BMW R90 BOBBER SCRAMBLER
Dans cet article, nous vous présentons une magnifique BMW R90 BOBBER SCRAMBLER modifiée dans l’atelier de transformation de motos BMW Lord Drake Kustoms à Malaga (Espagne).
Une BMW classique
Cette moto BMW classique est arrivée entre les mains de Francisco Ali Manen (propriétaire de Lord Drake Kustoms) dans un état qui l’a surpris, car elle était tout à fait acceptable, voire presque parfaite (du moins esthétiquement parlant)… et normalement, ces modèles BMW arrivent généralement dans les ateliers de personnalisation de motos dans des conditions assez déplorables.
MODIFICATIONS
Le processus a commencé par le démontage complet pour peindre le moteur, qui était auparavant gris, et pour fabriquer à la main toute la partie arrière de cette moto personnalisée, du garde-boue au support de selle monoplace bobber, y compris le bras et le support de la plaque d’immatriculation.
Guidon Biltwell
Pneus pour Scrambler
Détails du moteur et de l’échappement
Siège suspendu Bobber
De nouveaux amortisseurs avec réservoirs d’air ont été installés et, comme c’est souvent le cas pour ce type de personnalisation de BMW avec des touches scrambler, des pneus Continental TKC ont été montés, ainsi qu’une selle Biltwell.
Un guidon Biltwell Tracker, des poignées de la même marque, des clignotants LED Blaze aux extrémités de la marque Motogadget, ainsi qu’un mini compteur kilométrique numérique de la marque allemande, composent la partie supérieure avant de cette BMW R90 BOBBER SCRAMBLER.
La suspension a été modifiée et ajustée, des soufflets en caoutchouc ont été ajoutés, et le freinage a également été amélioré par l’ajout d’un deuxième disque et étrier de frein sur ce modèle, qui est arrivé à l’atelier de Lord Drake Kustoms avec un seul disque avant.
Protections moteur avec feu auxiliaire, rétroviseurs, éclairage LED à l’arrière, échappements modifiés avec ruban résistant à la chaleur et sorties d’échappement personnalisées : ce ne sont là que quelques-uns des nombreux détails à souligner sur cette magnifique BMW R90 transformée.
NOIR ET ORANGE
Enfin, en termes de finitions, la selle a été recouverte de losanges et la moto entière a été peinte en noir, utilisant du noir brillant pour la carrosserie (dans le cas des deux garde-boues) et du noir et de l’orange cuivré nacré (dans le cas du réservoir de carburant).
HOMOLOGATION
Enfin, cette BMW R90 BOBBER SCRAMBLER a été homologuée grâce au service d’homologation et de contrôle technique (ITV) de Lord Drake Kustoms pour les motos transformées dans la péninsule ibérique.
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