Esta Sportster Bobber Fat customizada por Lord Drake Kustoms en su taller especializado en Harley Davidson en Málaga (España) recibe su nombre por el tamaño de sus ruedas.
Anteriormente era una Harley Davidson 1200 Custom de 2007 con rueda de 21 pulgadas delante y una rueda de 16 pulgadas detrás con neumático de 150. Francisco Alí Manén decidió darle un aire de Sportster 48 Bobber pero con una mejoría… más anchura en la trasera con una rueda de 200 para Sportster.
Esta moto bobber, se ha transformado con una base que estaba en muy buen estado, salida de un Concesionario Oficial Harley Davidson y que fue a parar directamente al taller custom de Lord Drake Kustoms en España.
En la parte delantera, destacamos la modificación de toda la suspensión original Sportster, incluyendo instalación de unas tijas más ancha para Harley para poder albergar un nueva rueda delantera de 16 pulgadas y 130 de ancho (al igual que los modelos Sportster Forty Eight).
Se ha acompañado de un manillar drag para Harley de 1 pulgada con puños Biltwell y espejos en sus extremos, se ha recolocado el cuentakilómetros en el lateral y se ha levantado el depósito de gasolina Sportster Penaut.
En esta Sportster Bobber Fat customizada con estilo Bobber, hemos instalado un filtro de aire Rough Crafts, escapes Santee L.A.F y un asiento monoplaza Biltwell para Harley tapizado en color marrón a juego de los puños.
En la trasera, hemos cortado el subchasis, hemos instalado unos amortiguadores de 10,5 pulgadas para Harley de la marca Burly, hemos fabricado un guardabarros trasero en metal y el soporte de matrícula. Pero el cambio más importante ha sido la instalación de un kit de rueda ancha para Sportster, que alberga un neumático de 200.
Todos los accesorios y piezas custom para esta Harley Davidson transformada, han sido suministradas por la tienda Customiza tu Moto.
Al ser el modelo Sportster 1200 Custom, este motor Harley era con acabados cromados, así que se ha desmontado todo para pintarlo con pintura en polvo electroestática al horno en color negro (trabajo realizado por metalcolors.com), al igual que el resto de piezas de esta moto custom, a excepción del tanque de gasolina que se ha pintado en gris grafito perlado.
Todo el trabajo y las reformas realizadas (a excepción de los tubos de escapes) han sido legalizados mediante nuestro servicio de Homologación de Reformas en Moto y posteriormente se ha pasado su respectiva ITV antes de ser entregada a nuestro cliente en España.
