A pesar de que la moda en el mundo de la transformación de motos está últimamente dominada por las motos estilo Cafe Racer o Scrambler fabricadas sobre bases de BMW R o K; parece que aún hay sitio y seguidores para la customización de Harley de estilo más tradicional.
Sobre esta base Sportster low, en Lord Drake Kustoms hemos trabajado hasta convertirla en una Harley custom sencilla pero sin dejar de ser muy elegante y agresiva.
La Harley Sportster 883 Iron original.
Cómo se ha customizado esta Harley Davidson Sportster Bobber 883
Se ha bajado la altura trasera de la moto colocando unos amortiguadores burly de 10 pulgadas y se colocado un asiento individual tipo muelles para Harley.
Un faro de led acompañado de intermitentes y piloto trasero también de Led´s se encargan del conjunto de iluminación de la moto. El guardabarros trasero y delantero han sido fabricados y modificados artesanalmente.
Y por supuesto toda la moto se ha revisado al completo en nuestro taller especializado en Harley Davidson. Para cualquier taller custom, en los trabajos de transformación de Harley o cualquier otra moto, es muy importante el acabado y los detalles.
Y en cuanto a acabados; una de las principales características de esta moto, es que es completamente negra, su dueño, nos pidió que absolutamente todo fuese en color negro.
Para ello se han usado varios tipo de pintura dependiendo de la pieza. Por ejemplo pintura en polvo para partes como llantas, chasis, tapas de motor, etc… También para la capa cerámica para escapes, bloque motor o pinzas de freno…
Para la carrocería se ha usado pintura de carrocería tradicional con laca brillo. Destacar el trabajo de pintura en polvo, realizado por la empresaMetalcolors.
Finalmente se ha procedido a la ITV con su respectiva homologación de toda la transformación de la moto.
Ficha Técnica
Base: Harley Davidson Sportster 883 low
Año: 2005
Cilindrada: 883 cc
Escape: custom
Filtro de aire: drag air cleaner
Amortiguadores: Burly.
Horquilla: Original modificada + fundas superiores
Cuentakilómetros: Koso
Controles de mano: Manillar, puños, bomba de freno delantera, etc.
Controles de pie: modificados
Llantas: Sportster R
Depósito de gasolina: original con altura modificada
Asiento: asiento artesanal
Guardabarros delantero: artesanal
Guardabarros trasero: artesanal
Porta matrícula: artesanal
Chasis: Subchasis modificado
Iluminación: intermitentes delanteros en puños, piloto e intermitentes traseros LED´s, testigos, etc.
Pintura, gráficos y pintura en polvo.
Galería
El excelente trabajo de fotografía ha sido realizado por Álvaro Manén. Esperamos que os guste.
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ESTILO: Bobber / Custom / Old School BASE: Sportster 883 low . También puede usar cualquier otra base de Harley Davidson Sportster 883 o 1200 ENVÍO: A todo el mundo. Envío gratuito a toda la Comunidad Europea y USA. TIEMPO DE EJECUCIÓN: 60 días aprox.
Esta V Rod nos la trajo un cliente llamado Oliver; piloto de avión y residente en la Costa del Sol. Oliver nos seguía a través de las redes sociales desde hace unos años.
Cuando compró su Harley y decidió transformarla en una auténtica VRod custom, se puso a buscar talleres especializados en transformación de motos y Harley en toda España.
Hasta que finalmente descubrió que Lord Drake Kustoms, además de su taller de motos en Miami, también tenía otro taller Harley en Málaga.
Oliver se puso en contacto con Fran Manen (propietario de LDK) y fue a visitar su taller de motos custom. Tras la visita al taller, todo quedó cerrado y Lord Drake Kustoms se encargó de la recogida y transporte de la moto desde la casa del cliente hasta las sus instalaciones.
El proceso de modificación de la V Rod Harley Davidson
La moto era una VRod Harley del año 2004, con neumático normal. Una de las cosas que el cliente quería era ponerle un neumático y un kit de rueda trasera de 240.
Además, se instalaron unas llantas custom para Harley, acompañadas de la polea y frenos de discos custom a juego. El guardabarros trasero, el cubre filtro de aire y otras muchas piezas fueron fabricadas artesanalmente.
En esta ocasión no se compró un tubo de escape para Harley Davidson de catálogo. Se optó, por modificar los colectores originales de la Harley y adaptarle unas colas de escape universales, muy usadas en motos Cafe Racer.
