FATBOY AIRWHITE
Voici la nouvelle Harley Davidson Fatboy Airwhite qui a été transformée dans l‘atelier de personnalisation de motos Lord Drake Kustoms, situé à Malaga, en Espagne.
Basé sur une Harley Fatboy de 2011
Francisco Alí Manén (propriétaire de LDK) a reçu une commande d’un client qui possédait déjà cette Harley Fat Boy de 2011 et souhaitait lui donner une touche exclusive et transformée, mais avec une condition très importante : il fallait conserver les deux sièges et qu’elle soit aussi confortable que possible pour le passager.
AUTRES MODIFICATIONS
À l’avant, un guidon Harley Davidson de type « ape hanger » d’un diamètre légèrement supérieur à 1 pouce a été choisi, toute la suspension avant a été modifiée et améliorée, et un nouveau garde-boue avant en métal, plus petit, a été fabriqué.
guidon Ape Hanger
Le réservoir d’essence de la Harley Davidson Fatboy Airwhite a été conservé dans son état d’origine, le garde-boue arrière a été modifié (il a été préparé pour recevoir un dossier amovible pour Harley), un support de plaque d’immatriculation avec bras latéral pour Harley Softail a été fabriqué et la selle a été légèrement modifiée avant d’être recouverte.
Réservoir d’origine et siège modifié
Détail de la roue avant
La suspension arrière a été remplacée par une suspension pneumatique Legend pour Harley Davidson, qui permet de relever, d’abaisser ou d’ajuster la suspension selon les préférences du pilote… et le changement le plus important a été le jeu de roues à rayons personnalisées (fat daddy) dont nous avons modifié les dimensions… en montant une roue de 21 pouces à l’avant avec un pneu de 120 et une roue de 18 pouces avec un pneu de 200 à l’arrière.
Filtre à air et échappements courts
Un filtre à air classique de style bobber, ainsi que des échappements modifiés qui conservent les collecteurs d’origine et adoptent des tuyaux d’échappement courts au son grave, sont d’autres détails que nous avons modifiés sur cette moto custom.
PEINTURE ET TAPISSERIE
Le « Fatboy Airwhite » est doté d’un revêtement de siège en similicuir micro-perforé avec des losanges et du fil rouge.
Le réservoir de carburant a été peint en blanc mat, et le reste des pièces et composants de cette moto transformée ont été traités par revêtement en poudre électrostatique cuit au four chez Metal Colors.
AUTRES PARTIES
Le reste des composants a été fourni par la boutique en ligne de pièces et accessoires Harley « Customiza tu Moto » et, comme toujours, les modifications apportées à une Harley Davidson comme celle-ci ont été approuvées par notre service d’homologation et de contrôle technique (ITV) pour motos.
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