Cette fois-ci, nous allons parler d’une Softail Deuce arrivée dans notre atelier de transformation de motos Harley Davidson à Malaga pour être convertie en bobber.
La personnalisation de cette Harley Davidson Softail Deuce de 2000 à carburateurs devait initialement consister à installer une roue arrière plus large (du moins, c’est ce que souhaitait son propriétaire, Richie), mais petit à petit, les idées ont commencé à fuser et nous avons finalement réalisé la transformation en une moto bobber complète.
Les ateliers de personnalisation espagnols n’installent plus de kits de roues larges sur les motos custom depuis des années, et encore moins les concessions Harley-Davidson officielles. Pourtant, Lord Drake Kustoms reste convaincu que certains modèles Harley-Davidson, comme la Softail avec une roue arrière de 200 mm, peuvent afficher un look agressif quel que soit le style de la moto, surtout avec un pneu arrière de 250 mm.
Pour réaliser une transformation spectaculaire de cette Harley Davidson, nous avons commencé par installer le kit de roues larges, accompagné d’un jeu de jantes Harley personnalisées à rayons épais et d’un guidon ape hanger surdimensionné.
Plus tard, il a été décidé d’installer une selle solo Biltwell nouvellement arrivée dans notre atelier Harley Davidson et café racer, ainsi qu’un filtre à air plus classique et des échappements Vance and Hines à grand rayon.
En Espagne, le niveau de finition des motos customisées ne cesse de progresser, et c’est pourquoi nous avons voulu apporter une touche très spéciale à cette Harley Davidson customisée, avec une peinture et un aérographe combinant un bleu turquoise en arrière-plan avec la couleur argentée des graphismes et des metal flakes.
Enfin, cette moto sera homologuée et homologuée grâce à notre propre service d’homologation et de contrôle technique (ITV) pour les motos modifiées en Espagne.
