La customización de motos cafe racer con bases Harley Davidson no es muy común, sin embargo Lord Drake Kustoms ha sido una de las empresas pioneras en la transformación de Harley en cafe racer.
En 2009 el propietario de Lord Drake Kustoms (Francisco Alí Manén) quería hacer la customización de una moto con una base Harley Davidson que no resultara ser la típica moto bobber, chopper o custom, que se hacían hasta la fecha con las motos de la legendaria marca americana.
Quería demostrar que las Harleys también se podían transformar en otros estilos de motos custom más actuales como el cafe racer o el scrambler. Y esta idea de Fran Manen y sin pensarlo, fue el inicio de una nueva tendencia en el mundo de las transformaciones de Harley Davidson.
LDK comenzaba a dar un giro en sus talleres de customizaciones de motos, para empezar a transformar motos Harley Davidson en motos de estilo cafe racer que era algo impensable hasta la fecha; ya que el cafe racer era algo típico de motos de marcas japonesas o inglesas.
Las motos Cafe Racer de LDK
Y la mejor forma de comenzar este giro y demostrar al mundo que la transformación de Harley Davidson en motos cafe racer era posible, era haciéndolo sin más y además con un modelo de Harley que no era nada usual para este tipo de modificación de motos: en concreto hablamos del modelo Dyna Low Rider.
Con esta Dyna Low Rider (denominada “Red Baron”), Lord Drake Kustoms se convertía en uno de los primeros customizadores de motos en todo el mundo que estaba realizaba la transformación cafe racer de una Harley Davidson con motor Big Twin.
Y prueba de ello, es que esta moto custom en su primera aparición en público que fue en el prestigioso Custom Bike Show Rat’s Hole en Daytona Bike Week de 2013, causó tanto furor que quedó ganadora del mundialmente prestigioso bike show en la categoría cafe racer donde compitió con numerosas motos cafe racer de marcas inglesas y japonesas.
Seguidamente esta Harley Davidson cafe racer ganó en todos los custom bike shows de Estados Unidos en los que se presentó, incluyendo otra edición del Rat’s Hole celebrado en Leesbug (Florida) donde una vez más fue elegida la mejor moto cafe racer.
La “Harley Red Baron Cafe Racer” acabó siendo portada de la prestigiosa Revista Iron Works Magazine (USA) y fue portada o apareció en otras revistas como Biker Zone Magazine (España), Dream Machines (Germany) o American V magazine (U.K)
A partir de ese momento Lord Drake Kustoms comenzó a destacar mundialmente por sus trabajos de transformación de motos Harley Davidson en cafe racer y han sido muchas las Harleys que se han modificado hasta el día de hoy en sus talleres de modificaciones y transformaciones de motos en España (Málaga y Madrid) y Estados Unidos (Miami).
“Goldfinger”, “Racing is life”, “For Brave People”, “Stormracer” o la “Siebla Racer” son algunas de nuestras Harley Sportster cafe racer más destacadas.
Y por supuesto no podemos olvidarnos de la impresionante Sportster cafe racer “Speedster”, con la que Fran Manen se proclamaba Subcampeón del Mundo de customización de Harley Davidson en 2018, en el campeonato mundial AMD World Championship of Custom Bike Building que se celebró en Colonia (Alemania).
Las modificaciones y transformaciones cafe racer sobre Harley Davidson que ha realizado Fran Manen, han sentado precedente en el mundo de los customizadores de motos de España, Estados Unidos y otros muchos países y han convertido a Lord Drake Kustoms en uno de los mejores talleres de modificaciones cafe racer en todo el mundo.