Paso a paso, se fue completando esta moto custom vrod Harley con numerosos detalles; pero una vez terminado el trabajo de transformación de la moto, faltaba la pintura y el acabado final.
La pintura y la aerografía de motos es un campo que muy pocos clientes valoran. Pero en este caso, el propietario de esta Harley transformada, quería lucir unbuen trabajo de aerografía sobre el depósito y el guardabarros trasero.
Para nosotros; no supuso ningún problema,pues disponemos de uno de los mejores servicios de pintura y aerografía de motos en Málaga.
Todas las reformas realizadas en esta Harley Davidson también han sido legalizadas gracias a nuestro servicio de Homologación e ITV de motos custom.
Ficha Técnica
Base: Harley Davidson V-Rod
Año: 2004
Cilindrada: 1150 cc
Escape: Custom
Filtro de Aire: Drag Air Cleaner
Amortiguadores: Progressive Suspension.
Horquilla:Original modificada + fundas superiores
Cuentakilómetros: Motogadget Mini Speedometer
Controles de mano:Manillar, puños, bomba de freno delantera, etc.
Controles de pie: modificados.
Llantas: Trasera de 8.5 x 18 custom
Depósito de gasolina/Cubre depósito de aire:artesanal.
Asiento: artesanal.
Guardabarros delantero: artesanal.
Guardabarros trasero: artesanal.
Porta matrícula: artesanal.
Chasis: modificado.
Iluminación:intermitentes delanteros en puños, piloto e intermitentes traseros LED´s, testigos, manillar, torretas, etc.
Pintura, aerografía y pintura en polvo.
Galería
Todas las fotografías por Álvaro Manén.
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BASE: HD Vrod (Puede utilizar como base cualquier modelo HD Vrod o Nightrod). ESTILO: Custom UBICACIÓN: Esta moto se encuentra en nuestra ubicación en Europa (Málaga, España). Podemos hacer lo mismo en nuestra ubicación de EE. UU. (Miami, FL) para el mercado estadounidense.
BASE: Puedes usar cualquier modelo de HD Vrod o Nightrod. TIEMPO DE EJECUCIÓN: 60-90 días aprox. ENVÍO: A todo el mundo. Envío gratuito a EE.UU. y EUROPA
Esta Harley Davidson 48, o simplemente Sportster 48 (forty eight), es uno de los modelos más vendidos de esta famosa marca. Además, es la moto con el estilo más Bobber de serie que venden.
Pero ahora toca hablar de esta Sportster 48 Bobber.
Un cliente en busca de un taller Harley Davidson
Steven, el propietario de esta moto custom, buscaba un taller especializado en Harley Davidson cerca de Almuñecar, que es la ciudad donde reside actualmente.
Pero lo único que encontraba en la zona eran los típicos talleres de reparación de motos de toda la vida y además ninguno de ellos especializado en Harley.
Finalmente decidió ampliar su búsqueda y encontró un taller especializado en transformación de motos en Málaga, nuestro taller, el taller de Lord Drake Kustoms. Steven nos llamó y vino a presentarnos su moto, en este caso una Harley Davidson Sportster Forty Eight.
Al principio, el propietario de esta Harley Sportster, dudaba en convertirla en una moto Cafe Racer o una Bobber. Finalmente se decantó porque la transformación de su Harley fuese para convertirla en una moto más Custom o Bobber.
El proceso de customización de la Sportster 48
Una de sus condiciones era que la trasera debía destacar por la presencia de un neumático ancho. Una rueda ancha para la Sportster, que podía ser de 240 o 200.
Finalmente se optó por una rueda de 200 para no ser demasiado exagerado. Otra petición fue que no quería ningún tipo de gráficos o aerografía en la moto, quería todo negro, excepto el depósito de gasolina Harley que debía ser en metal puro.
Tubos de escapes Harley a medida y pintados con capa cerámica (ceramic coat), guardabarros artesanales, filtro de aire Rough Crafts, faro led, depósito de gasolina custom, y muchos otros detalles; dieron forma a esta Sportster customizada con estilo Old School.
En cuanto a los acabados, Lord Drake Kustoms cuenta con servicio de fabricación y tapizado de asientos de motos a medida, que ha dado un aspecto diferente y únicoal asiento de muelles para Sportster que se ha instalado.
“Seventy” es una Harley Davidson custom que en principio iba a ser una moto Cafe Racer (esa era la idea de su propietario David) y al final terminó siendo una Harley Davidson Scramblercon aires de Flat track. La moto base era una Sportster XL 883 low.
