La “Urbantracker” es una de las mejores Harley Davidson Scrambler o Street Tracker construida en nuestro taller Harley en Málaga. Una Harley customizada totalmente única, con estilo propio y sin parecerse a ninguna de las típicas motos scrambler vistas hasta el día de hoy. Un gran trabajo de Lord Drake Kustoms sobre una base Harley Davidson Sportster 883 R.
Cómo se hizo esta Harley Scrambler
Lo primero que quería Fran Manen (propietario de LDK), era conseguir una Harley Davidson Scrambler válida para dos personas, sin perder el encanto de las motos transformadas anteriormente en su taller de customización. Y para conseguir esto se fabricó una trasera con espacio para albergar un segundo asiento que se acompañó de un par de amortiguadores Öhlins para Sportster.
Después tocó trabajar la delantera de esta moto custom y en un taller KTM en Málaga, pudimos conseguir una horquilla invertida WP, que le dio un aspecto radical a todo el frontal, que fue terminado con un freno de disco flotante, una pinza de freno para moto Brembo y llantas de radios. La guinda final fue la careta fabricadas artesanalmente en metal con la luz incorporada.
Escape artesanal con cola Supertrapp para Harley, filtro de aire custom y una gran cantidad de piezas y detalles se añadieron al conjunto para crear esta espectacular Harley Davidson Scrambler o quizás Street Tracker con aires urbanos.
El broche final en la transformación de esta moto, fue el trabajo de pintura y aerografía realizado sobre una base de blanco roto o beige claro, que fue acompañado por un asiento marrón fabricado artesanalmente.
Como resultado, esta Harley Scrambler construida y transformada al completo en uno de los mejores talleres Harley y custom en España, con servicio de Homologación e ITV de motos customizadas, tapicería, cromados,remapeo de Harley, reparación y mantenimiento, etc, etc.
Y en 2019 era conducida por Fran Manen a lo alto del pódium del Custom Bike Show del European H.O.G. Rally para recoger el premio de subcampeona de Europa en la categoría Harley Sportster.
Ficha Técnica
Base: Harley Davidson Sportster 883 R
Año: 2010
Cilindrada: 883 cc
Escape: artesanal con cola Supertrapp
Filtro de aire: Custom
Amortiguadores: Öhlins.
Horquilla: Invertida WP
Cuentakilómetros: MMB
Controles de mano: Manillar, puños, bombas de frenos, etc.
Controles de pie: modificados
Llantas: Trasera y delantera de Radios
Depósito de gasolina: Artesanal
Asiento y subchasis: fabricado a medida
Guardabarros delantero: artesanal
Guardabarros trasero: artesanal
Chasis: Subchasis modificado
Frenos:Brembo en rueda delantera
Iluminación: intermitentes delanteros en puños, piloto e intermitentes traseros LED´s, testigos, etc.
Pintura en polvo
Galería
Fotografías: Onno Wieringa - madnessphotography.nl for AMD.
¡Encarga un modelo como este ahora mismo!
BASE: Harley Davidson Sportster 883 o cualquier modelo Sportster ESTILO: Scrambler / Street Tracker
LOCALIZACIÓN: Esta moto está en nuestras instalaciones de Málaga Podemos hacer la misma moto en nuestra ubicación de EE. UU. (Miami, FL) para el mercado estadounidense.
BASE: Puedes usar cualquier modelo Sportster. TIEMPO DE EJECUCIÓN: 90 días aprox. ENVÍO: A todo el mundo. Envío gratuito a EEUU y EUROPA.
“Seventy” es una Harley Davidson custom que en principio iba a ser una moto Cafe Racer (esa era la idea de su propietario David) y al final terminó siendo una Harley Davidson Scramblercon aires de Flat track. La moto base era una Sportster XL 883 low.
De una Harley Cafe Racer a una Harley Scrambler con pinceladas Flat Track
Esta Harley Davidson Sportster de 2005, la compramos en untaller de reparaciones de motosen Málaga de un amigo nuestro, por lo que venía prácticamente al día y como nueva, sin necesidad de hacerle nada a nivel mecánico.
Esta Scrambler, es la segunda moto que hacemos para este cliente en nuestro taller Harley y custom de Málaga. Cuando David habló con el propietario de Lord Drake Kustoms (Fran Manen), le dijo que tenía idea de hacerse una Sportster Cafe Racer para rodar por las calles de forma más cómoda que con su otra Harley, (una Harley Davidson Softail Deuce customizada también por LDK).
