La BMW R100 Springer Cafe Racer “SURVIVOR” que presentamos hoy es la primera unidad de una edición limitada de 10 unidades que Lord Drake Kustoms ha comenzado a fabricar en su taller Cafe Racer de España y que ha dejado a los seguidores de las motos BMW Cafe Racer sin palabras.
La idea era crear una obra de arte sobre dos ruedas y sobre todo una BMW R customizada que no se hubiese visto hasta la fecha. Es bien conocido por todos los amantes del mundo de las motos customizadas, que las BMW serie R son las motos Cafe Racer posiblemente más demandadas y customizadas en los últimos años, pero si os fijáis todas al final tienen los mismos patrones… y casi ninguna de estas BMW R100tiene una horquilla Springer!
UNA CUSTOMIZACIÓN MUY CUIDADA
Tras varios meses investigando, Fran Manen comenzó por la parte delantera y la forma más radical en un BMW R era instalar una horquilla Springer (algo que prácticamente no se ha visto hasta la fecha en ninguna BMW R Cafe Racer o Scrambler) lo más baja posible acompañada de una llanta de freno de tambor para darle un toque más clásico.
Horquilla Springer
El otro gran reto y quizás lo más difícil en esta moto Cafe Racer con aires muy retro, ha sido crear otro sistema de amortiguación trasera y para ello se modificó el basculante, se eliminó el subchasis y se modificó el chasis de forma que se pudiesen instalar dos amortiguadores bajo el asiento.
Amortiguadores bajo el asiento
Lo siguiente fue un manillar limpio y sin botones con manetas invertidas, un cuentakilómetros Motogadget y una botonera muy original y totalmente única. Otro reto ha sido modificar el depósito de gasolina cafe racer para adaptarlo al chasis y luego crear una instalación eléctrica que quedase los más escondida posible.
Manillar con manetas invertidas
Se han hecho totalmente a mano y de forma artesanal, el soporte de asiento de ballestas tipo bobber, la botonera ubicada delante del depósito de gasolina, el soporte de matrícula, la caja de batería o el guardabarros trasero y sus cogidas.
Cuero marrón, pintura en polvo blanco y cromados combinados con baños de latón envejecido han dado color a esta impresionante BMW con horquilla springer.
EDICIÓN LIMITADA
Esta BMW R100 springer cafe racer en principio era un proyecto que Francisco Alí Manén (propietario de Lord Drake Kustoms en Miami y España) tenía previsto construir en su taller cafe racer de Miami (USA).
Lamentablemente, llegó el COVID 19 y Francisco en ese momento se encontraba en Málaga por lo que debido a la imposibilidad de viajar a Estados Unidos durante un tiempo, decidió desarrollar el proyecto en su taller de transformaciones de motos en España; ya que (como todos) desconocía cuanto tiempo iba a durar esta situación y cuánto tiempo iba a tardar en poder volver a viajar a Miami, su otra ciudad de residencia y donde tiene su sede principal su marca LDK.
Esta moto es la primera unidad construida de una edición limitada de 10 unidades que Lord Drake Kustoms ha sacado a la venta y se ha vendido para un cliente en Brasil. Las unidades 2 y 3 ya están vendidas y en proceso de construcción (para clientes en Madrid y Dubai). Pero la unidades 4 a las 10 aun esta disponibles para ser encargadas y enviadas a cualquier parte del mundo.
Si deseas una de estas unidades limitadas, contacta con nosotros a través del formulario de contacto.
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No importa donde vivas dentro de la península ibérica, nosotros nos encargamos de recoger tu moto en la puerta de tu casa y, una vez modificada, volver a llevártela. Ah! y además gratis.
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El propietario de LDK, Francisco Manén, ha diseñado esta Sportster bobber sobre una Harley Davidson Sportster Low del año 2007 que había tenido un accidente. Su propietario quiso aprovechar la ocasión para en vez de reparar los daños y mantenerla original; convertirla en una moto bobber monoplaza.
Un manillar dragbar para Sportster, espejos redondos en los extremos de los puños Biltwell, fuelles de goma y fundas metálicas entre las tijas para Harley, nuevo guardabarros fabricado en metal en Lord Drake Kustoms e intermitentes led destacan en la parte delantera.