De una Harley Cafe Racer a una Harley Scrambler con pinceladas Flat Track
Esta Harley Davidson Sportster de 2005, la compramos en untaller de reparaciones de motosen Málaga de un amigo nuestro, por lo que venía prácticamente al día y como nueva, sin necesidad de hacerle nada a nivel mecánico.
Esta Scrambler, es la segunda moto que hacemos para este cliente en nuestro taller Harley y custom de Málaga. Cuando David habló con el propietario de Lord Drake Kustoms (Fran Manen), le dijo que tenía idea de hacerse una Sportster Cafe Racer para rodar por las calles de forma más cómoda que con su otra Harley, (una Harley Davidson Softail Deuce customizada también por LDK).
Pero debido a la altura del cliente, se dieron cuenta de que una Cafe Racer, iba a ser una muy incómoda. Decidieron hacer algo con más altura, tipo moto Street Tracker o Scrambler, para que su propietario pudiese circular cómodamente.
La inspiración en el Martini Racing Team de finales de los 70
Decidimos inspirarnos en los diseños de los coches de carrera y rallies de los años 70. “Martini” era uno de los patrocinadores más famosos por aquella época y dio a sus vehículos un estilo muy particular con sus diseños de colores a tres bandas: azul, celeste y rojo.
La transformación de esta moto se realizó en un tiempo récord, ya que una vez empezado el proyecto se nos ocurrió la idea de presentarla al campeonato del mundo de customización de motos (AMD World Championship of Custom Bike Building 2018).. La inscripción estaba a punto de terminar, así que tocó correr y pasar horas sin dormir para acabar el trabajo a tiempo.
Las modificaciones realizadas a la Harley Davidson Sportster original
Se instaló un colin flat track artesanal en fibra, depósito de gasolina y guardabarros delantero fabricados en metal. Se instalaron llantas de radio, escapes Vance and Hines RSD trucker para Sportster,filtro de aire K&N, manillar tipo BMX, etc.
Y para el trabajo de pintura y aerografía se escogieron gráficas y colores que recuerdan a los usados por la marca “Martini” en muchos coches de rally o de competición.
Esta Harley Davidson Scrambler, construida en nuestro taller de motos de Málaga, quedó en 6ª posición mundial (categoría Harley modificada)en el AMD World Championship of Custom Bike Building celebrado en Alemania en 2018.
Después del campeonato del mundo, se procedió a la legalización de todas las reformas realizadas con nuestro servicio de Homologación e ITV de motos transformadas en Málaga. Una vez homologada, se le entregó a su propietario, que ahora disfruta rodando por las calles y carreteras de la Costa del Sol, subido en su nueva Harley Davidson Scrambler “Seventy”
Ficha Técnica
Base: Harley Davidson Sportster 883 low
Año: 2005
Cilindrada: 883 cc
Escape: Vance and Hines RSD trucker
Filtro de aire: K&N
Amortiguadores: Custom.
Horquilla: Original modificada y con fundas metálicas
Cuentakilómetros: Daytona lateral con cuentarrevoluciones
Controles de mano: Manillar, puños, bombas de frenos, etc.
Controles de pie: modificados
Llantas: Trasera y delantera de Radios
Depósito de gasolina: Artesanal
Asiento y subchasis: Fabricado a medida
Guardabarros delantero: artesanal
Guardabarros trasero: artesanal
Chasis: Subchasis modificado
Iluminación: intermitentes delanteros en puños, piloto e intermitentes traseros LED´s, testigos, etc.
Galería
Fotografías: Onno Wieringa - madnessphotography.nl for AMD.
Seventy
Detalle SEVENTY
Frontal SEVENTY
Detalle SEVENTY
Puedes encargar tu propio modelo de Harley Scrambler ahora!
BASE: Harley Davidson Sportster 883 o cualquier modelo Sportster ESTILO: Scrambler / Street Tracker LOCALIZACIÓN: Esta moto está en nuestras instalaciones de Málaga Podemos hacer la misma moto en nuestra ubicación de EE. UU. (Miami, FL) para el mercado estadounidense.
BASE: Puedes usar cualquier modelo Sportster. TIEMPO DE EJECUCIÓN: 90 días aprox. ENVÍO: A todo el mundo. Envío gratuito a EEUU y EUROPA.