Pero debido a la altura del cliente, se dieron cuenta de que una Cafe Racer, iba a ser una muy incómoda. Decidieron hacer algo con más altura, tipo moto Street Tracker o Scrambler, para que su propietario pudiese circular cómodamente.
La inspiración en el Martini Racing Team de finales de los 70
Decidimos inspirarnos en los diseños de los coches de carrera y rallies de los años 70. “Martini” era uno de los patrocinadores más famosos por aquella época y dio a sus vehículos un estilo muy particular con sus diseños de colores a tres bandas: azul, celeste y rojo.
La transformación de esta moto se realizó en un tiempo récord, ya que una vez empezado el proyecto se nos ocurrió la idea de presentarla al campeonato del mundo de customización de motos (AMD World Championship of Custom Bike Building 2018).. La inscripción estaba a punto de terminar, así que tocó correr y pasar horas sin dormir para acabar el trabajo a tiempo.
Las modificaciones realizadas a la Harley Davidson Sportster original
Se instaló un colin flat track artesanal en fibra, depósito de gasolina y guardabarros delantero fabricados en metal. Se instalaron llantas de radio, escapes Vance and Hines RSD trucker para Sportster,filtro de aire K&N, manillar tipo BMX, etc.
Y para el trabajo de pintura y aerografía se escogieron gráficas y colores que recuerdan a los usados por la marca “Martini” en muchos coches de rally o de competición.
Esta Harley Davidson Scrambler, construida en nuestro taller de motos de Málaga, quedó en 6ª posición mundial (categoría Harley modificada)en el AMD World Championship of Custom Bike Building celebrado en Alemania en 2018.
Después del campeonato del mundo, se procedió a la legalización de todas las reformas realizadas con nuestro servicio de Homologación e ITV de motos transformadas en Málaga. Una vez homologada, se le entregó a su propietario, que ahora disfruta rodando por las calles y carreteras de la Costa del Sol, subido en su nueva Harley Davidson Scrambler “Seventy”
Ficha Técnica
Base: Harley Davidson Sportster 883 low
Año: 2005
Cilindrada: 883 cc
Escape: Vance and Hines RSD trucker
Filtro de aire: K&N
Amortiguadores: Custom.
Horquilla: Original modificada y con fundas metálicas
Cuentakilómetros: Daytona lateral con cuentarrevoluciones
Controles de mano: Manillar, puños, bombas de frenos, etc.
Controles de pie: modificados
Llantas: Trasera y delantera de Radios
Depósito de gasolina: Artesanal
Asiento y subchasis: Fabricado a medida
Guardabarros delantero: artesanal
Guardabarros trasero: artesanal
Chasis: Subchasis modificado
Iluminación: intermitentes delanteros en puños, piloto e intermitentes traseros LED´s, testigos, etc.
Galería
Fotografías: Onno Wieringa - madnessphotography.nl for AMD.
Seventy
Detalle SEVENTY
Frontal SEVENTY
Detalle SEVENTY
Puedes encargar tu propio modelo de Harley Scrambler ahora!
BASE: Harley Davidson Sportster 883 o cualquier modelo Sportster ESTILO: Scrambler / Street Tracker LOCALIZACIÓN: Esta moto está en nuestras instalaciones de Málaga Podemos hacer la misma moto en nuestra ubicación de EE. UU. (Miami, FL) para el mercado estadounidense.
BASE: Puedes usar cualquier modelo Sportster. TIEMPO DE EJECUCIÓN: 90 días aprox. ENVÍO: A todo el mundo. Envío gratuito a EEUU y EUROPA.
Esta Sportster Scrambler Flat Track, es el primera Harley transformada por Lord Drake Kustoms en homenaje al famoso Evel Knievel. Aunque esta moto se ha transformado en el taller Harley de Málaga, ha ido a parar a las carreteras de Francia.
Un señor de Francia contactó a Fran Manen (propietario de LDK) hace casi un año; justo recién salida la Sportster Scrambler «Soulbreaker». El señor estaba interesado en ese tipo de moto Scrambler y en los trabajos de LDK.
Mientras tanto en Lord Drake Kustoms, intentaban hacer algo nuevo tipo Harley Scrambler or Flat Track pero con una aerografía en la moto más llamativa. Un día, a Fran Manen se le ocurrió dibujar varias ideas y gráficas para hacer una Sportster Scrambler tributo a Evel Knievel (a la gran legenda americana).
Un detalle importante es que, al igual que en otros trabajos de LDK, en esta moto transformada, el hijo de Fran (Álvaro Manén con sólo 9 años) fue el principal diseñador de todo el trabajo de pintura y aerografía en esta moto.