Manillar Dragbar para Sportster
Otro toque son el filtro de aire de estilo bobber y los escapes para Sportstercon cinta anticalórica negra; y por supuesto, posteriormente se ha procedido a realizar el remapeo y diagnosis con DIAG4BIKE de esta Harley Davidson.
Escapes para Sportster con cinta anticalórica
Amortiguadores más cortos y guardabarros artesanal
Los amortiguadores traserosHarley se han sustituido por unos más cortos, se ha recortado el subchasis y se ha fabricado en metal un nuevo guardabarros estilo bobber para Sportster.
Rueda con llantas Fat Daddy
Un juego de llantas de radios custom (fat daddy) manteniendo las medidas originales, un asiento monoplaza Biltwell, un soporte de matrículas con brazo lateral para Sportster fabricado en Lord Drake Kustoms.
La pintura de la Sportster Bobber GLOSSBLACK es bien sencilla, prácticamente toda la moto se ha pintado en color negro brillo y algunas de las piezas se han tratado con pintura en polvo electroestática al horno del mismo color acabado brillo en la empresa Metal Colors.
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El resto de componentes han sido suministrado por la tienda online de piezas y accesorios para Harley “Customiza tu Moto”. Y como siempre las reformas y modificaciones realizadas en una Sportster como esta, han sido homologadas a través de nuestro propio servicio de Homologación e ITV de motos.
Esta vez presentamos una moto custom muy exclusiva: Una VICTORY HAMMER 8 BALL; ya que hay muy pocas unidades de esta marca americana en el mercado y menos aún que hayan sido modificadas. Y en esta ocasión lo hemos hecho en nuestro taller de customizaciones de motos en España.
Lord Drake Kustoms no suele decir “NO” y en esta ocasión lo hemos demostrado con la customización de esta Victory Hammer 8 Ball que su cliente estuvo a punto de vender porque pensaba que no se podía modificar o transformar en algo más atractivo.
Nueva llanta delantera de 21” de radios gordos, recorte de guardabarros, fabricación de una quilla spoiler en metal, asiento totalmente artesanal, guardabarros trasero fabricado en metal y a medida de forma que deje la rueda de 240 visible, soporte de matrículas, nuevo faro doble, escapes y un sinfín de detalles dan forma a esta brutal Victory customizada .
Finalmente Fran Manen (propietario de LDK) optó por una pintura en tono verde militar con gráficas en negro mate… todo ello acompañado de piezas y componentes con pintura en polvo al horno en color negro mate realizado por Metal Colors.
La tapicería de asientos y puños en color marrón y todos los intermitentes y piloto trasero de tipo LED dan el aspecto final a un trabajo que parecía imposible en una moto custom tan peculiar como es esta VICTORY modificada por completo.
Una vez acabado el trabajo de modificación de esta moto Victory Hammertransformada, se ha procedido a realizar la homologación e ITV de todas las reformas realizadas en una moto custom que sin duda muy pronto estará rodando por las calles llamando la atención de todos a su paso.
“Customiza tu moto Harley Davidson Breakout y dale un nuevo aire en el taller especializado en Harley Davidson en Málaga de Lord Drake Kustoms”…. Con esta frase es como comienza la historia de esta moto customizada en nuestro taller de transformaciones de motos en España.
¡Y eso hicimos!… Francisco Alí Manén se puso manos a la obra y diseño una moto custom con unos cambios que resaltarán más las cualidades de esta Softail Breakout con motor 103, para darle un nuevo aire más brutal sin que perdiera su esencia.
Cómo transformar esta Harley Davidson Breakout
Comenzamos con la transformación de una Harley Davidson que estaba totalmente original y a la que le hemos convertido en una Harley Davidson customizada de forma muy elegante e imponente a la vez. El modelo original era una Softail Breakout, así que lo principal que eran las llantas custom y el kit de rueda trasera de 240 de Harley ya lo teníamos.
Lo primero fue retirar el asiento y los guardabarros originales Harley, así como retirar todo el subchasis. Seguidamente fabricamos de forma artesanal un nuevo guardabarros trasero para albergar un nuevo neumático trasero más ancho (de 250) de la marca Avon tires y un asiento monoplaza; y para darle la silueta deseada, instalamos una suspensión neumática para Harley Davidson de la marca Legend Air.
Para acabar la trasera y dejar la rueda y el guardabarros trasero lo mas limpio posible, instalamos la matricula en un lateral con un porta matriculas artesanal e instalamos unos micro intermitentes y pilotos de led 3:1 Kellerman Atto. Muchas de las piezas custom empleadas las hemos comprado en la tienda de accesorios para motos “customiza tu moto”.
