Lord Drake Kustoms presenta su nueva Cafe Racer basada en un BMW R65.
Esta fue una motocicleta clásica introducida por BMW en 1978 y cuya fabricación duró hasta 1984. Fue diseñada como una moto más ligera para hacer rutas y turismo.
Ahora Lord Drake Kustoms la ha transformado en una hermosa y elegante Cafe Racer.
Cómo comenzó este proyecto BMW
Este fue la primera BMW clásica que Fran Manen y su equipo de mecánicos en Lord Drake Kustoms iban a transformar en Cafe Racer. Hasta entonces solo habían trabajado con una BMW R1200S (Mardanis) y una R1150S (Mytoro).
Fue una cliente de Granada y una amante de las motos, quien trajo la BMW R65 a las instalaciones de LDK. Su padre, dueño de una pequeña colección de motocicletas antiguas, no quería que modificaran la motocicleta que le había donado. Pero ella conocía el trabajo de Lord Drake Kustoms y sabía que esta vieja gloria podría renacer en una elegante y agresiva Cafe Racer.
El proceso de transformación de la BMW R65
Como siempre, se inició por desmontar la moto al completo para pintar mediante chorreado el chachis, el motor y otras piezas de color negro.
Una vez finalizado el anterior proceso, se procedió a sustituir el tanque de gasolina original por el del modelo R100. Además, se modificó todo el subchasis para adaptar un colín monoplaza que fabricamos a medida.
Después se cambiaron los amortiguadores por unos más altos y se bajó la suspensión delantera. Esto hizo que la moto adquiriera un aspecto más agresivo.
En cuanto al color, ya teníamos el negro en la mayoría de elementos, así que optamos por un color verde (Racing Green) para la carrocería. El toque marrón del sillín artesanal terminó por crear la paleta final.
Datos Técnicos
Moto: BMW R65 Motor: 650 cc Deposito: BMW R100 Escapes: Aftermarket y colectores originales Manillar: Semimanillares Aleta trasera y colín: Fabricados artesanalmente en fibra Subchasis: Modificado Aleta delantera: Original modificada Asiento: Fabricado y tapizado a medida en polipiel perforada Suspensión delantera: Modificada Suspensión trasera: Modificada con amortiguadores de aire más largos Ruedas: Llantas originales pintadas en polvo negro mate Otros: Cuentakilometros digital, pilotos LED, puños, tapón gasolina, soporte de matrícula artesanal, piloto trasero de LED, modificación de bombín de encendido, etc.
BASE: BMW R65, R80 or R100 ESTILO: Cafe Racer UBICACIÓN: Esta moto se encuentra en nuestra ubicación en Europa (Málaga, España). Podemos hacer lo mismo en nuestra ubicación de EE. UU. (Miami, FL) para el mercado estadounidense. ENVÍO: A todo el mundo. Envío gratuito a EUROPA. BASE: Puedes usar cualquier modelo BMW R1100S. TIEMPO DE EJECUCIÓN: 60 – 90 días aprox.
«MARDANIS», El Rey Lobo… y su BMW Cafe Racer con ruedas Scrambler, recién acabada en el taller de customización de motos de Lord Drake Kustoms. Una mezcla extraña que recuerda a una moto Cafe Racer con ruedas Scrambler y muy deportiva a la vez.
El Rey Lobo
Libertinaje sexual, vestidos cristianos, hábitos alimenticios que incluían el consumo de alcohol… Mohamed Ibn Mardanis(apodado el Rey Lobo de Murcia) se hizo famoso a ambos lados de la frontera por su estilo de vida y si hubiese reinado en estos tiempos, probablemente hubiera montado esta BMW R1200S, recién acabada por Lord Drake Kustoms.
Fran Manen (propietario de LDK), recibió una llamada de Fernando Cuello en la cual le comentaba que le habían recomendado a Lord Drake Kustoms como una la empresa adecuada para hacer su sueño realidad: Una BMW Cafe Racer brutal y única.
En una reunión posterior concretaron el proyecto y finalmente se decidió usar como base una BMW R1200S de 2007. Las indicaciones de Fernando a Fran Manen para hacer la moto eran claras y estrictas: color negro mate y naranja, un depósito brutal, estilo Cafe Racer pero con ruedas de tacos y lo más simple posible.
Creando la BMW Cafe Racer «Mardanis»
Comenzó el trabajo y a medio camino con el depósito casi acabado Francisco notó que era demasiado grande para pintarlo todo en negro mate y que se debería añadir alguna gráfica en naranja, llamo al Fernando para explicarle y de ahí surgió la idea de ponerle un nombre: «MARDANIS».
Fernando sabía que esta moto customizada no es muy normal en los talleres de transformación de motos habituales y estaba tan entusiasmado con el proyecto que decidió no ver la moto hasta que estuviese acabada.
Finalmente llegó el gran día y «MARDANIS» sería presentada a su propietario por primera vez y a un grupo de amigos en una espectacular fiesta que se celebraría en la finca donde se encuentran la ruinas del castillo de Mohamed Ibn Mardanis «El Rey Lobo» en Monteagudo (Murcia).
Ficha Técnica
Base: BMW R1200S.
Año: 2007.
Cilindrada: 1200cc.
Horquilla: Original modificada.
Suspensión delantera: modificada.
Depósito: Fabricado artesanal.
Subchasis: Fabricado artesanal.
Asiento: Fabricado y tapizado artesanal.
Escapes: Colectores modificados y cola Supertrapp.
Rueda delantera: Neumático 130 Continental.
Rueda trasera: Neumático 180 Continental.
Iluminación: Faro delantero con soporte, intermitentes y piloto trasero.
Velocímetro: Recolocación de velocímetro y cuadro de testigos.
Otras modificaciones: pintura, pintura en polvo, gráficos, puños, modificación estriberas pasajero, cableado, etc.
Galería
Fotos: Álvaro Manén
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BASE: Puedes usar cualquier modelo de BMW R1200S. ESTILO: Scrambler/Street Tracker
TIEMPO DE EJECUCIÓN: 60 – 90 días aprox. ENVÍO: A todo el mundo. Envío gratuito a EE.UU. y EUROPA.
UBICACIÓN: Esta moto se encuentra en nuestra ubicación en Europa (Málaga, España). Podemos hacer la misma moto en nuestra ubicación de EE. UU. (Miami, FL) para el mercado estadounidense.
UBICACIÓN: Esta moto se encuentra en nuestra ubicación europea (Málaga, España). Podemos hacer la misma motocicleta en nuestra ubicación de EE. UU. (Miami, FL) para el mercado estadounidense.
TIEMPO DE EJECUCIÓN: 60 – 90 días aprox. ENVÍO: A todo el mundo. Envío gratuito a EE.UU. y EUROPA.
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