Como siempre, lo envió a sus contactos, clientes y/o posibles clientes interesados en el proyecto que acababa de plasmar en papel… y saltó la liebre… Michel (el famoso señor francés) vio la luz y dijo: «¡Esa es la moto que quiero! la que me has enviado en dibujo, la tributo a Evel Knievel«.
Tal cual dijo esto, el actual propietario de la moto, se subió a un avión para volar desde Francia para conocer a Fran Manen y su taller Custom y Harley en Málaga. Por supuesto, se ultimaron los detalles para comenzar el proyecto que se realizaría sobre una base Sportster 1200 custom del 2005.
Tras la reunión en persona y el estudio meticuloso de los 3 bocetos en papel que se hicieron inicialmente, se obtuvo el boceto final que se habría que convertir en realidad. Y eso fue lo que ocurrió dos meses después: vio la luz la nueva motocicleta «Evel Knievel», una moto Scrambler fabricada por Lord Drake Kustoms.
Ficha Técnica:
Nombre: “Evel Knievel”.
Estilo: Street Tracker/Scrambler.
Marca: Harley Davidson.
Modelo: Sportster 1200 C.
Transmisión: Kit de cadena por LDK.
Controles de pie: centrales por LDK.
Frenos: Discos de freno DNA.
Rueda delantera: Llantas de 19” de 80 radios.
Rueda trasera: Llantas de 18” de 80 radios.
Tanque de gasolina: tipo Peanut de 3.3 galones modificado por LDK.
Suspensión delantera: modificada por LDK.
Suspensión trasera: Amortiguadores +3” Piggy.
Soporte de matrícula: de acero fabricada por LDK.
Guardabarros delantero: de acero fabricado por LDK.
Guardabarros trasero: de acero fabricado por LDK.
Asiento: por LDK.
Escape: 2:1 Vance and Hines.
Filtro de Aire: Drag Classic.
Cuentakilómetros: Velocímetro digital y luces de medición en el elevador del manillar.
Manillar: estilo Flat Track de 1”.
Placa lateral: por LDK
Iluminación: Faro, luz trasera, intermitentes…
Otros: cables internos, empuñaduras, palancas, tapas de gas, estriberas, cables de bujías, espejos, etc.
Galería
¡Encarga esta Harley Sportster Scrambler ahora mismo!
BASE: HD Sportster 1200/883 o cualquier modelo Sportster ESTILO: Scrambler/Street Tracker/Flat Track
TIEMPO DE EJECUCIÓN: 60-90 días aprox. ENVÍO: A todo el mundo. Envío gratuito a toda la Comunidad Europea y USA.
UBICACIÓN: Esta motocicleta se encuentra en nuestra ubicación europea (Málaga, España). Podemos hacer la misma motocicleta en nuestra ubicación de EE. UU. (Miami, FL) para el mercado estadounidense.
La «SPORTRACKER» es una Harley Davidson Scrambler con alma V-Twin y base HD Sportster 1200 custom. Fabricada por Lord Drake Kustoms en su taller Harley Davidson en Málaga y que es probablemente uno de los mejores talleres de transformación de motos en España.
El proceso de creación de esta Harley Scrambler “Sportracker”
La base elegida es una Sportster de carburación del año 2005. Se empezó usando llantas bien simples, de 40 radios en negro brillo y mantuvo el cuentakilómetros en el manillar como las motos más antiguas, sin nada de elementos digitales como en la anterior Scrambler.
Todo el diseño gráfico y el trabajo de pintura y aerografía de esta moto es de lo más sencillo. Los colores (blanco, negro y detalles naranja) fueron elegidos por su hijo mayor (que nació en 2005) y de ahí el número «05» de las placas laterales.
El guardabarros trasero con el piloto integrado, así como el guardabarros delantero y los porta números laterales son obra de Lord Drake Kustoms.
Próximos Kit Sportster Scramber
Fran Manen nos cuenta que próximamente comenzarán a comercializar unos kit Scrambler para Sportster y piezas fabricadas por LDK, para que cualquier propietario de una Sportster la pueda convertir en una moto Street Tracker, Scrambler o Flat Track.
