YAMAHA VMAX NEORACER

Esta YAMAHA VMAX NEORACER es una nueva bestia v4 creada por Lord Drake Kustoms en su taller de transformaciones de motos café racer en España que ha dejado a todos sorprendidos, pues es un trabajo totalmente diferente a lo que solemos hacer en nuestros talleres custom.

Con más de 30 años a sus espaldas esta Yamaha V Max 1200 customizada por completo ha vuelto a resurgir con una nueva estética gracias al trabajo de Fran Manen y su equipo en Lord Drake Kustoms con instalaciones en Málaga (España)

UNA BESTIA V4

A pesar de ser ya una moto histórica, nunca ha dejado de ser un bestia V4 de la aceleración y cuando llego a manos del equipo de LDK presentaba un estado mecánico bastante aceptable; pero su propietario quería darle una nueva vida, un aspecto más actual y fue ahí donde Fran Manen decidió que en este proyecto además de cambiar el aspecto estético, se podrían mejorar alguna de las prestaciones de la moto como por ejemplo las suspensiones y frenos.

A la hora de hacer esta moto transformada, el estilo no estaba muy claro y como dicen en Lord Drake Kustoms; no es ni una moto café racer ni una moto deportiva, ni una moto scrambler… es una Yamaha transformada de estilo Neoracer como ellos suelen definir a este tipo de customizaciones de motos que tienen una mezcla de estilos de customización y un aspecto moderno y más naked.

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MODIFICACIONES

Lo primero que se ha hecho con esta Yamaha customizada, a la que han llamado “YAMAHA VMAX NEORACER” ha sido desmontarla completo, seguidamente lo primero que se hizo fue instalarle en la parte frontal una nueva horquilla invertida con dos pinzas de freno y una nueva llanta con disco de frenos mejorados, lo que ha mejorado la frenada de esta bestia sin duda alguna; por no hablar de la nueva estética que se ha conseguido a la parte frontal de esta moto customizada.

Colín y amortiguadores Ohlins

Seguidamente se instaló un manillar tipo tracker y un faro led algo diferente de los vistos habitualmente en las motos modificadas actuales. Como detalles finales en la parte delantera, se instaló una careta en metal y un guardabarros delantero minimalista; ambos fabricados artesanalmente por LDK.

Faro y careta

En la parte trasera se ha llevado a cabo una gran trabajo. Se ha cortado todo el subchasis y se ha fabricado artesanalmente un espectacular colín con el asiento integrado que además es desmontable gracias a los sistemas de apertura originales que tiene esta moto para poder acceder al depósito de gasolina.

Cuentakilómetros Motogadget

Para finalizar, se han instalado unos nuevos amortiguadores Ohlins, un portamatrículas artesanal fabricado por LDK, unos intermitentes LED, unas nuevas colas de escape modificadas o el cuentakilómetros digital Motogadget por destacar algunos detalles.

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GRIS GRAFITO MATE

En cuanto a los acabados, la moto debía ser sencilla y no tener una pintura muy llamativa, pues debía destacar los músculos y líneas de esta poderosa Yamaha VMax Neoracer por si mismo. Por ese motivo, toda la moto se ha pintado en gris grafito mate y negro y se ha tapizado el asiento en imitación alcántara.

UNA MOTO HISTÓRICA

El resultado habla por sí solo… una moto histórica, que ha pasado de ser una bestia V4 con aspecto antiguo y quizás algo desfasado, a ser una nueva YAMAHA VMAX NEORACER 1200 actual con aires de moto naked, cafe racer y sobre todo de una moto bestial.

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