Los modelos XT son motos que empiezan a ser customizadas desde hace unos años y esta vez ha Lord Drake Kustoms le tocado una Yamaha XT 600 E de 2001, procedente de una autoescuela de Algeciras y en un estado horroroso.
El cliente tenía muy claro lo que quería: scrambler con ruedas de tacos, todo negro excepto el depósito de gasolina y horquilla invertida en color plata.
A partir de ahí, el resto del trabajo quedaba en manos del equipo de transformación de motos en Málaga, que tiene LDK y que dirigido por Fran Manén (propietario de Lord Drake Kustoms) ha dado forma a esta divertida scrambler sobre la base de la Yamaha XT.
Lo primero que se hizo fue desmontar la moto al completo, después se modificó el chasis y se le adaptó la horquilla invertida con una rueda de 19 pulgadas. En este modelo se han tenido que hacer diversas modificaciones en el chasis para poder adaptar el depósito de gasolina sin que moleste el tapón de llenado de aceite que normalmente llevan en la barra superior del chasis estas motos.
Posteriormente se fabricó el asiento, el guardabarros delantero, la caja de filtro de aire y parte del colector de escapes. Todo esto acompañado con un manillar tipo BMX, un faro de 5,75 pulgadas con lente amarilla y otros muchos detalles como por ejemplo son los intermitentes en los puños.
Para mejorar la suspensión delantera se optó por sustituir el amortiguador de serie por una algo más largo y con botella de aire.
Finalmente todas las partes se mandaron a pintar en polvo negro brillo o negro texturado, excepto el depósito de gasolina que se ha pintado en un color verde militar similar al que usa el ejército español en alguno de sus vehículos.
Esta moto se ha transformado en el taller café racer y custom que Lord Drake Kustoms tiene en Málaga; y en unos días la podréis ver rodando por las calles de Algeciras de manos de su propietario.
Si quieres algo parecido o buscas customizar tu moto en cualquier otro estilo, no dudes en contactar con nosotros en nuestras instalaciones en Miami (EE.UU.) y Málaga (España).
Ficha Técnica
Base: Yamaha XT 600 E
Año: 2001
Motor: 600 cc de Carburación
Chasis: Original modificado
Depósito: Honda
Filtro de Aire: Artesanal
Escape: 2:1 modificado con cola Spark
Manillar: BMX 1″
Guardabarros trasero: Fabricado en plástico
Guardabarros delantero: Fabricado en metal
Asiento: Fabricado y tapizado
Suspensión delantera: Horquilla invertida
Suspensión trasera: Amortiguador de aire +1”
Ruedas: Llantas 19» delantera» y 17» trasera con neumáticos off road
Otros: Faro, Porta matrícula, Cuentakilómetros, Puños, intermitentes en puños, etc.
Galería
Fotos: Fran Manen
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BASE: Yamaha XT 600 E
ESTILO: Scrambler, Street Tracker
ENVÍO: A todo el mundo.