La «Sportracker» es una moto custom que se ha construido en el nuevo taller de transformaciones de motos en España que está recién abierto por Lord Drake Kustoms para dar cobertura a sus clientes Europa.v
Datos Técnicos
Nombre: “Sportracker”. Estilo: Scrambler. Marca: Harley Davidson. Modelo: 2005 Sportster 1200 Custom. Motor: 1200 cc. Transmisión: Convertida a cadena por LDK. Controles de Pie: medios, modificados por LDK. Rueda Delantera: 19” pulgadas en negro brillo. Rueda Trasera: 18” pulgadas en negro brillo. Depósito Gasolina: Peanut. Suspensión delantera: Modificada por LDK. Suspensión trasera: Subida +3” Amortiguadores de aire. Guardabarros delantero: Fabricado por LDK. Guardabarros trasero: Fabricado por LDK. Asiento: Fabricado por LDK. Escapes: 2:1 Vance and Hines. Filtro de Aire: Drag. Portamatrículas: Fabricado por LDK. Iluminación: Luz delantera, Piloto trasero incorporado a guardabarros, Otras Modificaciones: Manillar, cableado eléctrico dentro del manillar, puños, manetas, tapón gasolina, cubre claxon, reposapiés, cables bujías, tapas bujías, espejos…
Galería
¡Encarga este modelo Harley Scrambler ahora mismo!
ESTILO: Scrambler/Street Tracker. BASE: HD Sportster 1200/883 o cualquier modelo Sportster.
TIEMPO DE EJECUCIÓN: 30-60 días aprox. ENVÍO: A todo el mundo. Envío gratuito a EE.UU. y EUROPA.
UBICACIÓN: Esta moto se encuentra en nuestra ubicación europea (Málaga, España). Podemos hacer la misma motocicleta en nuestra ubicación de EE. UU. (Miami, FL) para el mercado estadounidense.
Desde hace bastante tiempo Fran Manen (propietario de Lord Drake Kustoms) escuchaba a su buen amigo John hablar de su idea de hacer una motocicleta Harley Evel Knievel en el taller de transformación de motos de LDK en Málaga.
Una tarde estaban charlando acerca de las nuevas bicicletas eléctricas y de pronto saltó la chispa «Evel Knievel» que llevaba algún tiempo apagada… Es hora de hacer algo con más gas y fue entonces cuando John encargó a Lord Drake Kustoms que empezaran a dar forma a Daredevil de Evel Knievel, una moto Scrambler tributo al famoso saltador norteamericano.
¡Fue así como empezaba el viaje de vuelta de «DAREDEVIL» a la tierra!
La base sería una Sportster 1200, pero en esta ocasión las siglas HD no querían decir Harley Davidson… decían «Harley Daredevil»… que venía como anillo al dedo.
Para dar un aire de Sportster Scrambler más retro se combinó el depósito modificado estilo Peanut con una llanta delantera de 21″. La gráfica y colores eran bien fáciles de elegir: el casco y la capa sirvieron de inspiración.
Como siempre, había que cumplir tres requisitos obligados por LDK en sus motos: Sencillez, Elegancia y con Clase… «Menos es Más».
Actualmente, esta Harley transformada con estilo Scrambler y que recuerda perfectamente a una motocicleta de Evel Knievel, se encuentra en Bélgica donde su propietario la ha enviado a asistir a diversos eventos relacionados con el mundo de las 2 ruedas.
«Daredevil» Ficha Técnica
Base: HD Sportster 1200 Custom.
Año: 2005.
Motor: 1200 cc de Carburación.
Depósito: Peanut modificado.
Filtro de aire: Black Duck.
Chasis: Original modificado.
Escapes: 2:1 V&H.
Manillar: Bmx 1″.
Transmisión: Por cadena por LDK.
Guardabarros Trasero: Fabricada por LDK en metal.
Asiento: Fabricado y tapizado por LDK.
Guardabarros delantero: Fabricado por LDK en metal.
Suspensión delantera: Original modificada.
Suspensión trasera: Amortiguadores aire +3″.
Ruedas: 21″ y 18″ con neumáticos off road.
Otros: Cuentakilómetros, faro delantero con menor profundidad, puños, reposapiés, intermitentes, cubre piñón delantero, etc.
Gallería
You can order your own Evel Knievel model now!
BASE: HD Sportster 1200/883 o cualquier modelo Sportster. ESTILO: Scrambler/Street Tracker/Flat Track.
TIEMPO DE EJECUCIÓN: 30-60 días aprox. ENVÍO: A todo el mundo. Envío gratuito a toda la Comunidad Europea y USA.
UBICACIÓN: Esta motocicleta se encuentra en nuestra ubicación de Europa (Málaga, España). Podemos hacer la misma motocicleta en nuestra ubicación de EE. UU. (Miami, FL) para el mercado estadounidense.