BMW R100 SPRINGER « SURVIVOR »
La BMW R100 Springer Cafe Racer « SURVIVOR » que nous vous présentons aujourd’hui est la première unité d’une édition limitée de 10 unités que Lord Drake Kustoms a commencé à fabriquer dans son atelier Cafe Racer en Espagne et qui a laissé les fans de motos BMW Cafe Racer sans voix.
UNE ŒUVRE D’ART SUR DEUX ROUES
L’idée était de créer une œuvre d’art sur deux roues et surtout une BMW R customisée qui n’avait pas été vue à ce jour. Il est bien connu de tous les amoureux du monde des motos personnalisées que les BMW de la série R sont probablement les motos Cafe Racer les plus demandées et les plus personnalisées de ces dernières années, mais si vous les regardez toutes à la fin, elles ont les mêmes motifs. .. et presque aucune d’entre elles Ces BMW R100 ont une fourche Springer !
UNE PERSONNALISATION TRÈS SOIGNÉE
Après plusieurs mois de recherche, Fran Manen s’est lancé à l’avant et la manière la plus radicale sur une BMW R était d’installer une fourche Springer (chose qu’on a rarement vue à ce jour sur aucune BMW R Cafe Racer ou Scrambler) la plus basse possible. accompagné d’une jante frein à tambour pour lui donner une touche plus classique.
Fourche springer
L’autre grand défi et peut-être le plus difficile sur cette moto Cafe Racer aux airs très rétro, a été de créer un autre système d’amortissement arrière et pour cela le bras oscillant a été modifié, le sous-châssis a été éliminé et le châssis a été modifié afin qu’ils puissent être installés deux amortisseurs sous le siège.
Amortisseurs sous le siège
Ensuite, il y avait un guidon propre et sans bouton avec des leviers inversés, un compteur kilométrique Motogadget et un pavé de boutons très original et totalement unique. Un autre défi a été de modifier le réservoir de carburant du cafe racer pour l’adapter au châssis, puis de créer une installation électrique la plus cachée possible.
Guidon avec leviers inversés
Le support de selle à ressort à lames de type bobber, le panneau de boutons situé devant le réservoir d’essence, le support de plaque d’immatriculation, le coffre à batterie ou encore le garde-boue arrière et ses loquets ont été entièrement réalisés à la main et de manière artisanale.
Support de siège de type bobber fait à la main
CHROME ET LAITON
Le cuir marron, le revêtement en poudre blanc et le chrome combinés à un placage de laiton vieilli ont donné de la couleur à cette impressionnante BMW à fourche à ressort.
ÉDITION LIMITÉE
Cette BMW R100 springer cafe racer était à l’origine un projet que Francisco Alí Manén (propriétaire de Lord Drake Kustoms à Miami et en Espagne) prévoyait de construire dans son atelier de cafe racer à Miami (USA).
Malheureusement, COVID 19 est arrivé et Francisco était à Malaga à ce moment-là, donc en raison de l’impossibilité de voyager aux États-Unis pendant un certain temps, il a décidé de développer le projet dans son atelier de transformation de motos en Espagne; puisque (comme tout le monde) il ne savait pas combien de temps cette situation allait durer et combien de temps il allait lui falloir pour pouvoir retourner voyager à Miami, son autre ville de résidence et où siège sa marque LDK..
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