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SPRINGER BOBBER CREAM

S’il fallait définir les mots BEAUTÉ et ÉLÉGANCE par une moto personnalisée, cette Harley Davidson baptisée « SPRINGER BOBBER CREAM », customisée par Francisco Alí Manén et son équipe chez Lord Drake Kustoms, en serait peut-être la meilleure illustration.

Fran Manen (propriétaire de LDK) et son équipe ont créé cette magnifique moto bobber dans leur atelier de transformation de motos Harley Davidson à Vélez Málaga (Espagne).

UNE BASE SPRINGER CLASSIQUE

Il s’agissait d’une commande pour un client régulier, grand amateur de motos classiques et de style rétro ; aussi, lorsque Fran Manen a reçu la commande, il était très clair que cette Harley transformée devait avoir un aspect rétro, mais surtout être très élégante.

La base utilisée était une Harley Davidson Softail Springer Classic de 2006, et de nombreuses modifications ont été apportées pour créer cette Harley Bobber.

MODIFICATIONS

Après avoir tout démonté, la première étape a consisté à modifier et adapter un nouveau réservoir de type Sportster Peanut, puis à abaisser la suspension (arrière et avant de type Springer). Ensuite, le garde-boue arrière et ses fixations, le support de plaque d’immatriculation et la base de selle ont été fabriqués. Enfin, un guidon drag bar avec des rehausseurs Biltwell a été installé, et un nouveau garde-boue avant avec ses fixations a été réalisé.
Détail du siège

Siège fait à la main

Pièce artisanale

Détails faits main

détail des phares

Phare et guidon

L’esquisse générale de la « Springer Bobber Cream » était ainsi presque achevée, mais il manquait quelque chose : les détails… non moins importants pour autant… et pour cela, la première chose à faire fut de monter une jante de plus grand diamètre à l’avant (la moto d’origine avait une jante de 16 pouces et une de 19 pouces a été installée), le phare a été repositionné avec un nouveau support fabriqué par LDK et enfin un jeu de roues à gros rayons (Big Spoke) pour Harley a été installé avec de nouveaux disques de frein assortis de couleur chromée.

Les finitions comprenaient des détails tels que des clignotants à LED, des poignées dorées assorties au siège, le filtre à air, le couvercle d’allumage en laiton, des embouts d’échappement sur mesure, un siège fabriqué à la main et recouvert de cuir utilisé pour la Porsche Cayenne, etc.

CRÈME ET OR

Enfin, la peinture. Le client souhaitait une teinte crème ou blanc cassé comme couleur principale, agrémentée de quelques détails dorés. Après plusieurs essais, un blanc cassé a été choisi, que Fran Manen a associé à un noir brillant rehaussé de reflets nacrés dorés, de fines rayures et d’inscriptions dorées, conférant à cette Harley Davidson « Springer Bobber Cream » une allure époustouflante.

Détail de la peinture

SÉRIE LIMITÉE

Fort du succès rencontré par cette moto depuis sa conception, Lord Drake Kustoms proposera une série limitée à 5 exemplaires. Le client pourra personnaliser certains détails et finitions, et la livraison est possible partout dans le monde. Si vous souhaitez en acquérir une, n’hésitez pas à les contacter.

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Springer Bobber Cream