Más del 50% de las motos que salen de nuestro taller en España tienen destino internacional. Clientes de Estados Unidos, Alemania, Emiratos Árabes, Francia, México, Kuwait o Chile ya han confiado en Lord Drake Kustoms para crear su moto custom ideal. ¿Pero qué nos hace diferentes? Aquí te lo contamos.
1. Diseño europeo con alma global
En LDK combinamos lo mejor del diseño europeo con influencias americanas y detalles únicos.
Estética elegante y radical
Fusión entre café racer, bobber y streetfighter
Cada moto es una obra de arte funcional
“Vuestra Indian Scout es lo más brutal que he visto desde Los Ángeles hasta Berlín.” — Cliente en California
2. Envíos a todo el mundo (sin complicaciones)
Realizamos envíos internacionales seguros, puerta a puerta o hasta puerto/aeropuerto.
Moto embalada profesionalmente
Seguro de transporte
Asistencia con trámites y documentación
También ofrecemos kits y piezas LDK Parts con envío mundial.
3. Homologación y documentación clara
Sabemos lo que implica importar una moto:
Entregamos ficha técnica, factura oficial y certificado de construcción
Asesoramos en cada paso según el país
Evitas sorpresas o motos que no puedes matricular.
4. Proyectos 100% personalizados
No fabricamos en serie. Cada moto:
Se diseña contigo desde cero o parte de una base ya definida
Se adapta a tus medidas, estilo de conducción y preferencias estéticas
Puede incorporar detalles únicos como tu logotipo o acabados especiales
5. Confianza, reputación y experiencia real
Llevamos más de 10 años trabajando con clientes internacionales. Nuestra marca ha aparecido en medios como:
BikeBound (EE.UU.)
Pipeburn (Australia)
Custombike (Alemania)
Biker Zone (España)
y decenas más…
Eso no se consigue con publicidad. Se consigue con calidad.
¿Tú también estás fuera de España y quieres una moto LDK?
Te ayudamos desde el primer email hasta que tengas tu moto en casa. Cuéntanos tu idea, tu estilo y tu presupuesto.
Una moto custom no es solo una máquina. Es una forma de vida. Y como toda forma de vida, tiene su estilo. En Lord Drake Kustoms, la estética va más allá del taller: nace de la cultura biker, el diseño vintage y la actitud de quienes no siguen modas, las crean. Hoy te mostramos cómo puedes vestir al puro estilo LDK, una moda biker dentro y fuera de la carretera.
1. Chaquetas: cuero, denim o tacto técnico
La clásica chaqueta de cuero negra sigue siendo un símbolo. Pero en LDK también nos gustan:
Chaquetas de denim envejecido con parches custom
Prendas técnicas inspiradas en el mundo café racer
Detalles como cremalleras visibles, cuellos rectos o forros estampados
Consejo LDK: una chaqueta bien elegida dice más de ti que cualquier casco.
2. Camisetas con alma (y mensaje)
Las camisetas LDK Apparel no son merchandising. Son una extensión de nuestra filosofía. Por eso trabajamos con diseños propios, de edición limitada y con gráficos inspirados en:
Frases que conectan con la actitud rebelde del mundo biker
100% algodón, fabricación artesanal y envío mundial.
3. Jeans reforzados o pantalones de corte urbano
Nada de ropa de moto “de plástico”. Apostamos por:
Vaqueros con refuerzos ocultos para conducción
Pantalones tipo chino con protección integrada
Prendas que puedes usar en ruta y en un bar sin parecer robocop
Funcionalidad sin sacrificar el estilo.
4. Botas: de taller, de calle o de combate
Olvídate de las botas de trail o de competición. El estilo LDK se mueve entre lo urbano, lo militar vintage y lo industrial, con opciones como:
Botas tipo engineer o tipo combate
Zapatos reforzados con estilo clásico
Suelas gruesas, costuras vistas y cuero tratado
5. Accesorios: gafas, gorras, relojes, mochilas
Cada detalle suma. Por eso en LDK buscamos ofrecer:
Gafas de sol con inspiración retro y materiales resistentes
Gorras con bordados premium
Mochilas ligeras de lona encerada
Pulseras de cuero, parches o bandanas
Estética custom sin parecer disfrazado.
¿Y qué es LDK Apparel?