“Speedster”, es una Sportster Cafe Racer tributo a Porsche que ha quedado Subcampeona del mundo (categoría Harley modificada) en el AMD World Championship of Custom Bike Building 2018. Y gracias a ella, el taller de transformación de motos de Lord Drake Kustoms se ha posicionado entre los mejores talleres Harley en Málaga y resto de España.
Las palabras de Ferry Clot que inspiraron esta Sportster Cafe Racer
Detrás de esta moto existe una historia, que el propietario de LDK, Fran Manen, jamás olvidará. Fran estaba preparando desde el año 2018 una moto customizada para competir en el campeonato mundial AMD que se celebraba en Octubre; en el mes de Julio de ese año, el equipo de Lord Drake Kustoms, asumía (muy a su pesar) que era imposible acabar el proyecto a tiempo y decidieron cancelar su asistencia.
De repente un día de finales de Agosto, Fran Manen, recibió una llamada de su amigo Ferry que cambiaría el curso de toda esta historia.
Ferry Clot fundador de Hot Dreams y pionero de la transformación de motos en España; llamó para preguntarle a Fran si iba a ir a Alemania al Custom Bike Show mundial
en Octubre. Ferry necesitaba a alguien que llevase su moto a competir y él no podía asistir porque se encontraba enfermo. Fran le preguntó qué le pasaba, y Ferry le contestó que estaba luchando contra un cáncer.
El propietario de LDK, se quedó de piedra ante tal noticia y le contestó a Ferry que no asistiría al campeonato porque ya no le daba tiempo acabar su proyecto. La respuesta de Ferry fue : “NO, intenta ir por todos los medios, ya has estado una vez y has visto lo importante que estar allí. Si no puedes acabar ese proyecto que querías, coge alguna de las Harley transformadas que ya tienes acabada, detállala, mejórala lo que puedas y ve, aunque sea para hacer presencia”.
Fran siguió diciendo que era imposible, que ya había perdido la ilusión y que sólo faltaba algo más de un mes. Por tanto no quería pensar más en el campeonato de ese año ni en su Harley customizada. Sin embargo, a partir de aquella conversación, Fran no dejo de darle vueltas a las palabras de Ferry Clot.
Tres días más tarde, después de mucho reflexionar y no dormir, todo cambió. Fran Manen llegó a su taller de customización Harley en Málaga, y comunicó a su equipo que iban al campeonato. Usaría una Harley Davidson Sportster Cafe Racer que estaban construyendo para un cliente y que estaba a punto de terminarse.
Fran llamó al cliente y le preguntó si podía llevar la moto al Campeonato Mundial de Customización de Motos, a pesar de que para ello se deberían hacer cambios en los colores, acabados y detalles.
El propietario de la moto le dijo “adelante”. Y ahí comenzó un viaje a contrarreloj que, en menos de un mes, hizo que Lord Drake Kustoms pasará de no asistir a mundial a convertirse en el Subcampeón del mundo de transformación de Harley.
El proceso de transformación de la Harley Sportster 883
La idea era convertir esta Sportster 883 Cafe Racer casi acabada, en un proyecto que Fran tenía en su cabeza desde hacía algún tiempo: un moto tributo a la marca de coches Porsche (de ahí su nombre “Speedster” en honor a uno de los modelos míticos de la marca alemana).
Para ello, el trabajo de transformación de esta moto debía tener un resultado deportivo, agresivo y elegante. Tenía que ser una motocicleta Porsche, debía recordar a un 911 Carrera, a un Speedster o a un modelo 917 de las 24 horas de Le Mans.
Un buen trabajo de pintura y aerografía en motos customizadas como esta, son una de la grandes claves. Y por supuesto, detalles, muchos detalles, como son los emblemas Porsche, los pilotos traseros, el colín artesanal, los puños en madera combinados con cromo, tapón de gasolina deportivo y una larguísima lista de componentes exclusivos.
Esta Harley Davidson Sportster 883 R del año 2007 convertida a Cafe Racer y construida en nuestro taller de motos de Málaga, quedó en 2ª posición mundial (categoría Harley modificada) en el AMD World Championship of Custom Bike Building celebrado en Alemania en 2019.
Desde aquí queremos dar las gracias y compartir parte de este triunfo con nuestro amigo Ferry Clot, que allá donde esté, seguro que está customizando algo. Gracias Ferry!
Galería de la «Speedster»
Fotografías: Onno Wieringa - madnessphotography.nl for AMD.
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