][vc_column][vc_column_text]Son muchas los reportajes y portadas en Biker Zone en las que Lord Drake Kustoms ha aparecido a lo largo de los años.
En este caso hicimos doblete al tener portada y reportaje interior con nuestra Bultracker «04 Siebla» en su número 268. Como siempre te invitamos a ver más detalles de esta motocicleta en su página dedicada.[/vc_column_text][la_btn title=»BULTRACKER «04 SIEBLA«» color=»primary» link=»url:https%3A%2F%2Fwww.lorddrakekustoms.com%2Fes%2Fbultracker-04%2F|||»][la_divider height=»xlg:32px;lg:32px;»][vc_column_text]
De forma inesperada, en nuestro taller de motos en Málaga, recibimos la visita de una Ducati 999 del año 2003. Su propietario la quería transformar en una Ducati Cafe Racer. En Lord Drake Kustoms, no tenemos límites y decidimos aceptar el reto para realizar una transformación de moto hasta ahora poco vista.
Ducati 999 Neoracer
No es muy habitual usar esta marca para hacer transformaciones de motos, quizás algunos modelos de la gama Monster son los más usados. Además la marca italiana ofrece desde hace algún tiempo un modelo algo customizado ya en fábrica, conocido como Ducati Scrambler. Pero lo que sí es muy extraño, es usar modelos de motos Racing como este para realizar un trabajo de personalización de moto.
Cómo esta Ducati 999 se transformó en una Ducati Cafe Racer
Debido a que es una moto muy Racing y que originalmente viene con carenado, cúpula, etc., lo primero que se hizo fue desmontar todos los plásticos. Posteriormente, decidimos que las ruedas originales no eran las más adecuadas y que había que cambiarlas por unas nuevas llantas de radios validas para esta Ducati.
Estaba claro que no iba a quedar con una Ducati Cafe Racer normal, iba a ser más bien una moto Naked con aires Cafe Racer, de ahí su nombre “Neo Racer”. Y para que no pareciese una transformación tipo Street Fighter, todo el subchasis se modificó de manera muy elegante y sin darle mucha altura.
Se le modificaron los colectores de escape para terminarlos en un sistema 2:1 con la adaptación de un silenciador Supertrapp de Harley Davidson.
Ducati 999 Neoracer
Se le instaló una nueva batería de litio para moto que fue debidamente recolocada y oculta con una tapa metálica artesanal, se fabricó un guardabarros delantero artesanal y se modificó la altura de la moto para darle este toque de calle más tranquilo y clásico.
Cuentakilómetros motogadget mini, espejos redondos acompañados de unos intermitentes motogadget para manillar junto a un faro tipo Harley V-Rod, fueron otro de los detalles que completaron esta bonita moto customizada con un estilo totalmente innovador.
Ducati 999 Neoracer
El trabajo de pintura en polvo de la gran mayoría de las piezas fue realizado por Metalcolors, que es una de las mejores empresas especializadas en el pintado de motos de todo tipo en España. La técnica de pintura en polvo, también conocida como podwer coating, fue aplicada a la mayoría de las piezas. El depósito se pintó con el sistema tradicional y se acabó con una gráfica clásica de Ducati, que se cubrió con laca brillo.
Ficha Técnica
Base: Ducati 999.
Año: 2003.
Cilindrada: 999 cc.
Escape: modificado con terminal artesanal y cola Supertrapp.
Amortiguador: Öhlins.
Horquilla: Original modificada.
Cuentakilómetros: Motogadget mini.
Controles de mano: Semimanillares, puños, bombas de freno y embrague, etc.
Controles de pie: modificados.
Llantas: Trasera y delantera sustituidas por Radios.
Depósito de gasolina: original modificado.
Asiento: asiento artesanal.
Guardabarros delantero: artesanal.
Guardabarros trasero: artesanal.
Porta matrícula: artesanal.
Chasis: Subchasis modificado.
Iluminación: intermitentes delanteros en puños, piloto e intermitentes traseros LED´s, testigos, etc.
[vc_row][vc_column][vc_column_text]En este video, Francisco Alí Manén de Lord Drake Kustoms, nos aclara una cuestión que seguro muchos de vosotros que nos seguís y que os interesa el mundo de la customización os habréis preguntado en muchas ocasiones. Y es ¿cuanto cuesta una cafe racer?, o mejor dicho, ¿cuanto cuesta transformar una moto en una cafe racer o cualquier otra moto modificada?
Pues bien, os podemos adelantar que mucho menos de los que os imagináis… no os perdáis el video.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_video link=»https://www.youtube.com/watch?v=EbMOu1XTECI»][/vc_column][/vc_row]
[vc_row][vc_column][vc_column_text]Ya tenemos las primeras imágenes de la Sportster 48 Bobber realizadas por Álvaro Manén, el mismo fotógrafo de la Ducati 999 «Neoracer». Para los que no lo hayáis visto os recomendamos que no os la perdáis.