LDK Apparel es nuestra nueva línea de ropa para amantes del custom y la moda biker. Prendas diseñadas por y para moteros, con el mismo nivel de detalle y exclusividad que aplicamos a nuestras motos.
Modificar una moto puede ser una experiencia increíble… o un verdadero dolor de cabeza. En Lord Drake Kustoms hemos visto de todo: desde proyectos mal ejecutados hasta motos imposibles de homologar. Si estás pensando en customizar tu moto, evita estos errores comunes y asegúrate de que tu transformación no acabe siendo una pesadilla.
1. Cortar el chasis sin homologación
Uno de los errores más graves: cortar o modificar el chasis sin tener en cuenta las normativas de homologación. Esto puede convertir tu moto en ilegal para circular, incluso si estéticamente es espectacular.
Consulta siempre con expertos antes de modificar estructura o geometría.
2. Comprar piezas baratas o incompatibles
Muchas veces se opta por piezas “universales” de baja calidad. Resultado:
Mal ajuste
Vibraciones
Pérdida de fiabilidad o estética
Invierte en piezas diseñadas para tu modelo (como las de LDK Parts) y asegúrate de que tengan garantía y soporte.
3. Mezclar estilos sin sentido
Combinar elementos café racer con scrambler, o bobber con streetfighter… sin coherencia estética, acaba en una moto que parece un “Frankenstein”.
Define un estilo claro y mantente fiel a él durante todo el proyecto.
4. No respetar la ergonomía
Modificar el manillar, asiento o estriberas sin pensar en la posición de conducción puede hacer que tu moto sea incómoda e incluso peligrosa.
Antes de instalar piezas, comprueba que se ajusten a tu altura, postura y tipo de conducción.
5. Ignorar la parte eléctrica
Cambiar intermitentes, faros o velocímetros sin tener conocimientos eléctricos puede provocar fallos, cortocircuitos o incluso incendios.
Trabaja con profesionales o sigue tutoriales fiables para no arriesgar tu moto (ni tu seguridad).
6. No documentar ni planificar el proyecto
Empezar a desmontar sin un plan suele terminar en retrasos, errores y frustración.
Haz un boceto, define presupuesto, estilo, piezas y fases antes de tocar un tornillo.
Consejo extra de LDK
“Una moto bien customizada no es solo bonita. Tiene que ser funcional, legal, segura y coherente. Si no sabes por dónde empezar, déjate asesorar.” — Fran Manen, fundador de Lord Drake Kustoms
Hay motos que se diseñan con las manos. Otras, con el alma. La Indian Scout 240 Neoracer no solo ha dado la vuelta al mundo en medios especializados, sino que se ha convertido en un icono moderno del custom europeo. Hoy te contamos cómo nació una de las creaciones más radicales de Lord Drake Kustoms.
Todo comenzó con un desafío
Fran Manen, fundador de LDK, recibió un encargo especial:
“Quiero una Indian Scout que parezca salida del futuro, pero con espíritu café racer”.
El resultado fue un proyecto único que fusiona lo retro con lo vanguardista, respetando la esencia de Indian Motorcycles, pero llevándola a un territorio completamente nuevo.
Diseño y fabricación: cada detalle cuenta
Lo que la hace diferente:
Neumático trasero de 240: una bestialidad estética y funcional.
Basculante monobrazo artesanal, creado desde cero.
Suspensión neumática regulable.
Escape tipo GP.
Colín y depósito esculpidos a mano, integrados con precisión quirúrgica.
Faro delantero LED encapsulado y frontal tipo “race number”.
Nada en esta moto es de serie. Todo ha sido customizado en el taller LDK,
Reconocimiento internacional
La Neoracer ha sido publicada en más de 50 medios internacionales, entre ellos:
Pipeburn (Australia)
BikeExif (EE.UU.)
Kustom Garage Magazine (Italia)
Revista Biker Zone (España)
Custombike (Alemania)
Incluso ha sido nominada entre las 10 mejores motos custom del año en varias plataformas internacionales.
¿Quieres una Neoracer o algo aún más exclusivo?
No hay dos iguales. Cada moto que sale de Lord Drake Kustoms es única, adaptada a tu visión, tu cuerpo y tu espíritu.
