La Royal Enfield Scrambler « Intruder » est la première moto de la marque anglaise que Lord Drake Kustoms a personnalisée dans son atelier Cafe Racer en Espagne.
Il s’agit plus précisément d’une Royal Enfield Interceptor 650 flambant neuve (sortie d’usine). Le propriétaire de cette Intruder HD (concessionnaire officiel Royal Enfield) a confié cette moto à Francisco Alí Manén (propriétaire de LDK) pour une restyling.
L’idée est née lors d’une visite de Francisco chez le concessionnaire Royal Enfield de Murcie, dont le propriétaire (Pepe) est un ami de longue date.
En raison du style naked classique de la fin des années 70 et du début des années 80 que possède la nouvelle Interceptor 650 ; et aussi parce que la marque anglaise possède déjà un modèle de style café racer ; Fran Manen a opté pour la création d’une moto scrambler à partir de cette base.
La nouvelle aventure a commencé dès mon arrivée à l’atelier de personnalisation de LDK à Malaga ; car cette fois, après de nombreuses motos transformées, il ne s’agissait ni d’une Harley Davidson ni d’une BMW R.
L’idée n’était pas de transformer radicalement la moto, mais plutôt de lui apporter une touche personnalisée. Cela représentait néanmoins un nouveau défi et une bouffée d’air frais, car ces derniers temps, il semblait que seules les transformations de BMW ou de Harley-Davidson étaient pratiquées en Espagne.
Personnalisation de la Royal Enfield Scrambler « Intruder »
Parmi les travaux de transformation de la moto réalisés, on peut citer la découpe et la modification du cadre arrière, la fabrication d’une selle sur mesure, d’un support de plaque d’immatriculation, de garde-boues avant et arrière, d’un carénage avant avec numéro et deux optiques.
Un nouveau guidon, des clignotants, des poignées Bitwell, des feux de position Motogadget M-Blaze aux extrémités du guidon et un compteur de vitesse Motogadget Mini complètent la zone de commandes manuelles.
Le système d’échappement a été modifié et équipé d’embouts Spark. Pour lui donner un look Scrambler, des amortisseurs pneumatiques plus hauts et des pneus Continental TKC 80 ont été installés.
Quant à la peinture, le réservoir est noir mat avec des accents vert militaire. Les autres pièces sont finies en noir mat ou brillant avec un revêtement en poudre Metal Colors.
Toutes ces modifications ont abouti à cette Royal Enfield Scrambler, baptisée « INTRUDER » d’après le nom du concessionnaire de Murcie auquel elle appartient.