En unos días publicaremos el reportaje oficial y completo de esta maravilla, mientras tanto, os dejamos con este adelanto. ¡Que la disfrutéis![/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=»1/3″][vc_single_image image=»12956″ img_size=»large» alignment=»center» onclick=»zoom»][/vc_column][vc_column width=»1/3″][vc_single_image image=»12958″ img_size=»large» alignment=»center» onclick=»zoom»][/vc_column][vc_column width=»1/3″][vc_single_image image=»12960″ img_size=»large» alignment=»center» onclick=»zoom»][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=»1/3″][vc_single_image image=»12962″ img_size=»large» alignment=»center» onclick=»zoom»][/vc_column][vc_column width=»1/3″][vc_single_image image=»12964″ img_size=»large» alignment=»center» onclick=»zoom»][/vc_column][vc_column width=»1/3″][vc_single_image image=»12966″ img_size=»large» alignment=»center» onclick=»zoom»][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=»1/3″][vc_single_image image=»12968″ img_size=»large» alignment=»center» onclick=»zoom»][/vc_column][vc_column width=»1/3″][vc_single_image image=»12990″ img_size=»large» alignment=»center» onclick=»zoom»][/vc_column][vc_column width=»1/3″][vc_single_image image=»12972″ img_size=»large» alignment=»center» onclick=»zoom»][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=»1/3″][vc_single_image image=»12976″ img_size=»large» alignment=»center» onclick=»zoom»][/vc_column][vc_column width=»1/3″][vc_single_image image=»12970″ img_size=»large» alignment=»center» onclick=»zoom»][/vc_column][vc_column width=»1/3″][vc_single_image image=»12980″ img_size=»large» alignment=»center» onclick=»zoom»][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=»1/3″][vc_single_image image=»12982″ img_size=»large» alignment=»center» onclick=»zoom»][/vc_column][vc_column width=»1/3″][vc_single_image image=»12984″ img_size=»large» alignment=»center» onclick=»zoom»][/vc_column][vc_column width=»1/3″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=»1/3″][vc_single_image image=»12986″ img_size=»large» alignment=»center» onclick=»zoom»][/vc_column][vc_column width=»1/3″][vc_single_image image=»12978″ img_size=»large» alignment=»center» onclick=»zoom»][/vc_column][vc_column width=»1/3″][/vc_column][/vc_row]
[vc_row][vc_column][vc_column_text]En el número 248 de la revista española Biker Zone, nuestra Sportster 883 Racer fue motivo de un reportaje de cuatro páginas en su interior.
Si quieres ver una galería y más información sobre esta moto customizada, basada en la mítica Harley Davidson Sportster 883, visita su página en nuestras sección de motos.[/vc_column_text][la_btn title=»SPORTSTER «883 RACER«» color=»primary» link=»url:https%3A%2F%2Fwww.lorddrakekustoms.com%2Fes%2F883-racer%2F|||»][la_divider height=»xlg:32px;lg:32px;»][vc_column_text]
[vc_row][vc_column][vc_column_text]Queremos agradecer la colaboración prestada en alguno de nuestros trabajos a la empresa Metal Colors (www.metalcolors.com).
Metal Colors es una empresa española pionera en la industria de la pintura en polvo al horno (powder coating) para metales y especialistas en este tipo de pintura para piezas de motocicletas y automoción en general.
Además de encargase de todo el proceso de preparación de las piezas (limpieza, desengrasado, protección de roscas, chorreado y el pintado final); también disponen de servicio de recogida y envío gratuito en toda la Península. Tienen instalaciones en Málaga y Madrid.
Para todos los que busquéis este tipo de pintura o servicio os la recomendados.
[vc_row][vc_column][vc_column_text]En Lord Drake Kustoms sabemos que todo amante del mundo de la motocicleta es un gran viajero y aventurero por naturaleza.
De hecho, ser «motero» implica movimiento, desplazamiento de un punto a otro; pero sobre todo descubrimiento, conocer nuevas rutas que lleven a nuevos lugares por explorar.
Es por ello que queríamos recomendar a nuestros clientes, amigos y a todo aquel que nos siga, un lugar muy especial donde descansar después de una larga ruta sobre dos ruedas.
Se trata de La Casa de las Titas, unos apartamentos turísticos en pleno corazón del casco antiguo de Vélez-Málaga (Málaga).
Hace poco tuvimos la suerte de contar con su colaboración para realizar la primera exposición de motos customizadas de nuestra marca. Pero no sólo eso, sino que el trato fue maravilloso. Así que pensamos que todo el mundo debería conocer este establecimiento ubicado en tan encantador lugar.
Tanto es así, que desde aquí os queremos invitar a visitarnos y que os hospedéis en La Casa de las Titas.
Así que ya sabéis, si deseáis visitar nuestras instalaciones de Lord Drake Kustoms en persona y conocer Vélez-Málaga y la Axarquía, una comarca donde disfrutaréis tanto de mar como de montaña, con infinitud de rutas para los amantes de las dos ruedas, contactad con nosotros y La Casa de las Titas – Apartamentos Turísticos os ofrecerán unas condiciones especiales.
[vc_row][vc_column][vc_column_text]Francisco Alí Manén, fundador y creador de Lord Drake Kustoms, nos aclara en este video el importante tema de la homologación y paso de laITV de una Cafe Racer o cualquier moto customizada en territorio nacional.
Esta es una pregunta importante que muchos de nuestros clientes españoles nos han demandado. Es por ello que hemos creado este pequeño video para aclarar esta cuestión.
Lord Drake Kustoms entrega todas sus vehículos con la ITV y su homologación aprobada y en regla. De tal forma que el cliente puede instantáneamente circular por territorio español con su nueva motocicleta sin ningún problema.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_video link=»https://www.youtube.com/watch?v=0BGRQmhFPkY»][/vc_column][/vc_row]