¿Vives fuera de España y te has enamorado de una moto de Lord Drake Kustoms? Estás de suerte: enviamos nuestras creaciones a cualquier parte del mundo. Desde EE.UU. hasta Dubái, pasando por Alemania o Chile, ya son muchos los apasionados del motor que conducen una moto firmada por LDK.
Aquí te explicamos cómo puedes comprar una moto custom desde el extranjero, sin complicaciones y con total seguridad.
Paso 1: Elige tu moto o tu proyecto personalizado
Tienes dos opciones:
Elegir una moto ya terminada desde nuestro catálogo online de motos en stock.
Solicitar una moto personalizada a medida, diseñada desde cero contigo.
Podemos trabajar por videollamada, email o WhatsApp para definir tu proyecto estés donde estés.
Paso 2: Formalización del pedido
Una vez decidas qué moto deseas:
Te enviamos un presupuesto detallado y un contrato de compra.
El pago puede hacerse por transferencia bancaria internacional.
Trabajamos con clientes particulares, coleccionistas y empresas.
Paso 3: Fabricación o preparación para envío
Si es un proyecto a medida, iniciamos el proceso de customización (entre 60 y 120 días según el nivel de modificación).
Si eliges una moto en stock, preparamos el embalaje, documentación y envío en cuestión de días.
Paso 4: Envío internacional seguro
Trabajamos con agencias logísticas especializadas en envío de vehículos por mar o aire, incluyendo:
Transporte puerta a puerta o hasta el puerto/aeropuerto más cercano.
Moto embalada y asegurada al 100%.
Envíos realizados a más de 25 países sin incidencias.
Paso 5: Documentación y homologación
Incluimos en el envío:
Factura oficial
Documentación técnica
Asistencia para trámites en destino (consulta caso por caso)
Bonus: Te mantenemos informado
Durante todo el proceso, te enviaremos:
Fotos y vídeos del progreso (si es una moto personalizada)
¿Sabes que tipos de motos custom hay? Si estás pensando en transformar tu moto o comprar una custom ya terminada, seguro que te has topado con términos como café racer, bobber o scrambler. Pero… ¿sabes realmente qué los diferencia? En Lord Drake Kustoms llevamos más de una década dando forma a estas máquinas únicas, y hoy te explicamos en qué consiste cada estilo y cómo elegir el que va contigo.
Café Racer: Estilo clásico, espíritu veloz
Nacidas en los años 50 en Reino Unido, las café racer son motos ligeras, estilizadas y diseñadas para correr de un bar a otro (de ahí su nombre). Se caracterizan por:
Asiento plano o colín tipo “monoposto”
Semimanillares bajos
Estética minimalista, a menudo con depósito alargado
Postura de conducción agresiva y deportiva
Ideal para los amantes del estilo retro con espíritu deportivo.
Bobber: Sencillez radical y esencia americana
Este estilo se popularizó en EE.UU. tras la Segunda Guerra Mundial. Las bobber eliminan todo lo innecesario para dejar la moto lo más “limpia” posible:
Guardabarros recortados (de ahí el término “bobbed”)
Asiento monoplaza, muchas veces tipo muelle
Ruedas más anchas y postura relajada
Líneas horizontales y look old school
Perfecta para los que buscan actitud y crudeza sobre dos ruedas.
Scrambler: Versatilidad todoterreno con alma vintage
Las scrambler nacen para quienes no quieren límites entre asfalto y tierra. Son la mezcla perfecta entre lo clásico y lo salvaje:
Neumáticos mixtos o tacos
Escape elevado
Suspensiones reforzadas
Estilo robusto y preparado para cualquier terreno
Tu elección si te gusta lo retro, pero también ensuciarte fuera de carretera.
¿Cuál es la mejor para ti?
Estilo
Ideal para ti si…
Café Racer
Buscas un look vintage deportivo y elegante
Bobber
Quieres una moto simple, agresiva y custom
Scrambler
Te gusta lo retro y lo aventurero a la vez
¿Y si no sabes cuál elegir?
En Lord Drake Kustoms no vendemos motos genéricas, creamos todo tipos de motos custom. Tenemos la moto perfecta para ti, combinando estilos si lo necesitas. ¿Quieres una scrambler con alma bobber? ¿Una café racer moderna? Lo hacemos posible.
