Modifier et transformer une moto Triumph Bonneville en style Scrambler ou Cafe Racer en Espagne est une chose que Lord Drake Kustoms fait depuis plus d’une décennie dans ses deux ateliers spécialisés dans la personnalisation des motos Triumph à Malaga et Miami (USA).
Mais cette Triumph Bonneville T100 modifiée, transformée en moto de type scrambler, n’est pas une Triumph ordinaire… c’est une « MARDANIS ». C’est la troisième d’une série de motos dédiées à Ibn Mardanis, le Roi Loup de Murcie (la première moto de cette série était une BMW R1200S et la deuxième une Vespa).
Le propriétaire de cette spectaculaire Triumph, transformée en Espagne (plus précisément dans l’atelier de motos custom LDK à Malaga), ne voulait pas d’un café racer cette fois-ci ; il voulait une moto custom amusante et légère qu’il pourrait utiliser quotidiennement sur les routes et les chemins… d’où le choix d’une Triumph Bonneville T100, qui est l’une des motos préférées de Fran Manen (propriétaire de Lord Drake Kustoms) à transformer.
Comme toujours, le propriétaire de la Triumph Scrambler, « MARDANIS », a laissé carte blanche à Fran Manen pour réaliser les travaux, à tel point qu’il n’a rien su de l’aspect final de la moto modifiée jusqu’au jour où il l’a vue complètement terminée.
De nombreux ateliers de personnalisation de motos en Espagne fabriquent généralement des motos Triumph de type café racer ou scrambler, suivant des modèles très courants, mais ce modèle-ci devait être différent en tout point.
Transformer la Triumph Bonneville en un scrambler « Mardanis »
En commençant par l’avant, la première étape a consisté à démonter toute la partie avant de la moto pour installer une fourche inversée, un garde-boue avant sur mesure, une nouvelle roue à rayons de 19 pouces, un disque de frein de plus grand diamètre et un étrier de frein Brembo.
Le tout était complété par un phare de type Vrod, des clignotants à disque Motogadget M-blaze, un compteur kilométrique Motogadget Pro, des rehausseurs de guidon Roland Sands Design et un guidon de type enduro avec des leviers plus courts et réglables.
À l’arrière, tout a été retiré, le sous-châssis a été découpé et modifié, un petit garde-boue arrière avec un feu LED a été fabriqué, un siège sur mesure a été réalisé et un nouveau support de plaque d’immatriculation avec fixation latérale a été conçu.
Pour achever la modification et la transformation de cette moto Triumph, des pneus tout-terrain Continental ont été installés, ainsi que de nouveaux amortisseurs à réservoir d’air, une chaîne orange et d’autres détails tels que le sabot moteur, les protections moteur, les caches latéraux, les couvercles de carburateur, le cache pignon et d’innombrables autres détails, parmi lesquels se distingue l’impressionnant pot d’échappement 2:1.
Quant à la peinture, le choix des couleurs et des graphismes s’est imposé naturellement… car, à l’instar des deux autres motos custom de la série « MARDANIS », celle-ci devait respecter le même schéma : noir mat et orange. Les graphismes aérographes de cette série se composent du mot « mardanis » et du chiffre « 55 » en orange, ici apposés sur le réservoir, avec des détails gris graphite et des éléments graphiques LDK. Bien entendu, la finition est entièrement mate.
De nombreuses pièces ont été peintes par revêtement en poudre électrostatique par la société Metal Colors.
Une fois l’homologation et le contrôle technique des motos transformées comme celle-ci effectués par le service d’homologation de modifications de véhicules de Lord Drake Kustoms, il ne restait plus qu’à livrer à son propriétaire la troisième moto customisée de la saga « MARDANIS »… Une spectaculaire Triumph Bonneville transformée en scrambler !
Face au succès des modifications apportées à cette Triumph transformée, Lord Drake Kustoms produira une série limitée à 10 exemplaires, dont seuls les coloris et les graphismes différeront.