Finalmente, instalamos unos tubos deescapes Vance & Hines Big Radius y un filtro de aire S&S con doble entrada y posteriormente hicimos el remapeo de Harley con DIAG4BIKE. En la parte delantera no ha habido muchos cambios, un nuevo guardabarros delantero mas pequeño fabricado artesanalmente, intermitentes de LED integrados en los controles de mano, manillar Harley Davidson original y algún que otro detalle como los puños Avon o el tapón de gasolina Arlen Ness.
La pintura ha sido fácil pues se ha mantenido el color original, gris mate, que se ha combinado con elementos y detalles en cromo o negro.
El resultado lo tenéis aquí: Una impresionante Harley Davidson Softail Breakout con el toque personalizado de Lord Drake Kustoms.
Esta moto llegó a manos de Francisco Alí Manén (propietario de Lord Drake Kustoms) procedente de un cliente de Cantabria, que en principio quería hacer una moto café racer o scrambler monoplaza pero finalmente es optó por una con asiento para dos personas.
Al final esta legendaria BMW R100 se ha convertido en una moto scrambler preciosa y apta para montar al piloto y su acompañante sin perder el toque de una moto customizada por completo y que ha quedado muy elegante y agresiva a la vez; debido a la combinación del acabado en metal envejecido del depósito de gasolina con el marrón del asiento.
Esta BMW customizada se ha desmontado al completo para ponerla a punto, chorrear las piezas con arena y posteriormente pintarlas con pintura en polvo al horno electroestática. Después se modificó la suspensión delantera y se fabricó el subchasis scrambler de dos plazas para BMW R.
Un manillar Biltwell tracker colocado hacia abajo y unos amortiguadores Harley Davidson formaron la estructura de esta BMW R scrambler.
Manillar Tracker Biltwell
Asiento para dos personas
En esta BMW R100 scrambler two, se ha fabricado la base del asiento que luego se ha tapizado en marrón con rombos y un soporte de matrículas de forma artesanal. También se ha recortado el guardabarros delantero y se han instalado unas colas de escape para BMW R más cortas junto con la típica cinta calórica negra en los colectores.
Unos intemitentes LED, cuentakilómetros digital Motogadget mini, puños Biltwell, espejos y otros detalles como la llave de contacto en el lateral o los tiradores de aire, han completado el trabajo de customización de una moto scrambler .
Finalmente toda la trasformación de una BMW R100 ScramblerTwo como esta se ha legalizado y mediante la homologación de todos las reformas realizas en esta moto customizada por completo.
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Esta Harley Davidson Sportster 48 cafe racer transformada en el taller Harley Davidson en España que tiene Lord Drake Kustoms ha sido un encargo de un cliente que ya tenía una Sportster 48 Bobber transformada por nosotros.
Lasmotos cafe racer suelen usar como base motos japonesas más que Harley Davidson, pero esto no significa que no podamos customizar una moto cafe racer con una base Sportster de la legendaria marca americana. Precisamente y aunque LDK no sea concesionario oficial Harley Davidson en Málaga, somos especialistas en esta marca de motos custom tanto para transformarlas como para su reparación y mantenimiento.
Volviendo a esta Sportster cafe racer, lo primero que hizo Francisco Alí Manén (propietario de Lord Drake Kustoms) fue decidir que tipo de moto customizada iba a ser… y lo tuvo claro: Debía conservar el espíritu propio de una Sportster Forty Eight y a la vez ser una cafe racer del más puro estilo clásico.
Para conseguirlo hemos conservado las llantas y el depósito originalde Sportster 48 y a partir de ahí hemos comenzado a customizar y transformar una moto en estilo cafe racer con elementos muy básicos: Cola cafe racer con asiento monoplaza y semimanillares, acompañados de otras piezas para moto custom que hemos adquirido en la tienda online de accesorios y piezas para motos:Customiza tu Moto.
Lord Drake Kustoms es distribuidor de amortiguadores Ohlins en España, por eso hemos optado por instalar una pareja de esta marca para darle la altura correcta y conseguir que la altura del colín cafe racer Roland Sands Design quede en concordancia con el depósito de gasolina Sportster 48, tras haber recortado y modificado toda la trasera y subchasis de una moto customizada de forma muy elegante.
