Esta BMW R100 scrambler, ha nacido en el taller cafe racer y de customización de motos de Lord Drake Kustoms en Málaga; aunque su propietario reside en Brasil.
El propietario le encargó a Fran (Propietario de LDK) dos unidades: una BMW R cafe racer y otra BMW R scrambler con aires de moto retro.
Para hacer la moto scrambler, se ha usado una BMW R100 RS de 1978, que llegó al taller de transformación de motos en España de LDK, procedente de un coleccionista de motos al cual Fran Manen, le he comprado casi una veintena de motos a lo largo de estos años.
Transformando esta BMW R100 Scrambler
Se ha retirado todo el subchasis original y se ha modificado la cogida del amortiguador que ha sido sustituido un nuevo amortiguador Hagon. Después se fabricó un soporte para el asiento flotante , así como el propio asiento que se ha tapizado artesanalmente en poli piel marrón.
La horquilla delantera de esta BMW R transformada, se ha conservado original, aunque se ha rebajado en altura y se le ha instalado un manillar tipo off road. Las llantas originales se han vestido con nuevos neumáticos Continental TCK80.
El depósito de gasolina de BMW R se ha conservado, pero se ha restaurado y se ha aplicado un tratamiento interior antes de ser pintado y acabado con el tapón de gasolina Monza.
Anteriormente, Lord Drake Kustoms, había customizado dos motos de este estilo y muy similares, pero con colores negro y gris. Así que en esta ocasión Fran optó por usar el color British Racing Green para usarlo como acabado en esta moto transformada de principio a fin.
Todo este trabajo se ha acompañado de un cuentakilómetros digital Motogadget Pro, un nuevo faro delantero, intermitentes delanteros para puños Motogadget e intermitentes led en la parte trasera, son otros detalles a destacar de todo el sin fin de modificaciones que tiene esta moto custom.
No es la típica BMW cafe racer, es una BMW customizada única en la que no ha quedado ningún detalle atrás… Una BMW scrambler brutal y elegante a su vez.
Esta moto se ha homologado en España, gracias al servicio propio de Homologación e ITV de motos transformadas, del que disponemos en nuestra empresa de motos custom.
Ficha Técnica
BASE: BMW R100
AÑO: 1978
CILINDRADA: 1000 cc
HORQUILLA: Original modificada
SUSPENSIÓN TRASERA: Hagon
DEPÓSITO: Original restaurado y con tratamiento.
SUBCHASIS: Fabricado artesanal
ASIENTO: Fabricado y tapizado artesanal
ESCAPES: Colector modificados y cola.
RUEDA DELANTERA: Original con neumáticos de tacos.
RUEDA TRASERA: Original con neumáticos de tacos.
ILUMINACIÓN: Faro delantero con soporte, intermitentes y piloto trasero
VELOCÍMETRO: Digital Motogadget
OTROS TRABAJOS: pintura, pintura en polvo, puños, modificación estriberas, etc.
Galería BMW R100 «Green»
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BASE: BMW R100
ESTILO: Cafe Racer / Scrambler
ENVÍO: A todo el mundo.