BMW R BRASS
Cette nouvelle BMW R « BRASS » convertie a un mélange de styles de moto scrambler, bobber et café racer; et ce fut l’un des derniers travaux de personnalisation BMW que Lord Drake Kustoms a réalisé dans son atelier de transformation de motos BMW en Espagne.
L’ALLIAGE PARFAIT
Le modèle de base est une BMW R100 ou R 80 (c’est la sœur cadette…) une BMW R45 et Francisco Alí Manén (propriétaire de LDK) souligne qu’elle a sa propre identité qui est donnée par la combinaison de couleurs utilisées et par la combinaison de styles de transformation de moto qu’elle représente : Cafe Racer pour son guidon à clipser, Scrambler pour ses pneus à crampons et Bobber pour son siège et son arrière.
COULEUR BRONZE
La fourche inversée peinte en bronze a donné à cette BMW R convertie une touche premium. Des détails tels que les emblèmes de réservoir en métal BMW plaqués bronze ou la selle suspendue de style bobber BMW R de couleur camel sont d’autres détails qui font de cette moto transformée un véritable délice.
Emblème de réservoir en métal BMW plaqué bronze
Siège bobber suspendu BMW R couleur camel
Le réservoir de carburant a été peint dans un ton blanc cassé laqué mat et le reste de la moto transformée a été peint avec de la peinture en poudre électrostatique cuite dans une couleur noire mate qui a été rehaussée par la société METALCOLORS
Réservoir de carburant peint dans un ton blanc cassé laqué mat
BEAUCOUP DE DÉTAILS
Clignotants et compteur kilométrique Motogadget, feu arrière à led sous la selle, guidon et poignées Biltwell Tracker, rétroviseurs, support de plaque d’immatriculation fait main, garde-boue faits à la main et d’innombrables autres détails ont été installés sur cette BMW R45 cafe racer, scrambler, bobber... voulez l’appeler ? nous l’appelons simplement la BMW R « BRASS ».
Compteur kilométrique Motogadget
Tailing LED sous le siège
Clignotants Motogadget
Guidon et poignées Biltwell Tracker
Lord Drake Kustoms effectue généralement ce type de travail dans son atelier de personnalisation de motos BMW en Espagne, quel que soit l’endroit où la moto personnalisée va aller. Depuis dans son atelier de moto custom à Miami il est plus difficile de travailler avec ce type de moto si typiquement européen.
Homologation
Enfin nous avons réalisé l’homologation de toutes les modifications apportées à cette moto BMW customisée, du début à la fin!