Unos escapes Vance and Hines short shots, un filtro de aire para Harley Rough Crafts, una quilla spoiler para Sportster, una rejilla para faro de moto de 4,75 pulgadas, portamatrículas artesanal para Sportster, intermitentes leds y espejos en los puños junto a otros muchos accesorios custom han dado forma a esta Sportster cafe racer.
Respecto al acabado hemos respetado la pintura y gráficos de edición especial Harley Davidson del depósito de gasolina y para que no pierda protagonismo, hemos pintado el resto de la moto en color negro a excepción del número 48 del colín y algún detalle en blanco como el aro del faro o las rejillas de las tapas laterales que junto a otras piezas, has sido pintadas con pintura en polvo electroestática al horno por la empresa Metal Colors.
La Fundación Olivares tendrá una moto Harley customizada por Lord Drake Kustoms para ayudar en su lucha contra el cáncer infantil.
Este post que publicamos hoy, no es para hablaros de customizar una moto. Es un post dirigido a todos los que sois padres, tíos, abuelos… o simplemente pensáis que los niños son la esencia de la vida.
Hoy ha sido un día muy grande para Francisco Alí Manén y nuestra empresa Lord Drake Kustoms, pues tras varios meses hemos conseguido hacer realidad el inicio de un GRAN PROYECTO…. probablemente uno de los proyectos más importantes que haremos en nuestra carrera tanto a nivel personal como a nivel profesional… y además en Málaga donde tenemos uno de nuestro talleres de transformación de motos.
No se trata de transformar una Harley Davidson para un campeonato mundial, ni de ganar un premio, ni de hacer una moto a un famoso… es algo mucho más sencillo y que no se puede pagar con dinero o con premios… “Lo mejor y más bonito de esta vida no puede verse ni tocarse, debe sentirse con el corazón”
Hace casi un año en plena pandemia un amigo y cliente (gracias David) nos comentó de las dificultades que estaba pasando la FUNDACIÓN OLIVARES dedicada al apoyo de niños con cáncer y apadrinada por el cantante Pablo Alborán y para estudiar la posibilidad de ver alguna forma de colaborar con ellos y conocer a Andrés Olivares, su presidente y fundador.
Pocos días después nos reunimos, charlamos y tras conocer la historia de la fundación y sobre todo conocer lo duro que puede llegar a ser el día a día de estos niños enfermos de cáncer y de sus familias, le dimos forma a una campaña que comienza hoy.
Hoy por fin, Francisco Alí Manén le estrechaba la mano a Andrés Olivares, presidente y fundador de la Fundación Olivares para dar el pistoletazo de salida a un proyecto en el que vamos a customizar una moto única, pero única no por la moto en sí, ni por ser una Harley o por tener unas llantas muy bonitas… Será una moto customizada única por lo que va a representar.
Esta moto una vez acabada, va a ser sorteada y será el buque insignia de una gran campaña de eventos que vamos a realizar de forma conjunta la “Fundación Olivares” y nuestra empresa “Lord Drake Kustoms”.
Todos los fondos recaudados en el sorteo de esta Harley Davidson customizada y del resto de actividades serán donados íntegramente a la fundación, para que puedan continuar con su trabajo de apoyo a niños enfermos de cáncer y sus familiares.
En nuestros talleres tenemos un poster gigante de un señor casi volando en una moto que dice: “4 ruedas mueven el cuerpo… 2 ruedas mueven el alma!”… Espero que las dos ruedas de esta moto que vamos a hacer muevan el alma de mucha gente y consigamos recaudar la mayor cantidad de dinero posible para ayudar a estos grandes luchadores que cuidan de nuestros niños… Sí, decimos nuestros, pues es un problema que te puede tocar a ti, a mi o a cualquiera….
Así que abróchense los cinturones porque vamos a despegar en este proyecto transformando y modificando una moto impresionante, que esperamos que despierte la admiración de todo el mundo y sobre todo que toque el alma para que hagamos que los niños enfermos de cáncer no pierdan su infancia.
Francisco Alí Manén
PD: Antes de comenzar el proyecto, queremos dar las gracias a Andrés Olivares, a Paula y al resto del equipo de la Fundación Olivares por la confianza que habéis depositado en nosotros, por el gran trabajo y el bien que hacéis… y sobre todo MUCHAS GRACIAS por todo lo que nos habéis enseñado en la visita a vuestras instalaciones….
Lo que hemos visto hoy no puede verse con los ojos… solo se ve con el corazón!
Lord Drake Kustoms presenta la Vespa Ágatha Ruiz de la Prada.
Para los que nos seguís con asiduidad, ya sabéis que Francisco Alí Manén con su empresa Lord Drake Kustoms fue el primer customizador de motos que realizó una Harley para Ágatha Ruiz de la Prada. Tal ha sido el éxito que hemos repetido este año, esta vez con una colorida Vespa al mas puro estilo de la famosa diseñadora de moda.
Esta Vespa ha sido presentada en la Pasarela Larios “Málaga Fashion Week 2021” y ha sido el centro de todas las miradas, tanto del público como de la prensa especializada.
Toda rosa y llena de corazones rojos, esta original Vespa para Ágatha Ruiz de la Prada ha dado estilo y color a este evento en el que no han faltado multitud de personalidades del mundo de la moda.
A esta pequeña Vespa le ha acompañado en la presentación su hermana mayor, la Harley «Agathizada» que tanto dio que hablar en su día por su originalidad y por romper todo tipo de moldes en el mundo de la moto custom.
Poco a poco las motos Indian comienzan a estar cada vez mas presentes en el mercado de las motos custom y le van restando ventas a su principal rival que es Harley Davidson. Aunque no somos Concesionario Oficial Indian en España, tenemos un servicio de taller especializado en motos custom de esta marca en Málaga tanto para reparaciones y mantenimiento como para transformaciones y customizaciones de estas motos.
La modificación y transformación de motos Indian Scout, no para de crecer, ya que este modelo es el más popular a la hora de customizar una Indian. En Lord Drake Kustoms somos especialistas en kit de ruedas trasera anchas de 240y amortiguadores Ohlins para Indian.
También disponemos de una amplia gama de llantas custom para Indian Scout y otros modelos directamente importadas desde Estados Unidos, ya que tenemos taller custom en Miami.
Somos especialistas en asientos bobber para Indian Scout y multitud de accesorios y componentes muchos de ellos disponibles para la venta a través de nuestra tienda online Customiza tu Moto.
Una preciosa Indian con llantas custom y rueda trasera de 240 que ha sido acabada con un impresionante guardabarros trasero bobber fabricado artesanalmente para esta Scout y que se ha acompañado de unos amortiguadores Ohlins y un kit de asiento solo bobber paraIndian Scout.
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Esta Indian Scout Bobber customizada anteriormente en un Concesionario Oficial Indian en España llegó a nuestro taller cafe racer y custom en Málaga de manos de su propietario que quería hacer nuevos cambios, algunas mejoras y correcciones y finalmente homologarla.
Toda la reforma al completo ha sido homologada por nuestro propio servicio de homologación e ITV de motos custom y cafe racer.
En este reportaje vamos hablar de una Triumph Bonneville T100 transformada por Lord Drake Kustoms en su taller especializado en Triumph en España, donde han modificado esta Triumph Army para darle un nuevo aire mezcla entre cafe racer y scrambler.
Con total libertad por parte del cliente, Fran Manen (propietario de LDK) ha realizado el trabajo de diseño y customización de esta Triumph con un resultado muy atractivo ya que presenta elementos de las motos cafe racer como son los semimanillares y elementos de motos scrambler como son los neumáticos de tacos.
Para la transformación de estaTriumph se ha elegido el modelo Bonneville T100 del año 2011 de inyección. La mítica marca inglesa Triumph cada vez tiene mas adeptos en España a la hora de realizar customización.
Es por ello que en los ultimos años Lord Drake Kustoms se ha ido adptando a la creciente demanda de este tipo de customizaciones de motos cafe racer y scrambler hasta el punto de convertirse en uno de los templos de la transformación y modificación de motos Triumph en España.
También se ha añadido un soporte de matrícula artesanal fabricado por LDK, guardabarros delantero y subchasis modificado, tapas laterales modificadas y un trabajo de pintura en polvo realizado por la empresa metalcolors para todas las piezas en negro mate.
Todo ello han dado vida a esta Triumph Bonneville customizada de apodo “ARMY”.
Una vez acabado el trabajo hemos procedido a la homologación e ITV de reformas realizadas para que el cliente pueda disfrutar esta sencilla Triumph Bonneville modificada y transformada al completo.
